Husqvarna TE 610

[benzo11]

Sono parecchi giorni che ho un pensiero fisso, husqy 610, questa moto mi attira parecchio, ma nello stesso tempo ne so così poco...
Chi l'ha provata? Vi va di fare un paragone con il TTR? Qual è l'annata riuscita meglio?
Ho cercato e ricercato ma non trovo un c**** su internet!!
DAi Dai ditemi qualcosa

[bigandrew]

ciao benzo
ho provato il te410 e mi è parso un bel catorcio vabbè che era un pò frusto però rispetto a un 59x 43f 2kf il motore sembrava una scatola di fagioli
uno che le vendeva mi dice che negli ultimi anni sono decisamente migliorate, a me da da pensare che se ne vedano poche in giro anche se l'estetica husky a me piace da matti
ciao a

[NickHusKy]

prova una husky e poi dimmi...

[nikdr66]

Ciao , un mio amico ha il te 610 del 2001 . Appena preso non andava manco con il vento a favore :sob:poi ha cominciato a metterci mano (svuotamento scarichi, catalizzati,e carburazione ad hoc)adesso vola e come velocità va più del 59x che avevo io . in conclusione ,una buona moto se gli fai una cura vitaminica

[fazano]

Sono parecchi giorni che ho un pensiero fisso, husqy 610, questa moto mi attira parecchio

a chi lo dici..da quando nel 2006 sono usciti i modelli nuovi,quelli tuttora in produzione (han solo cambiato il colore da giallo-blu a rosso-bianco)ne ho una scimmia...

[mattia610]

le husky 610 prodotte dal 2001 in poi (avviamento elettrico) sono dei cancelli inutitli.........
devi considerare tutte quelle prodotte dal 1991 al 2000,hanno il motore con il solo avviamento a pedale (a sx!!!)e il motore ancora svedese!!!!!!!!!!
io avevo una '95,la potenza di questi modelli è di 58,5 CV e si sentono tutti.
la moto ha 6 rapporti (credo sia l'unica 600 ad averne 6)infatti in configurazione enduro fa i 180 all'ora......
il motore è una bestia rara,xò è un frullatore:non ha contralbero di bilanciamento nè pompe dell'olio,il sistema di pompaggio è regolato da una valvola lamellare automatica......
contiene infatti solo un litro d'olio nei carter e quindi va cambiato al max ogni 1000km.
cmq in configurazione originale la mia si alzava da sola anke in terza,x "da sola" intendo ke bastava tenere il gas aperto e basta senza bisogno di spalancarlo velocemente o tirarti il manubrio e cose varie....
xò essendo un motore ke gira molto veloce (scende a 9500 giri/minuto!!!!) ai bassi non è poi così pronta.
diciamo ke da guidare è un po' stile 2tempi,va tenuto allegro:in fuoristrada devi essere uno smanettone x farla andare!
la mia in particolare era un bel modello:forcelle anteriori tradizionali marzocchi pluriregolabili e mono showa.
i modelli migliori mi pare siano i '98 - '00........
dopo il 2000 questi modelli hanno preso il nome "570",lasciando il nome "610" alle bici aviammento elettrico da 44 CV..........

spero di esserti stato utile.......
ciao,mattia.

[Sayid]

a chi lo dici..da quando nel 2006 sono usciti i modelli nuovi,quelli tuttora in produzione (han solo cambiato il colore da giallo-blu a rosso-bianco)ne ho una scimmia...

non sono stati cambiati solo i colori ma anche la ciclistica e le prestazioni. Solo il 610 è rimasto lo stesso ed è una bella moto. Dato che hanno cambiato anche il sistema della pompa dell'olio che nelle precedenti versioni lo rendeva un motore complicato e costoso nella manutenzione. Il problema di queste moto è quello che in giro se ne vedono poche, cercare un concessionario monomandatario o addirittura una officina autorizzata è una impresa ardua.

[fazano]

non sono stati cambiati solo i colori ma anche la ciclistica e le prestazioni. Sono il 610 è rimasto lo stesso.

dai modelli "rivoluzionari" del 2006 a quelli 2008 credo non sia cambiato nulla,forse giusto l'omologazione euro e forse i 2008 sono ad iniezione,mentre quelli 2006-2007 a carburatore.
pero' non ne sono sicurissimo.
certo è che rispetto ai vecchi 610-610e senza pompa di lubrificazione forzata nè è passata d'acqua sotto i ponti..anche se alcuni riuscivano a farci un sacco di km anche con quelli..magari viaggi brevi ma frequenti,boh!
il te 410 ho avuto la possibilità di provarlo,penso fosse un '96 (quelli con lo spettacolare doppio scarico posteriore per interderci) e comunque filava proprio bene!!

[Cerby]

Bella discussione. Posto solo per restare aggiornato 

[liberixt]

io il TE610 l'ho preso un paio di mesi fa, premetto che non ho grande esperienza rispetto ad altre marche o modelli paragonabili, per intenderci passo dal 3t8 e quindi il confronto tra ciclistica motore ed erogazione non c'è paragone..
mi diverto come un matto!!
a mio parere ho fatto un ottimo acquisto (per una dual..)

[benzo11]

Infatti più o meno mi sono reso conto che dopo il 2001 non c'è stato un grosso miglioramento.. Aaanzi... Poi con la cacchiata dell'iniezione per quanto mi riguarda non vale niente!!
Quello del 2000 è con il doppio scarico??
Sto cercando di capire dalle plastiche, colori ecc.. le varie produzioni
Ad esempio con che rapporti usciva?
Una persona che conosco ne ha preso uno da poco, non so di che anno, dice che spinge da paura... Lo alza anche di quinta!!
Al livello di affidabilità penso faccia ridere... Poi come reperibilità dei ricambi 

io il TE610 l'ho preso un paio di mesi fa, premetto che non ho grande esperienza rispetto ad altre marche o modelli paragonabili, per intenderci passo dal 3t8 e quindi il confronto tra ciclistica motore ed erogazione non c'è paragone..
mi diverto come un matto!!
a mio parere ho fatto un ottimo acquisto (per una dual..)

L'hai presa nuova? O di che anno?

[liberixt]

L'hai presa nuova? O di che anno?

2001..

[mattia610]

x avere un 610 da paura basta ke abbia il solo avviamento a pedale (ovviamente a sinistra!!!!)

[burnygio]

questa mi intriga!

[mattia610]

e questo è un bellissimo modello '98..................

[benzo11]

2001..

Ti 6 fregato da solo!!!!
Cominciamo 

Innanzitutto DDEEVVII postare almeno 3foto!!!!
Passiamo alle domande:
Che rapporti monti?
Che carbu monti?
Fino a che marcia mpenna di gas???

Per ora sono clemente, rispondi a queste!!
PEr faVore

[NickHusKy]

https://xt600.eu/forum/forum/index.php?topic=45154.0

[benzo11]

https://xt600.eu/forum/forum/index.php?topic=45154.0

                         

Sei e dieci         

[liberixt]

Ti 6 fregato da solo!!!!
Cominciamo 

Innanzitutto DDEEVVII postare almeno 3foto!!!!
Passiamo alle domande:
Che rapporti monti?
Che carbu monti?
Fino a che marcia mpenna di gas???

Per ora sono clemente, rispondi a queste!!
PEr faVore

ciao, di foto non ne ho ancora fatte, i raporti non ho controllato, e poi il pignone e` coperto da un carter chiuso e non l`ho ancora aperto... carbu nunzo!ma posso vedere sul manuale appena mi capita..
per impennare penso che uno capace la impenna anche in terza cosi com`e`, original..
appena faccio qualche foto posto..
ciao

[benzo11]

Allora forza non ci areniamo!! Chi ha provato un 610??

[kocka]

telaio e sospensioni sul veloce buone secondo me. sull' impegnativo non l'ho provata. senza avv. elettrico che su un 4t si fa sentire, ci fai comodamente anche i trasferimenti pero non tranquillamente(credo per via di come lubrifica il motore, ma ho dimenticato di cosa si trattava), la potenza non manca. io non la comprerei perche ho visto brutte cose succedere a una 410 di un amico(prima centralina, poi testa, e dopo e anche grippata). meglio un klx secondo me. pero e uno dei posteriori piu belli con i due scarichi.

[liberixt]

io non la comprerei perche ho visto brutte cose succedere a una 410 di un amico(prima centralina, poi testa, e dopo e anche grippata). meglio un klx secondo me. pero e uno dei posteriori piu belli con i due scarichi.

..e un viaggetto a Lourdes??..

scherzi a parte non credo che bisogna categorizzare un modello o una marca perchè ad un conoscente è successo questo ed altro... ad es. io in passato ho fuso un suzuky gs550 e un'honda night hawk 650, ma il problema non erano le moto inaffiidabili quanto ero io che non le mantenevo affatto  ..
tutte le moto di tutte le marche possono presentare qualche piccola anomalia, la differenza è l'incidenza dei casi che pesa sulla fama più o meno affidabile di un modello piuttosto che un altro, come c'è gente fortunata e c''è gente sfortunata cosi sono le moto.. chissà quante volte è capitato che dua acquistano la stessa moto, stesso modello, stesso concessionario etc, uno non ha mai problemi e l'altro e disperato perchè gliene capitano una dietro l'altra.. eppure la moto è "la stessa"..
Non dimentichiamoci che anche chi guida ha la sua parte di responsabilità sulla salute della propria moto (vedi il mio es. di prima), uno può consumare una frizione o le gomme prima di un altro per via del suo modo di guidare, rispetto ad un altro che guida in maniera meno esasperata..

La mia esperienza mi ha insegnato a non lasciarsi condizionare troppo dalle brutte "recensioni" inquanto in giro di gente che dice gassate per svariati motivi ce n'è un'infinità...
Ah, un'altra cosa che ho imparato è stata di controllare l'olio delle mie moto più spesso!!! 

Aggiungo dati tecnici della TE610 (tra i due carb. penso di avere il dell'orto sotto...

[Paolomotard]

Il 610 vecchio modello quello da 58 cv forse un pò delicato per uso stradale ma gran bella iena

[benzo11]

Grande, continuate così 
Queste dovrebbero essere le specifiche del 2001 vero?
Ma ho dato uno sguardo al carbu dellorto e ho visto che è un 40, un corpo singolo   
Sbaglio???

[mattia610]

queste sono le specifiche del modello da 46cv.....ovvero la 610 dal 2001 in poi,avviamento a pedale a dx + avviamento elettrico.

[liberixt]

la mia ha solo l'avviamento elettrico..
per il carbu monocorpo non saprei, ma mi fido.. ..

[benzo11]

Pensavo montasse un doppio corpo 
la versione con la pedivella a sinistra non avevo lo starter elettrico? Quella del 99 mi sembra di si 
Qualcuno sa dove trovare le specifiche anche dei modelli prima del2001??

[fazano]

Pensavo montasse un doppio corpo 
la versione con la pedivella a sinistra non avevo lo starter elettrico? Quella del 99 mi sembra di si 
Qualcuno sa dove trovare le specifiche anche dei modelli prima del2001??

La  pedivella a sx era sui sui modelli piu' racing,poi esisteva la TE610 (poi TE 570) e la TE610E (elettric starter)..la differenza stava li'..in effetti uno era modello da 58 CV e l'altro da 46-48 circa (molto piu' domestica)

[liberixt]

qui ci sono un po di specifiche tecniche husqvarna (e altre)..

http://www.motorcyclespecs.co.za/bikes/Husquavana.htm

questa è quella che ho io: http://www.motorcyclespecs.co.za/model/husqvana/husqvarna_te610e%2099.htm

[liberixt]

ecco qui un paio di foto..

[fazano]

sempre belle le husky..
p.s. mannaggia a te che vai nei prati con quelle gomme!!!
guarda che poi voli!!

[adrix]

Nel filmato in effetti vola... 

[liberixt]

Nel filmato in effetti vola... 

è l'altro filmato che volo, ma non per colpa delle gomme quanto del telaio sotto che si appoggia sul tronco..

[andrea.saviane]

bella moto..... indurisci un pò gli ammortizzatori dal video sembrano un pò fiappi!!!

[fazano]

cavolo...ho la scimmia...è proprio qui' vicino a mè....HELLPPPPP!!!!