Affidabilità motore

[Maso]

Sabato ho messo in garage una 43F, con 53.000Kmmi hanno detto che il motore, a causa della biella corta è molto sollecitato e farebbe solo 50.000 Km...
Ho provato a valutare la compressione con la leva dell'avviamento, considerando il rapporto di progetto 8.5:1, mi sembra si fiacco, ma accettabile.
Pensavo di utilizzare dell'olio FIAT HPX 20W50 per lenire eventuali mancanze, voi cosa dite???

[robo]

COn una buona manutenzione arriva anche a superare i 100.000...

Usa olio psecifico per moto,non di derivazione automobilistica,perchè ha caratteristiche differentei ( si consuma prima!!!).
Adesos che sta vendendo il freschetto ti consiglierei di mettere il 15w50 o meglio il 10w40 se sei in zone più fredde!
D'estate il 20w50 va benissimo,ma adesso non te lo condsiglio,perchè il motore (Alemno il mio) ne risente...

[Gna]

robo, ma scrivi come rakim?
tornando al topic, forse e` da rifare la catena di distribuzione visti i 53k km

[robo]

robo, ma scrivi come rakim?
tornando al topic, forse e` da rifare la catena di distribuzione visti i 53k km

M'ha contagiato...

[Maso]

Io sono un Maniaco della manutenzione, la faccio spesso e metto il meglio, ma l'XT che ho prelevato non ha avuto questa fortuna.
Oddio, se non altro è perfettamente originale, (manca solo l'adesivo sul parafango), i precedenti possessori, o meglio l'ultimo penso che non l'abbia neanche mai lavata...
Devo ancora metterla in moto, sabato provo, poi valuto se fargli la distribuzione.
Sapete dirmi se ci vogliono attrezzi specifici per l'operazione?
Grazie
Maso

[robo]

Oltre alla dinamometrica i soliti attrezzi che s trovano in ogni cantina: brugola da 5, chiave da 19(se non sbaglio) epochi altri attrezzi ancora!

[F8]

ti occorre l'estrattore per il volano, e magari la pistola pneumatica per "mollare" il dado.

usa una chiave a brugola lunga e "professionale",
per i ricambi puoi chiedere a CHO, proprio qua sul forum! 

[sibellius]

Interessante la teoria sulla biella corta..."solo" 50.000km.. 

[Maso]

Ok, provvederò a farmi l'estrattore.

La teoria della biella corta è questa:
BIELLA CORTA= maggior sollecitazione sulle pareti e sul pistone= maggior usura e maggior assorbimento di potenza

[Gna]

prima controlla quanti dentini hai a disposizione sul tendicatena..saranno pochi mi immagino.

[nux]

per l'olio devi prendere quelli specifici per frizioni in bagno d'olio...  quelli per auto non hanno questa caratteristica

[Maso]

Ciao GNA, la moto l'ho portata a casa sabato, devo ancora finire di pulirla e non l'ho minimamente "studiata"...
Immagino che il tendicatena della distribuzione ha dei dentini di riferimento, un po' come la freccetta indicatore d'usura del ceppo della ruota dietro...vero?

Qui nel forum c'è la procedura per la registrazione della catena di distribuzione?

Sabato, dovrei riuscire a controllare la distribuzione e a cambiargli l'olio, intanto mi documento.

Grazie
Maso

[Gna]

qui c'e` una guida per registrare le valvole e controllare il tendicatena, grazie a Olivier.
http://digilander.libero.it/TTR600/valvole/valvole.htm
la sua pagina con altri tutorial (la moto e` un ttr ma per molte cose la procedura e` la stessa)
http://digilander.libero.it/TTR600/

[Maso]

Grazie mille!!!

[nikdr66]

ciao maso se posso darti un consiglio usa bardahl xtm 15w50 ,io louso nel 59x ed è perfetto(anche la mia ha parecchi kilometri)

[Tsof]

La procedura è perfettamente descritta nel Clymer, che ti consiglio caldamente di procurarti. Unico problema, è in inglese.

Si trova su Amazon (e anche in altri siti internazionali) a poche decine di euro.