Ho provato la KTM Exc-R 450

[Sayid]

KTM......troppo avanti, curata nei minimi dettagli! Spettacolare

[andrea.saviane]

solo questo ci sai dire?  E QUALCHE FOTO!!!!!!!

[Gigi600]

Ciao



Gigi

[Sayid]

che dire, leggerissima, nei cambi di direzione sembra che fa tutto quello che vuoi ancor prima di muovere le braccia (io ho il TTE), agile, scattante e non nervosa come il 525, bella bella bella. L'unica cosa che non mi è piaciuta è la sella dura da morire ma credo che siano tutte così.

[Gigi600]

Ciao
Sono due moto molto diverse costruite per due obiettivi . ma faccio dei paragoni 
Per la sella questione di abitudine  dopo 5/6 uscite ci fai il callo 
Il bello che in terza acceleri e si alza mentre con la TT si alzava solo in prima.
Nelle buche si dà una accelerata l'anteriore si alza e si passa con tranquillità con la TT le prendevo in pieno.
La posizione di guida è più alta ,è maneggevole gira da sola .
Pesa 38 Kg in meno e in mula si sente e non poco.
In discesa in mula mi sento più sicuro e vado più forte.
L'altezza sella mi aveva spaventato ma devo dire che in difficoltà scendo e la tengo molto meglio della TT.
Cambio olio ogni 500 Km circa (15 ore  ) con la TT Io lo cambiavo ogni Km 3000 
Consumo gomme sembra uguale farò circa 1000 Km (posteriore ) ora sono a 870 e farò una uscita con dovute cautele 
Beve di più  a fine giro 90 /95 Km sono in riserva .
Ha i radiatori e si riempiono di foglie sulla TT no 
Non ho toccato ancora la culla mentre con la TT 3- 4 volte per uscita e con le dovute attenzioni 
I passaggi nel brutto li faccio più tranquillo perchè non devo stare attento al motore ( Già bucato leggermente il carter 2 volte )
Pressione gomme posteriore 0.8 e 1.0 anteriore con la TT 1.5  Anteriore ( e la ho pizzicata ) 1.6 posteriore.
La K ( molta più manutenzione ) non avrà l'affidabilità della TT , in 16000 Km ho solo cambiato una bronzina al motorino d'avviamento olio e pastiglie.
La K è omologata per 1 post la TT per 2


Gigi

[Sayid]

perche quella che ho provato io è omologata per 2? ovviamente le pedane passeggero non c'erano

[Gigi600]

perche quella che ho provato io è omologata per 2? ovviamente le pedane passeggero non c'erano

Ciao
Omologata per 2  il ktm exc 450 R -08  mi sembra impossibile le omologazioni sono uniche per tutte.
a meno che non sia stata immatricolata  da ktm ufficiale perchè le vie della motorizzazione sono infinite.
io ho un amico che ha un yhamaha wr 450 del 2004 che è euro 3  ma è stato immatricolata con una omologazione strana .
Posta la foto del libretto 

Gigi

[ToTi]

Gigi quanto sei alto ? Mi spaventerebbe fermarmi all'improvviso e non avere appoggio .............
Che differenza prestazionale c'è col 525 ? Perchè di sicuro l'avrai preso in considerazione prima di prendere il 450......

[Gigi600]

Gigi quanto sei alto ? Mi spaventerebbe fermarmi all'improvviso e non avere appoggio .............
Che differenza prestazionale c'è col 525 ? Perchè di sicuro l'avrai preso in considerazione prima di prendere il 450......

Ciao
1.75 mt

525 nemmeno preso in considerazione ero orientato tra il 400 ma non lo fanno più e usati non ne ho trovati e il 450 .

L'altezza sella 96 cm (92 cm con Io seduto ) il primo momento mi ha spaventato e non poco poi usandola facendo sentieri e mulattiere
si scende con molta facilità tanto che a volte mi trovo con il ginocchio all'altezza della spalla . 
Devo dire che più la uso e più mi diverto è un bel mezzo .

Gigi

[Sayid]

Ciao
1.75 mt

525 nemmeno preso in considerazione ero orientato tra il 400 ma non lo fanno più e usati non ne ho trovati e il 450 .

L'altezza sella 96 cm (92 cm con Io seduto ) il primo momento mi ha spaventato e non poco poi usandola facendo sentieri e mulattiere
si scende con molta facilità tanto che a volte mi trovo con il ginocchio all'altezza della spalla . 
Devo dire che più la uso e più mi diverto è un bel mezzo .

Gigi

passiamo all'aspetto economico....quanto ti è venuta?

[ToTi]

Aggiungo: i paramani in alluminio sono di serie ?

[Gigi600]

Ciao
€ 8000,00 con paramani omaggio non sono di serie .

Gigi

[martello]

.............scattante e non nervosa come il 525..............

io penso sia il contrario,il 525 è più pastoso.....................

[benzo11]

per curiosità con che rapporti esce, come trasmissione??

[Gigi600]

per curiosità con che rapporti esce, come trasmissione??

Ciao
15/44
Ho montato subito il kit a corredo 14/52
Gigi

[benzo11]

Ciao
15/44
Ho montato subito il kit a corredo 14/52
Gigi

14/52 
Ma sei un pazzo!!
Però m'immagino come mpenna!!!

[angelott]

Ciao
15/44
Ho montato subito il kit a corredo 14/52
Gigi

Mamma mia Gigi!   

Si impenna anche da spenta immagino!

[Gigi600]

14/52 
Ma sei un pazzo!!
Però m'immagino come mpenna!!!

Ciao
No      
Semplicemente è il rapporto in dotazione e in mula è ok 
La prima per i passaggi più difficili tipo trial poi normalmente seconda .
In terza acceleri e si alza 

Gigi

[#111]

gran moto il k 450  ma vorrei solo dire che il 525 non è per niente nervoso è solo che in mula devi stare attento a non  mettertela in testa(causa troppo motore)  ma per tutto il resto ci fai quello che vuoi 

[gillu]

Ciao
Sono due moto molto diverse costruite per due obiettivi . ma faccio dei paragoni 
Per la sella questione di abitudine  dopo 5/6 uscite ci fai il callo 
Il bello che in terza acceleri e si alza mentre con la TT si alzava solo in prima.
Nelle buche si dà una accelerata l'anteriore si alza e si passa con tranquillità con la TT le prendevo in pieno.
La posizione di guida è più alta ,è maneggevole gira da sola .
Pesa 38 Kg in meno e in mula si sente e non poco.
In discesa in mula mi sento più sicuro e vado più forte.
L'altezza sella mi aveva spaventato ma devo dire che in difficoltà scendo e la tengo molto meglio della TT.
Cambio olio ogni 500 Km circa (15 ore  ) con la TT Io lo cambiavo ogni Km 3000 
Consumo gomme sembra uguale farò circa 1000 Km (posteriore ) ora sono a 870 e farò una uscita con dovute cautele 
Beve di più  a fine giro 90 /95 Km sono in riserva .
Ha i radiatori e si riempiono di foglie sulla TT no 
Non ho toccato ancora la culla mentre con la TT 3- 4 volte per uscita e con le dovute attenzioni 
I passaggi nel brutto li faccio più tranquillo perchè non devo stare attento al motore ( Già bucato leggermente il carter 2 volte )
Pressione gomme posteriore 0.8 e 1.0 anteriore con la TT 1.5  Anteriore ( e la ho pizzicata ) 1.6 posteriore.
La K ( molta più manutenzione ) non avrà l'affidabilità della TT , in 16000 Km ho solo cambiato una bronzina al motorino d'avviamento olio e pastiglie.
La K è omologata per 1 post la TT per 2


Gigi


.............ma come ca..o c'è l'hai le gomme???