bulloni corona che si allentano

[Rakim]

a me non e' piu successo da quando ho mesos i dadi.

Vi consiglio vivamente di metterli ,  era un probelma cambiare la corona ogni volta poichè nella corona si serrano parecchio e la testa a brugola è un idiozia si arrotonda subito la sede esagonale.

Alla prima occasione ho procurato dei bulloni che se non erro ho dovuto fare rettificare .

I dadi che vendono hanno gli ultimi centimetri lisci e ho dovuto far proseguire la filettatura .

CONSIGLIO VIVAMENTE

[Lupo]

Loctite blu, vai tranquillo, i bulloni sono quelli che ti ho fatto io?
Vai di loctite, l'importante è che quando smonti non usi chiavi cinesi.

[Rakim]

Loctite blu, vai tranquillo, i bulloni sono quelli che ti ho fatto io?
Vai di loctite, l'importante è che quando smonti non usi chiavi cinesi.

non ricordo se li hai fatti tu o tolace ma sono quelli fatti sotto tuo consiglio .
Mi pare che li comprai e li portai a tolace  non c'' nemmeno stato bispogno di loctite

[martello]

a me non e' piu successo da quando ho mesos i dadi.

Vi consiglio vivamente di metterli ,  era un probelma cambiare la corona ogni volta poichè nella corona si serrano parecchio e la testa a brugola è un idiozia si arrotonda subito la sede esagonale.

Alla prima occasione ho procurato dei bulloni che se non erro ho dovuto fare rettificare .

I dadi che vendono hanno gli ultimi centimetri lisci e ho dovuto far proseguire la filettatura .

CONSIGLIO VIVAMENTE

quali dadi hanno gli ultimi mm lisci le viti intendi  i dadi sono femmina ,le viti maschio e insieme formano il bullone ,indipendentemente dal tipo di testa 

[and88]

quali dadi hanno gli ultimi mm lisci le viti intendi  i dadi sono femmina ,le viti maschio e insieme formano il bullone ,indipendentemente dal tipo di testa 

c'ha raGGGione cmq ho i bulloni e nn s allentano 

[martello]

c'ha raGGGione cmq ho i bulloni e nn s allentano 

anche i miei non si sono mai allentati ,ne sul tts ,ne sul tittello 

[and88]

allò è la moto d fabio k è scema 

[Rakim]

cavolo metto i post e non compaiono...

Avevo scritto o almeno crdo,  ke ho sbalgiato, volevo dire le VITI non i dadi

[FaGuS...]

emh nn si allentano piu adesso c e un altro problema...ho il serba olio tutto sporco d olio (all esterno) però nell aparte interna della moto...cosa puo essere?

[martello]

emh nn si allentano piu adesso c e un altro problema...ho il serba olio tutto sporco d olio (all esterno) però nell aparte interna della moto...cosa puo essere?

puliscilo e guarda bene che non sia crepato  a belva era successo

[and88]

anke a ottex...e anke a me...
la tenuta del serbatoio k si attacca al telaio..si crepa li

[martello]

anke a ottex...e anke a me...
la tenuta del serbatoio k si attacca al telaio..si crepa li

si salda,tutto si salda 

[and88]

sisi infatti otte lo risaldò...io no trasuda ma niente di ke

[wish]

emh nn si allentano piu adesso c e un altro problema...ho il serba olio tutto sporco d olio (all esterno) però nell aparte interna della moto...cosa puo essere?

anche a DarioTT si crepò, l'abbiamo fatto saldare...solo che per tirarlo fuori va smontata mezza moto, se non togli l'ammortizzatore non vuole saperne di uscire 

[FaGuS...]

sono appena risalito a casa
nn sembra perdeva dalla tubazione e strano

[FaGuS...]

esattamente dopo un anno e circa 5 chiavini esagonali diventati circolari, ho ancora le viti della corona che si allentano...proverò a sgrasarle con alcol e vedere come va!!!


p.s. io sapevo che avevano levato di mezzo i bulloni perche bucavano il forcellone poi boh

[and88]

metti i bulloni cn la rondella ke si ripiega x nn farli svità.. oppure se proprio nn va..punto di saldatura 

[mistermou]

Scusa ma il sistema della rondella che si ripiega in questo caso mi pare una boiata...

la rondella che si ripiega non deve potersi muovere intorno al perno che abbraccia (e infatti quella del pignone ha le scanalature che la tengono fissa sull'albero) sennò gira insieme al dado ed è tutto un caXXo che l'hai messa

Per quello ci mettono le piastrine con le alette sulle viti "a due a due", perchè le piastrine rimangono ferme e le alette in questo modo sono efficaci   

O forse non ho capito io che intendi ?

[and88]

sisi quelle 

[robo]

Frenafiletti e rondella spaccata (tiene in tensione il dado e non si molla mai più),aggiungi dei dadi autobloccanti e se si molla è un miracolo!

[martello]

io metterei solo i dadi autobloccanti dietro e basta

[expo34L]

I miei sono arrugginiti e non si allentano manco morti... ho provato a scaldarli, a prenderli a martellate, ad usare sbloccanti di qualsiasi tipo (anche quella caxxata di prodotto che dovrebbe creare uno shock termico congelando a -43 gradi....). Niente.
Meno male che la corona non è troppo consumata...

[RIGHEZ]

Anche sullla mia tte succede. io non ho messo nulla ogni tanto controllo che siano serrati.  ciao stefa

[helcar]

Stesso problema sulla mia TTe.. prima di partire mi ero accorto che uno era abbastanza fuori.. e per foruna me ne sono accorto..
Appena ritorno ricontrollo se con l'uso che ne ha fatto mio fratello si sono riallentati (lui non credo li controlli..) e poi vedrò come agire..

[Alekosd]

autobloccanti. Punto e basta.

Come lo sono gli originali, solitamente.

[Rakim]

autobloccanti. Punto e basta.

Come lo sono gli originali, solitamente.

sui mozzi senza parastrappi .

Nel TTe  non c'e' dado ..

[Alekosd]

sui mozzi senza parastrappi .

Nel TTe  non c'e' dado ..

E no Rakim, in qualche modo la devi fermare la corona. due sono i modi.
Sul 59x ti serve dado e bullone, qui invece c'è la corona di un 2TB, appena mandata da una persona del forum, il perno è nel mozzo, i dadi li metti tu.
Come si mette sul TTe? 

[martello]

E no Rakim, in qualche modo la devi fermare la corona. due sono i modi.
Sul 59x ti serve dado e bullone, qui invece c'è la corona di un 2TB, appena mandata da una persona del forum, il perno è nel mozzo, i dadi li metti tu.
Come si mette sul TTe? 

è uguale sul tte

[Rakim]

Sul TTe  ( almeno sulmio )     si avvitano i bulloni   con intelligentissima testa  a brugola da 5 o 6  non ricordo (imamginate quanto dura),    direttamente sul  mozzo che presenta gli appositi fori filettati.

Non mi ricordo ci fossero bulloni dal lato opposto .  Il meccanico metteva  frenafiletti .

[tommigas]

prova a mettere le rondelle quelle aperte .....  io l ho risolto cosi il problema .....

[Pasquale Ametrano]

vi dico solo che per cambiare il disco anteriore al TTE l'esagonale delle viti era andato a puttane,non è bastato scaldarli e usare una chiave non cinese(USAG!)c'è voluta una saldatura su ogni testa ed una chiave molto artigianale per svitarli.Però c'è anche da dire che il mio ex disco era arrivato allo spessore di un foglio di alluminio,chissà quante ne aveva passate.
Ieri ho preso il kit corona-pignone-catena per il 2kf(15-39 originale ora passo a 14-40,catena did)e oggi è arrivato il disco anteriore ex-novo(il mio è ovale)e devo fare tutti questi lavoretti interessanti.Speriamo bene.