scusate ....due domande !!!!

[drumeco]

Ciao a tutto il mitico forum.
Sono possessore di un fantastico tènèrè 1vj (1986)che mi da solo soddisfazioni.
ora però è arrivato il momento di un restyling.
La moto l'ho acquistata che era un catorcio ho rifatto tutto il motore e revisionato imp elettrico e sospensioni.
La moto ora è nuova (nell'aprire il motore c'è scappato anche qualche cavallo in più...però è un segreto....)!!!!
Il tachimetro segna 50000 ma la moto ha km 150 quelli che ho fatto.
Volevo venderla ma ripensandoci volevo cimentarmi in questa impresa e rendere più bello il TèNèRè.
Vorrei cambiare il serbatoio e montare uno più piccolo in modo da diminuire le masse in gioco e rendere la moto  più maneggevole e leggera.Qualcuno sa quale serbatoio è compatibile?
Posso inoltre montare su forcellone originale un copertone di misura 150/70/18?
So che non è omologato sul libretto ma per...un giretto in pista...!!!!
Ciao e grazie a tutti.

[SNOOPY L'AFRICANO]

mi spiace ma devi lasciare quel serba, altrimenti devi spostare l'airbox e quindi non fnisci piu.
per la gomma, e soprattutto per la pista... lascia stare. l'1vj (ce l'ho anche io) è troppo bello così...
ciaooo

[trimoto]

mi spiace ma devi lasciare quel serba, altrimenti devi spostare l'airbox e quindi non fnisci piu.
per la gomma, e soprattutto per la pista... lascia stare. l'1vj (ce l'ho anche io) è troppo bello così...
ciaooo

[il vesparo nero]

concordo...la sua linea è meglio non toccarla....è mastodontico il serbatoio,questo è vero,ma se vuoi un'altra moto,non puoi più avere il tenerone...invece è così carino...tienitelo così,ha ragione Snoopy,se inizi a modificare non finisci più

[drumeco]

scusate ma ma con un po di fantasia....
per l'air box :
elimino tutta la cassa e monto filtri diretti...e la cosa è fattibile....
per il serba il fatto è:.... dove saldare ...?
Il tènèrè è bello così e sono d'accordo ma bisogna anche osare ....

[SNOOPY L'AFRICANO]

guarda
io tempo fa ci pensai, ma semplicemente per montare l'estetica 43f, che è di sicuro la piu snella di tutte le xt.
avendo un 43f sotto mano è "facile", ma se vuoi metterti in cerca di pezzi...
comunque
puoi montare il serba 43f (poche modifiche, e lo metti su)
naturalmente devi rimuovere la cassa filtro, e montare quella 43f, che va esattamente dietro i carburatori, nel triangolo del telaio
ma in tal caso ti darebbero fastidio serbatoio dell'olio e "portaoggetti", che quindi dovrai rimuovere. per il serba dell'olio ti viene sempre in aiuto il 43f, che lo porta sotto la tabella laterale, ma non so se dovresti fargli staffe di fissaggio.
a questo punto hai di sicuro una moto piu snella e che senti di meno tra le gambe, ma con una spesa non inferiore ai 200 euros e con ore di lavoro. io sinceramente dopo aver visto i pro (pochi) ed i contro(abbastanza), ho preferito desistere e tenermelo così com'è, che del resto, a parte la mascherina portafaro, sente poco degli anni che ha sulle spalle.
ciaoo

[PETER]

 
hai avuto difficoltà ad aprire ... che grado di impegno e manualità pensi che ci vogliano ? hai delle foto dell'operazione ?

ho voglia di farlo su un 59x dell'88 ma ho bisogno di sostegno morale ....

[SNOOPY L'AFRICANO]

NON TOCCARE IL 59X!

[PETER]

 perchè non dovrei toccarlo ?

[nikdr66]

perchè il 59x è leggenda

[PETER]

  daccordissimo ma fa uno strano rumore metallico credo che vadano cambiati un paio di cuscinetti ..... ed altre piccolezze

[nikdr66]

daccordissimo ma fa uno strano rumore metallico credo che vadano cambiati un paio di cuscinetti ..... ed altre piccolezze
[/q
uote]ehm.... sono io che ho capito male  credevo volessi modificare il 59x 
chedo scusa