Migliori pastiglie freni per xt?

[gionni]

Quali sono le migliori pastiglie per il freno a disco anteriore dell'xt? Io ho le Brembo verdi, ma mi sembra che vadano bene solo dopo che sono andate bene in temperatura.
Ciao. Gionni

[wish]

Quali sono le migliori pastiglie per il freno a disco anteriore dell'xt? Io ho le Brembo verdi, ma mi sembra che vadano bene solo dopo che sono andate bene in temperatura.
Ciao. Gionni

vero, ma poi resistono alla grande ai surriscaldamenti. adesso ho le ferodo, mi lasciano perplesso perché sembrano metterci ancora di più ad andare in temperatura, e mancano sempre un po' di mordente. ma forse devono ancora assestarsi a dovere, le ho cambiate non da moltissimo.
invece le SBS frenano subito, ma si surriscaldano con una certa facilità perdendo qualità nella frenata nei lunghi tragitti in cui i freni sono molto sollecitati.

[kocka]

a me le sbs si sono disintegrate una volta sul disco anteriore. lo strato d'artrito si e staccato dalla pastiglia e si e fuso sul disco.
non compro piu sbs. ho le ebc e vanno bene secondo me.

[TROPPO FORTE]

Io invece con le SBS mi trovo bene.....e badate che sono (con pinza originale) su un motard con disco da 320!!!

[abezze]

Io invece con le SBS mi trovo bene.....e badate che sono (con pinza originale) su un motard con disco da 320!!!

Si ma di quali sbs parlate ? In che mescola?

Dual carbon ? dual sinter?  Sinter ? ??

[CHO]

Non è tanto importante la marca ma il tipo di mescola del materiale d'attrito, esistono in organico, sinterizzate, semimetalliche, sinterizzate per fuoristrada, etc.etc.
Quindi la cosa importante al momento dell'acquisto e farsi consigliare oppure essere sicuri su quale mescola scegliere

[nux]

Quali sono le migliori pastiglie per il freno a disco anteriore dell'xt? Io ho le Brembo verdi, ma mi sembra che vadano bene solo dopo che sono andate bene in temperatura.
Ciao. Gionni

anche io avevo quelle, ma in primavera quando ho deciso di cambiarle mi hanno detto che le verdi non le fanno più e che al loro posto ci sono le azzurre... ed ho dovuto prendere quelle...

chi mi sa dire se è vero?  ...se sono stato ingannato?

le azzurre alla fine non sono male, sembrano più morbide delle verdi e mordono delicatamente e costantemente pure da fredde, mentre le verdi da fredde erano dei sassi, ma poi ottime nelle staccatone in discesa...

[CHO]

anche io avevo quelle, ma in primavera quando ho deciso di cambiarle mi hanno detto che le verdi non le fanno più e che al loro posto ci sono le azzurre... ed ho dovuto prendere quelle...

chi mi sa dire se è vero?  ...se sono stato ingannato?

le azzurre alla fine non sono male, sembrano più morbide delle verdi e mordono delicatamente e costantemente pure da fredde, mentre le verdi da fredde erano dei sassi, ma poi ottime nelle staccatone in discesa...

Più che il colore devi leggere le ultime due lettere o numeri della pasticca, se trovi due numeri ad esempio brembo 07YA1408 è una pasticca organica, se in vece trovi le ultime due lettere TT e semimetallica da fuoristrada, poi SA sinterizzata anteriore e così via, cmq di colore blu sono mescola organica oppure al limite le TT che hanno lo stesso colore, per avere una buona frenata su strada a patto di tenere le pasticche in temperatura, all'anteriore devi mettere le SA

[nux]

Più che il colore devi leggere le ultime due lettere o numeri della pasticca, se trovi due numeri ad esempio brembo 07YA1408 è una pasticca organica, se in vece trovi le ultime due lettere TT e semimetallica da fuoristrada, poi SA sinterizzata anteriore e così via, cmq di colore blu sono mescola organica oppure al limite le TT che hanno lo stesso colore, per avere una buona frenata su strada a patto di tenere le pasticche in temperatura, all'anteriore devi mettere le SA

ma le verdi che erano?

non c'è un catalogo/elenco che le mostra anche per colore...

io non le ho buttate, da qualche parte staranno, da lì potrò òleggerci qualcosa? sicuramente staranno nello scatolino delle nuove (azzurre)

[CHO]

ma le verdi che erano?

non c'è un catalogo/elenco che le mostra anche per colore...

io non le ho buttate, da qualche parte staranno, da lì potrò òleggerci qualcosa? sicuramente staranno nello scatolino delle nuove (azzurre)

Certo che puoi leggere, sulla parte posteriore è stampata la descrizione, no per colore no perchè nel tempo sono cambiati, sempre meglio per codice

[nux]

Certo che puoi leggere, sulla parte posteriore è stampata la descrizione, no per colore no perchè nel tempo sono cambiati, sempre meglio per codice

[Ste69]

le migliori sono le brembo di cho con i suoi dischi brembo

[CHO]

le migliori sono le brembo di cho con i suoi dischi brembo

Grazie grazie grazie 

[Zoarz]

 

le migliori, sono le originali Yamaha.

dischi frizione e pastiglie freni, sempre e solo originali.

[CHO]

le migliori, sono le originali Yamaha.

dischi frizione e pastiglie freni, sempre e solo originali.

No non credo, le pasticche standard sono un prodotto medio che si adatta un pò in tutte le condizioni ma proprio per questo non eccelle in nessuna, poi per quanto riguarda i dischi frizione, in passato con Ferodo di problemi ne ho riscontrati ma ad esempio con EBC assolutamente nessuno, sia nel normale utilizzo nel traffico che con il motard in pista, provata da chi fà enduro e quindi la sollecita molto, quindi direi che come prodotto risulta ottimo e non lo dico solo perchè la vendo, tanto si può trovare ovunque.
Ovviamente questo è il mio parere pesonalissimo.

[nux]

le migliori, sono le originali Yamaha.

per me le originali sono dei prodotti che la yamaha prende a stock da chi gli conviene economicamente

dietro tutte le pastiglie aftermaket credo che c'è un'investimento nella ricerca

[gionni]

Dietro le mie Brembo verdi c'è scritto: "5395", poi KBA e altro che non si legge. Andranno bene per l'xt?
Ciao Gionni

[CHO]

Dietro le mie Brembo verdi c'è scritto: "5395", poi KBA e altro che non si legge. Andranno bene per l'xt?
Ciao Gionni

Questo deve essere un codice vecchio perchè non mi dice proprio nulla, oggi iniziano tutti con 07, cmq se mi mandi un'immagine ti posso dire se vanno bene.

[gionni]

Ci sono anche altre scritte semi-cancellate, una dice "07 YAM" e altro che però non si può leggere.
Comunque sono molto dure, non credo vadano bene per l'xt 43f.
ciao. Gionni

[Ste69]

le migliori, sono le originali Yamaha.

dischi frizione e pastiglie freni, sempre e solo originali


non penso proprio.....anzi sono proprio scarse sia pasticche che dischi...

[Sayid]

per me le originali sono dei prodotti che la yamaha prende a stock da chi gli conviene economicamente

dietro tutte le pastiglie aftermaket credo che c'è un'investimento nella ricerca

bravo...è esattamente cosi'. Anche per i lubrificanti è la stessa cosa se prendi 5 moto Yamaha uguali ma di anni diversi ti dicono sempre prootti diversi consigliati. I dischi originali del mio TTe fanno schifo prima o poi li cambio.

[Zoarz]

 
ognuno fa' come vuole, ma io la penso cosi'.

Ho provat sbs, ferodo , brembo, sia organiche che sinterizzate
ma non mi son mai trovato bene
o fischiano come treni  o rigano i dischi, o durano pochissimo.
alla fine il miglior compromesso son le originali.
certo che costano il doppio delle altre, ma per me, lo valgono.
naturalmente parlo di impianti originali, lasciando da parte le trasformazioni motard o usi agonistici,

[nux]

bravo...è esattamente cosi'. Anche per i lubrificanti è la stessa cosa se prendi 5 moto Yamaha uguali ma di anni diversi ti dicono sempre prootti diversi consigliati. I dischi originali del mio TTe fanno schifo prima o poi li cambio.

Pure alla macchina (passat) quando l'ho presa nel 2002 alla VW davano come olio il 7004 che possedevano solo loro e non lo trovavi da nessuna parte, invece dall'ultimo tagliando hanno iniziato a mettere l'olio castrol, a pensare che nel 2002 incontrai uno che l'aveva presa uguale alla mia ma direttamente in germania alla fabbrica per un parente che vi lavorava e che l'olio messo in fabbrica era un castrol
per me fanno degli accordi commerciali anche a solo livello nazionale,

[martello]

io ho le SBS sinterizzate sia sul TT che sul CBF e non ho mai avuto nessun problema ,le ho usate anche in pista 

[Ste69]

io all'inizio ho messo delle pastiglie brembo sui dischi originali e non ho notato una gran differenza, poi ho preso i dischi e pastiglie brembo da cho (a un'ottimo prezzo) e cavoli se si sente la differenza....spazi diminuiti, e secondo me il freno è anche più reattivo, insomma mogliora ,migliora....

Ho un mio collega che prima lavorava in ford e mi diceva che l parti originali non sono dei buoni prodotti, addirittura c'è gente che prima di ritirare l'auto si fà sostituire a proprie spese le gomme (infatti ormai lo stesso modello di auto nuova monta di serie varie marche di gomme, a seconda del luogo o del lotto, e alcune sono  se non scarti quasi....)

La sicurezza è importante e alcune ditte specializzate quali la brembo, per sopravvivere e crescere devono proporre prodotti di qualità superiore a quelli montati di serie!!! e d'altro canto una casa madre non fà altro che montare parti che soddisfano certi parametri prestabiliti e non ha interesse a offrire di più!!!!

[Sayid]

Pure alla macchina (passat) quando l'ho presa nel 2002 alla VW davano come olio il 7004 che possedevano solo loro e non lo trovavi da nessuna parte, invece dall'ultimo tagliando hanno iniziato a mettere l'olio castrol, a pensare che nel 2002 incontrai uno che l'aveva presa uguale alla mia ma direttamente in germania alla fabbrica per un parente che vi lavorava e che l'olio messo in fabbrica era un castrol
per me fanno degli accordi commerciali anche a solo livello nazionale,

certo.gira tutto intorno ai soldi

[CHO]

ognuno fa' come vuole, ma io la penso cosi'.

Non ho certo detto che devi cambiare idea, stiamo solo chiacchierando su questo argomento, un dialogo può servire ad aumentare le proprie conoscenze e a condividere le proprie impressioni 

[CHO]

Ho provat sbs, ferodo , brembo, sia organiche che sinterizzate
ma non mi son mai trovato bene
o fischiano come treni  o rigano i dischi, o durano pochissimo.
alla fine il miglior compromesso son le originali.
certo che costano il doppio delle altre, ma per me, lo valgono.
naturalmente parlo di impianti originali, lasciando da parte le trasformazioni motard o usi agonistici,

Tornando sull'argomento freni, le pasticche originali, qualinque marca sia non e che vengono prodotto con materiale che le altre aziende non conoscono, anzi......................
Però ci sono molti fattori da contemplare, ad esempio alcuni tipi di pasticche se troppo aggressive possono mettere in crisi il disco, ad esempio a me è capitato con disco Braking e pasticche sinterizzate racing della Brembo, non è colpa ne dell'una ne dell'altra marca, semplicemente l'accoppiamento era errato.
Come dice Stefy sulla sia moto si è trovato benissimo con disco e pasicche Brembo, il motivo non è solo nella qualità delle pasticche, ma anche nel tipo di acciaio del disco e altra cosa molto importante, nello spessore.
Anche io monto un disco Brembo all'anteriore con uno spessore diverso dall'originale e ti assicuro che gli spazi di frenata non sono nemmeno paragonabili a quelli del disco standard.

[nux]

Anche io monto un disco Brembo all'anteriore con uno spessore diverso dall'originale e ti assicuro che gli spazi di frenata non sono nemmeno paragonabili a quelli del disco standard.

perchè più spesso o più sottile?

[CHO]

perchè più spesso o più sottile?

Più spesso, quindi resiste meglio alla forza che gli viene applicata, si surriscalda più lentamente ed è più difficile che vibri sotto l'azione della pinza.
Ad esempio i discghi orginali degli LC4 supermoto vibrano tantissimo in frenata perchè troppo sottili.

[nux]

 


non capisco perchè invece quelli a margherita o per le supersportive li fanno più sotili

[CHO]

non capisco perchè invece quelli a margherita o per le supersportive li fanno più sotili

Mai meno di 4,5mm. almeno quelli di buona qualità

[Grippe]

CHO,
ho una 3tb con dischi originali che frena meno di una vespa, che pastiglie mi consigli per l'uso cittadino?
vorrei qualcosa che morda subito, senza bisogno di essere scaldato a lungo, se resiste un po' meno alla fatica pazienza.

[CHO]

CHO,
ho una 3tb con dischi originali che frena meno di una vespa, che pastiglie mi consigli per l'uso cittadino?
vorrei qualcosa che morda subito, senza bisogno di essere scaldato a lungo, se resiste un po' meno alla fatica pazienza.

Con Brembo le possibilità sono due, la prima è montare pasticche con mescola simile all'originale, oppure le sinterizzate stradali che frenano molto bene ma un pelino devono cmq essere scaldate, ma niente di che, non certo come le sinterizzate racing

[Grippe]

Grazie CHO,
ma ho sentito altri pareri in giro e mi sono orientato verso le SBS non sinterizzate, 
appena le provo vi faccio sapere.