SOSTITUZIONE PACCO FRIZIONE

[belva63]

VOLEVO SAPERE SE SUL 43F OLTRE QUEL AXXO DI ASTA CHE SCOMPARE E NON FUNZIONA  PIU' NULLA , PER CAMBIARE  LA FRIZONE BISOGNAVA AVERE ATTENZIONI PARTICOLARI .

ALLORA TOLGO CAVO ALZAVALVOLE
TOLGO BULLONI CARTER E FILTRO OLIO
RIMASUGLI GUARNIZIONI CON NUOVA A PORTATA DI MANO

SVITO 5 BULLONCINI PACCO FRIZIONE
TOLGO TUTTO
BUTTO TUTTO PERCHE ANCHE I DISCHI ACCIAIO LI HO COTTI E HANNO UN BEL COLORE VIOLA A SPRAZZI  POI PIANGO QUANDO LI COMPRO PERO'

GUARDO I DUE DISCHI  COL FORO MAGGIORE LI POSIZIONO DA MANUALE .
METTO MOLLE MAGGIORATE ANCHE SE SEMBRANO PIU' DEBOLI DELLE ORIGINALI  SOLO PIU' LUNGHE
DISCHI LASCIATI NELL'OLIO ALMENO UNA NOTTE .
POSIZIONO GUARNIZIONE OLIATA ..

RIMONTO TUTTO
STRINGO ALLA MORTE

EVENTUALI RONDELLE LE METTO O NO ?
REGISTRO INTERNO ASTA E DA TOCCARE O NO ?

ALTRE MENATE DA CONSIDERARE ??

CAMBIO FILTRO E OLIO ??

[mattia610]

non stringere proprio fino alla morte...se no spakki tutto!!!
le rondelle rimetti tutte quelle ke trovi smontando...
aggiungerei di sostituire il paraolio sull'alberino leva d'avviamento..
olio e filtro li sostituirei..

il registro centrale va così registrato a frizione montata e senza cavo montato:
ruota l'alberino della leva frizione col dito(dove va il cavo)fino a quando si ferma.
verifica l'allineamento tra la leva dell'alberino e la tacca ricavata sul semicarter(verso l'interno,sotto i carbs).
se non coincide l'allineamento agisci sul registro centrale del piatto frizione stando attendo,ad operazione finita,a serrarne il controdado.
alla fine ti devi trovare ke con la levetta a riposo il registro abbia 1 po' di gioco rispetto al piatto.

ciao,mattia.

[alberto59x]

  http://www.belinracingteam.it/Tutorial/Sostituzione%20dischi%20distribuzione.pdf