TTgreaaaaaaaat! modifiche al carburatore

[Alekosd]

uè uagliò tutt'apost? 
sto mettendo le mani al carburatore e sto seguendo la terapia TTgreat per un futuro radioso e pieno di cavalli (fosse pure uno...)
A parte gli scherzi, sto seguendo i tuoi consigli.
Oggi mentre ero lì che pulivo ho alzato lo spillo di una tacca e poi mi chiedevo quale fosse esattamente il buco da allrgare con la punta del 3, questo in foto?

Ho letto anche del galleggiante, andrebbe messo a 26mm dal "filo del caburatore". Sto filo quale sarebbe? Quello evidenziato in rosso?
Mentre in giallo è la linguetta su cui agire.

Ultimo. Mi ricordo che esistevano delle punte che allargavano i getti, esistono ancora? oppure bisogna accattare i getti?

grazie!

[navit]

le punte sono difficili da trovare, comunque io sono andato da un orafo o gioielliere (o qualcuno che lavora oggetti preziosi); tu gli dici che misura vuoi e lui ce le ha quasi tutte (si chiamano punte calibrate).

[Alekosd]

le punte sono difficili da trovare, comunque io sono andato da un orafo o gioielliere (o qualcuno che lavora oggetti preziosi); tu gli dici che misura vuoi e lui ce le ha quasi tutte (si chiamano punte calibrate).

grazie per le indicazioni!, preziosissime!
ma...  le misure corrispondono?

[martello]

scusate ma che punta ci vuole,di che diametro 

in ferramenta si trova 2 - 2,5 - 3   

[SNOOPY L'AFRICANO]

2 significa 200!!! 2,5 significa 250!!
qui parliamo di centesimi a marchì!!

[BUTCH]

...francè, l'indirizzo!!!!! 

[martello]

2 significa 200!!! 2,5 significa 250!!
qui parliamo di centesimi a marchì!!

e che ne so io..................TT diceva che si doveva allargare a 3 il foro del tittello 

[TTgreat!]

Oh Madonna!! Buonaseeera! 
Il foro è quello. Punta da 3. La trovi in qualsiasi confezione di punte...che siano 3mm o 3 mammucchi (?) è uguaglio. Il galleggiante io non l'ho toccato e se va bene non lo toccherei.
Però ricorda: i risultati più evidenti li vedi sostituendo lo scarico con uno aperto e sciancando (!) l'air-box. dagli tanta aria e vedrai.....anticipando quasi a pari il secondario la sentirai più pronta.
Certo, tutto questo se il motore è a posto e non mezzo grippato come ce l'ha qualcuno. Ne conosco uno che ha postato qua.......




P.S. A me non piace mettere il dito nella piaga martellino... , ma nella piega! 

[martello]

Oh Madonna!! Buonaseeera! 
Il foro è quello. Punta da 3. La trovi in qualsiasi confezione di punte...che siano 3mm o 3 mammucchi (?) è uguaglio. Il galleggiante io non l'ho toccato e se va bene non lo toccherei.
Però ricorda: i risultati più evidenti li vedi sostituendo lo scarico con uno aperto e sciancando (!) l'air-box. dagli tanta aria e vedrai.....anticipando quasi a pari il secondario la sentirai più pronta.
Certo, tutto questo se il motore è a posto e non mezzo grippato come ce l'ha qualcuno. Ne conosco uno che ha postato qua.......




P.S. A me non piace mettere il dito nella piaga martellino... , ma nella piega! 

non so chi possa essere 

[Alekosd]

Oh Madonna!! Buonaseeera! 
Il foro è quello. Punta da 3. La trovi in qualsiasi confezione di punte...che siano 3mm o 3 mammucchi (?) è uguaglio. Il galleggiante io non l'ho toccato e se va bene non lo toccherei.
Però ricorda: i risultati più evidenti li vedi sostituendo lo scarico con uno aperto e sciancando (!) l'air-box. dagli tanta aria e vedrai.....anticipando quasi a pari il secondario la sentirai più pronta.
Certo, tutto questo se il motore è a posto e non mezzo grippato come ce l'ha qualcuno. Ne conosco uno che ha postato qua.......




P.S. A me non piace mettere il dito nella piaga martellino... , ma nella piega! 

eppure .....non so  ....è come se  ...MI PARE CHE LO CONOSCO! 


maddaì che lo vuole preservare per poi prendersi il suo nuovo amor  e che fa wrrrr wrrrr wrrrr, mi sembrano le fuse del gatto mio!


Allora ù mast, torniamo a noi: c'ho il coperchio del filtro aria che è tutto una gruviera, il collettore devil maggiorato, sto montando la x-racing in titanio (di sicuro è più leggera!) e ho un 630 rigomoto. 

DICI CHE ANDRA' MEGLIO?! 

spero proprio di si.... ekkekazz! 

[TTgreat!]

non so chi possa essere 

[TTgreat!]

Allora ù mast, torniamo a noi: c'ho il coperchio del filtro aria che è tutto una gruviera, il collettore devil maggiorato, sto montando la x-racing in titanio (di sicuro è più leggera!) e ho un 630 rigomoto. 

DICI CHE ANDRA' MEGLIO?! 

spero proprio di si.... ekkekazz! 

Di meglio DEVE andare meglio per forza.
630? Non è che dovresti aumentare anche n'anticchia i getti?

[Alekosd]

per quello che andrò DALL'ORAFO 
Ce li avevo quei dannati aghetti. E che non mi ricordo più un cavolo, figuriamoci se li ho ancora.... li infilavi e giravi, piano, piano... e ti allargavano l'an no, cioè, ti allargavano il getto...
Provo come sta, poi allargo.
Quali sarebbero da allargare, precisamente?

[burnygio]

Allora ù mast, torniamo a noi: c'ho il coperchio del filtro aria che è tutto una gruviera, il collettore devil maggiorato, sto montando la x-racing in titanio (di sicuro è più leggera!) e ho un 630 rigomoto. 

uagliòoo,ma tutti sti arnesi son montati sul tuo 59x?

appena ci vediamo ,son curioso di vedere i collettori devil maggiorati e stà  xracing

[martello]

uagliòoo,ma tutti sti arnesi son montati sul tuo 59x?

appena ci vediamo ,son curioso di vedere i collettori devil maggiorati e stà  xracing

  vuole montare l'xracing che ha il tubo più piccolo del collettore di scarico 


che stardo sono.....................il lavoro lo faccio io 

[Alekosd]

  vuole montare l'xracing che ha il tubo più piccolo del collettore di scarico 
che stardo sono.....................il lavoro lo faccio io 

falli uscire uguali e pensa a farmi un lavoro ben fatto come il precedente!

[martello]

falli uscire uguali e pensa a farmi un lavoro ben fatto come il precedente!

[Alekosd]