Mangiatore di olio e solchi su valvole.

[Eugyevolution]

Il mio 59x consumava(prima che ieri lo lo facevo a pezzi) un casino di olio ma senza fare pero'fumo,tipo che quando lo ho comprato il venditore(privato)mi avevo assicurato che vi era stato cambiato olio e filtro e da allora aveva fatto neanche 100km,portato a casa ho controllato l'olio e l'asta era asciutta.... ,dopo che mi ero fatto Salerno,Caserta e per la strada tirava un po sotto (pensando che fosse la candela)e quindi per evitare dubbi anche perche' scampanava un po'lo sto rifacendo da capo.
Ho notato che sulla battuta delle valvole ci sono dei solchi rientranti molto evidenti,che puo' essere stato?

[TTgreat!]

Scusa se te lo dico, ma sei un pò confusionario e impreciso.
1) L'olio non si controlla mai a motore caldissimo; si fa così: a motore FREDDO lo accendi e fai un giretto di 5-10 minuti, lo spegni, aspetti 5 minuti e controlli il livello. Se lo fai a motore bollente l'olio sarà quasi tutto in giro per il motore.
2) Per quanto riguarda i solchi delle valvole magari qualche foto aiuterebbe.......

[Eugyevolution]

Il livello olio lo ho controllato il giorno dopo a freddo l'ho messo in moto gli ho dato un 56 colpi di accelleratore e poi ho controllato,per le foto dopo le mando.

[TTgreat!]

Allora probabilmente olio ce n'era già pochino.....
Poi perchè proprio 56 colpi di acceleratore? 

[Eugyevolution]

Perche' so preciso ,era 5-6 ma mi so mangiato il trattino.
In piu' ho poi raboccato l'olio e ieri che l'ho smontato di nuovo l'astina di controllo era asciutta!