Ho provato....le mousse

[ivan64]

 un mesetto fa, uscita settimanale, circa a metà foro dietro, 45 minuti per cambiare camera, ed una delle 2 bombolette di azoto liquido fa cilecca....bestemmie, mi faccio caricare, e con la ruota andiamo da un locale compressoremunito. Il giro prosegue, al ritorno, a 15km da casa, prendo un sasso bello grosso col davanti e.....pizzico!!!! Arrivo a casa con la ruota forata, e visto che era tardi ed ero scaz.zato non ho lavato nulla. Il giovedì successivo mi prendo il pomeriggio di ferie per mettere a posto tutto: smonto la ruota anteriore per cambiare camera....rimontando quella nuova la pizzico coi ferri (non mi succedeva da anni)!!!! dopo varie imprecazioni ci monto una camera rattoppata, e parto per andare al lavaggio a togliere i 10kg di terra dalla moto. La mia intenzione era quella di lavare, smontare la ruota dietro per sostituire la camera da 21 che avevo messo il sabato prima.....da casa mia al lavaggio ci sono 300 metri....Ho preso un chiodo dietro!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! imbestialito mi son fatto 20km tra asfalto e sterrate con la gomma forata per andare da corniamoto..... ho montate le mousse, non si può forare/pizzicare sempre come succede in certi periodi a me!!!!

Passiamo alle mousse
-montaggio allucinante, forse i tipi non erano buoni, ma ci son volute quasi 2 ore in 3 persone con l'atrezzo giusto!!!! sono gia preoccupato al pensiero di quando dovrò cambiare gomme...
-come vanno? direi benone, l'aderenza è tremenda, forse troppa, il dietro non sbanda mai, il davanti pare piantato sui binari, aderenza veramente ottima! Sui sassi poi è incredibile, le gomme, deformandosi, copiano le asperità in modo sorprendente! La cosa che maggiormente ho notato è che se si riesce a dimenticare di 'schivare' i sassi per non pizzicare, si guida meglio, piu rilassati, e molto piu forte! In tanti tratti sassosi ho aggiunto ua marcia, e chi gira con me se ne è accorto!!!!!
Ora l'incognita è la durata, se riuscissi a fare un anno sarebbe buono, ma temo che non arriverò a fine estate.....comunque ora quando parto sono molto piu tranquillo, guido meglio, sono piu leggero (non ho piu al seguito camera, ferri, chiave ruote, bombolette) e mi diverto di piu!!!

[tororosso]

Se non costassero care e non durassero poco le avrei già montate pure io. Il fattore psicologico conta.

[lazzaro54]

ciao Ivan
nel 2006 ho forato 13 volte!!!! ... dal 2007 con la wuerrina solo mousse ......
come sai è un 125, poco potente e abbastanza leggera ..... ho montato 2 mousse ''quasi'' nuove a Marzo dello scorso anno, ci ho fatto circa 4000 km ...... la settimana scorsa ho portato la moto dal mecca, le mousse si erano ammollate un pò e lui le ha tagliate e mi ha messo 2 tamponi per spessorarle un pò .... penso di farci tutto quest'anno (altri 4000 km ....) 
qualche accorgimento/consiglio :
1) le mousse andrebbero lubrificate ogni tanto (almeno 2 volte l'anno) con grasso apposito; il loro montaggio è difficoltoso e anche il mio mecca, seppure espertissimo, dice che rischi di lasciarci qualche dito quando fai leva per infilare la gomma..
2) soffrono tantissimo il caldo, per cui nei trasferimenti su bitume + vai piano e meglio è (quello che facevo io quando sono uscito con voi ... beh, io andavo piano anche su sterrato .....)  se esci cerca tutte le pozze che puoi, + le gomme sono fredde e meglio è ....
3) fine dei problemi di pizzico, pensa che io ho girato per + di 2 mesi con la gomma posteriore con un taglio longitudinale di 10 cm ; se avessi avuto le camere avrei dovuto sostituirla subito e invece l'ho fatto quando era alla frutta coi tasselli ......
4) vè ero che sembra di andare su bitume? le mousse, specie se nuove, assorbono tutto e ammortizzano i colpi + delle camere consentendoti di tenere un passo bello spedito ..... di contro, quando sono molli (è come se avessi le camere a 0,4/0,6) in discesa, specie l'anteriore , si affossa un pò e tende a prendere sotto ..... quando inizi a sentire che sulle pietre il cerchio prende dei colpi significa che sono da spessorare o sostituire
5) so che, specie nell'emila-romagna, c'è la tecnica di ricoprire le mousse ammollate con una camera d'aria sagomata per ripristinare un pò lo spessore ..... è vero che aumenta il peso della ruota e l'effetto giroscopico, ma tanto mica andiamo a correre ... sul forum si SE Piccio54 usa questa tecnica.. a lui le mousse durano circa 2 anni (e nn è uno che va piano ...)
spero di esserti stato utile (e di contraccambiare in parte tutte le info preziosissime che mi dai .......)
6) un metodo più complicato per risparmiare un pò è montare la camera davanti e la mousse dietro, ma io nel 2006 ho forato 8 volte dietro è 5 davanti, x cui ........
ciao

[Rakim]

e quanto costano ?

Convinee a chi fa trasferimenti di 80km (a/r)  in autostrada  ?
Su un tt ?

[TTgreat!]

Ivan, a parte consigliarti un viaggio a Lourdes con le ruote appresso.... mi chiedo: come fai a forare tanto? Ma a quanto le gonfi le gomme?
Io in due anni e mezzo di off ho forato solo una volta davanti e proprio la settimana scorsa...eppure le pietre abbondano.
Anche i miei amici usano la tecnica del "taglia e aggiungi".
Qualcuno esagera.....alla fine sono più le aggiunte della mousse d'origine.....

[ivan64]

Ivan, a parte consigliarti un viaggio a Lourdes con le ruote appresso.... mi chiedo: come fai a forare tanto? Ma a quanto le gonfi le gomme?

Davanti parto da 1.8 appena forato, poi abbasso un pò, mai sotto 1.3, dietro 1.2-1.3....vorrei specificare che foro pochino, pizzico!!!!!!!!! e quasi sempre davanti!

[filippop]

Volevo solo segnalarvi che spesso le mousse si trovano usate. Se conoscete qualcuno che corre o prepara moto da rally per esempio, ne ha sempre da vendere di usate. Che talvolta sono solo un pochino usate, altre volte nuove ma in scadenza. Forse non tutti sanno che dopo un pò scadono e andrebbero sostituite ..... se le si vuole avere efficienti al 100%
Io lo scorso anno con 250€ mi sono portato a casa due mousse usate e una coppia di desert usate (buone al 90%). Chi corre seriamente il materiale lo cambia spesso!

[TTgreat!]

Davanti parto da 1.8 appena forato, poi abbasso un pò, mai sotto 1.3, dietro 1.2-1.3....vorrei specificare che foro pochino, pizzico!!!!!!!!! e quasi sempre davanti!

1,8?? Mezzeca!! Io mai più di 1,3. Anche 1,1.........sia davanti che dietro. Eppure le pietre le prendo in pieno....

Forcella duretta?

[ivan64]

1,8?? Mezzeca!! Io mai più di 1,3. Anche 1,1.........sia davanti che dietro. Eppure le pietre le prendo in pieno....

Forcella duretta?

No, la forcella è bella scorrevole e morbida.... non vorrei dire cose assurde, ma vedo che a forare di solito siamo (eravamo) io e il Boss, e tempo fa (pre mousse) altri 2 amici...e stranamente siamo i piu veloci (non dite niente per favore, io sono comunque un bradipo a confronto di certi elementi)... forse è tutto lì, un sasso preso a 40kmh fa un effetto, a 70 un'altro.... aggiungiamo che io sono un certo tortello, vicino al quintale, e la pizzicata è garantita! Come ho scritto sopra, con le mousse in tanti tratti ho aggiunto una marcia, veramente incredibile! ....e ho gia quadrato i cerchio, ma quello con 2 mazzate si raddrizza....

[TTgreat!]

No, la forcella è bella scorrevole e morbida.... non vorrei dire cose assurde, ma vedo che a forare di solito siamo (eravamo) io e il Boss, e tempo fa (pre mousse) altri 2 amici...e stranamente siamo i piu veloci (non dite niente per favore, io sono comunque un bradipo a confronto di certi elementi)... forse è tutto lì, un sasso preso a 40kmh fa un effetto, a 70 un'altro.... aggiungiamo che io sono un certo tortello, vicino al quintale, e la pizzicata è garantita! Come ho scritto sopra, con le mousse in tanti tratti ho aggiunto una marcia, veramente incredibile! ....e ho gia quadrato i cerchio, ma quello con 2 mazzate si raddrizza....

Torello tu? Bè, io allora un elefantino...
Certo che la velocità incide. Forse pizzichi perchè schiacci la gomma fino al cerchio...
Se il cerchio l'hai quadrato con le mousse penso che sia quasi normale....

[#111]

io vorrei sapere come si comportano nei trasferimenti su bitume,la guida ne risente? è vero che d'estate se ci fai anche solo una quarantina di km su asfalto si distruggono?

[ivan64]

io vorrei sapere come si comportano nei trasferimenti su bitume,la guida ne risente? è vero che d'estate se ci fai anche solo una quarantina di km su asfalto si distruggono?

Beh, su bitume non è che le ho provate, comunque non noto nessuna differenza.....

[Andrea69]

ASSOLUTAMENTE NO SUL BITUME, DOPO UN MESE LE BUTTATE.

SOLO OFF.

[#111]

ASSOLUTAMENTE NO SUL BITUME, DOPO UN MESE LE BUTTATE.

SOLO OFF.

allora non le monterò..... peccato 

[martello]

aggiungiamo che io sono un certo tortello, vicino al quintale

Torello tu? Bè, io allora un elefantino...

allora io sono un FUSCELLO con i miei 83 kg 

[#111]

allora io sono un FUSCELLO con i miei 83 kg 

pure io 83kg  siamo 2 grissini 

[martello]

pure io 83kg  siamo 2 grissini 

tesoroooooo.................................

[lazzaro54]

69 kg .... se nn fosse per 15 k di minchia sarei considerato anoressico ......   

[martello]

69 kg .... se nn fosse per 15 k di minchia sarei considerato anoressico ......   

oddio stiamo mandando a puxxane tutto  sorry

[lazzaro54]

per ritornare in tema, le mousse soffrono il caldo .... quindi trasferimenti su bitume non troppo lunghi e velocità moderata ......
se ogni tanto infilate le ruote in qualche pozza d'acqua sarebbe meglio (sempre se le pozze ci sono ....)

[Rakim]

per ritornare in tema, le mousse soffrono il caldo .... quindi trasferimenti su bitume non troppo lunghi e velocità moderata ......
se ogni tanto infilate le ruote in qualche pozza d'acqua sarebbe meglio (sempre se le pozze ci sono ....)

[RECCA]

ciao Ivan
nel 2006 ho forato 13 volte!!!! ... dal 2007 con la wuerrina solo mousse ......
come sai è un 125, poco potente e abbastanza leggera ..... ho montato 2 mousse ''quasi'' nuove a Marzo dello scorso anno, ci ho fatto circa 4000 km ...... la settimana scorsa ho portato la moto dal mecca, le mousse si erano ammollate un pò e lui le ha tagliate e mi ha messo 2 tamponi per spessorarle un pò .... penso di farci tutto quest'anno (altri 4000 km ....) 
qualche accorgimento/consiglio :
1) le mousse andrebbero lubrificate ogni tanto (almeno 2 volte l'anno) con grasso apposito; il loro montaggio è difficoltoso e anche il mio mecca, seppure espertissimo, dice che rischi di lasciarci qualche dito quando fai leva per infilare la gomma..
2) soffrono tantissimo il caldo, per cui nei trasferimenti su bitume + vai piano e meglio è (quello che facevo io quando sono uscito con voi ... beh, io andavo piano anche su sterrato .....)  se esci cerca tutte le pozze che puoi, + le gomme sono fredde e meglio è ....
3) fine dei problemi di pizzico, pensa che io ho girato per + di 2 mesi con la gomma posteriore con un taglio longitudinale di 10 cm ; se avessi avuto le camere avrei dovuto sostituirla subito e invece l'ho fatto quando era alla frutta coi tasselli ......
4) vè ero che sembra di andare su bitume? le mousse, specie se nuove, assorbono tutto e ammortizzano i colpi + delle camere consentendoti di tenere un passo bello spedito ..... di contro, quando sono molli (è come se avessi le camere a 0,4/0,6) in discesa, specie l'anteriore , si affossa un pò e tende a prendere sotto ..... quando inizi a sentire che sulle pietre il cerchio prende dei colpi significa che sono da spessorare o sostituire
5) so che, specie nell'emila-romagna, c'è la tecnica di ricoprire le mousse ammollate con una camera d'aria sagomata per ripristinare un pò lo spessore ..... è vero che aumenta il peso della ruota e l'effetto giroscopico, ma tanto mica andiamo a correre ... sul forum si SE Piccio54 usa questa tecnica.. a lui le mousse durano circa 2 anni (e nn è uno che va piano ...)
spero di esserti stato utile (e di contraccambiare in parte tutte le info preziosissime che mi dai .......)
6) un metodo più complicato per risparmiare un pò è montare la camera davanti e la mousse dietro, ma io nel 2006 ho forato 8 volte dietro è 5 davanti, x cui ........
ciao

PORCA TROJA IVAN ....SATURNO CONTRO????PLUTONE CHE ENTRAVA IN NETTUNO (SENZA VASELLINA)
PESSIMISMO E FASTIDIO
che sfaika,io lunedi' ho forato dopo anni....ma ho sempre montato camere con spessore max.
ho forato perche' montavo golden tyre 216 credo(nuovo),carcassa molle pressione0,9 preso pietrone al posteriore di sguincio e taglio mega,per fortuna al rientro dopo 70 km di off.
secondo il mio parere e' meglio sempre avere dei copertoni con carcassa non troppo morbida,e' vero che sembra di avere il cewingum sotto ma sono piu' soggetti alle pizziche.(e pressione appena sopra 1).
son tornato al vecchio pirelli fim che 'e un'ottimo compromesso con cui mi son trovato bene.(65,euri)
morale golden tyre 50,00 euri nuovo buttato nel cesso perche' 10 km di bitume col kappa  520 al minimo l'hanno tritato...girano le palle, ma anche spendere 250 euri per le musse............
intanto 
a parte il peso e il prezzo in piu' credo che le musse offrano solo pregi.

ciao Ivan
nel 2006 ho forato 13 volte!!!! ... dal 2007 con la wuerrina solo mousse ......
come sai è un 125, poco potente e abbastanza leggera ..... ho montato 2 mousse ''quasi'' nuove a Marzo dello scorso anno, ci ho fatto circa 4000 km ...... la settimana scorsa ho portato la moto dal mecca, le mousse si erano ammollate un pò e lui le ha tagliate e mi ha messo 2 tamponi per spessorarle un pò .... penso di farci tutto quest'anno (altri 4000 km ....) 
qualche accorgimento/consiglio :
1) le mousse andrebbero lubrificate ogni tanto (almeno 2 volte l'anno) con grasso apposito; il loro montaggio è difficoltoso e anche il mio mecca, seppure espertissimo, dice che rischi di lasciarci qualche dito quando fai leva per infilare la gomma..
2) soffrono tantissimo il caldo, per cui nei trasferimenti su bitume + vai piano e meglio è (quello che facevo io quando sono uscito con voi ... beh, io andavo piano anche su sterrato .....)  se esci cerca tutte le pozze che puoi, + le gomme sono fredde e meglio è ....
3) fine dei problemi di pizzico, pensa che io ho girato per + di 2 mesi con la gomma posteriore con un taglio longitudinale di 10 cm ; se avessi avuto le camere avrei dovuto sostituirla subito e invece l'ho fatto quando era alla frutta coi tasselli ......
4) vè ero che sembra di andare su bitume? le mousse, specie se nuove, assorbono tutto e ammortizzano i colpi + delle camere consentendoti di tenere un passo bello spedito ..... di contro, quando sono molli (è come se avessi le camere a 0,4/0,6) in discesa, specie l'anteriore , si affossa un pò e tende a prendere sotto ..... quando inizi a sentire che sulle pietre il cerchio prende dei colpi significa che sono da spessorare o sostituire
5) so che, specie nell'emila-romagna, c'è la tecnica di ricoprire le mousse ammollate con una camera d'aria sagomata per ripristinare un pò lo spessore ..... è vero che aumenta il peso della ruota e l'effetto giroscopico, ma tanto mica andiamo a correre ... sul forum si SE Piccio54 usa questa tecnica.. a lui le mousse durano circa 2 anni (e nn è uno che va piano ...)
spero di esserti stato utile (e di contraccambiare in parte tutte le info preziosissime che mi dai .......)
6) un metodo più complicato per risparmiare un pò è montare la camera davanti e la mousse dietro, ma io nel 2006 ho forato 8 volte dietro è 5 davanti, x cui ........
ciao

ADESSO MI SPIEGO TANTE COSE.......HAI LE MUSSE (finite) :akrd:CIAO FRANKUZZO