ora si che mi lincerete ...

[williamwallace]

forse che forse abbandona l'idea dell'xr250 x prendere un qualche cosa che voi puristi bombardoni mi lincerete

prendo questa....


però prima di assalirmi    guardate questa recensione con  video premetto che l amoto la provai a fuerteventura e ne rimasi meravigliato nonostante esteticamente sembra una moto giocattolo

http://www.xracer.net/prove/honda_easy_230_enduro.htm

[chris]

Se mi permetti i miei pro e contro
Pro:economica/manutenzione/consumi/affidabilità(è un honda)
negativo:sospensioni(non la vedo nelle nostre trazzere)/modello poco diffuso nelle nostre zone(difficolta reperire ricambi o accessori)
Parere:Con qualche modifica alle sospensioni direi che và bene.
Ma è in produzione?se si quanto costa nuova?

[erpantera]

Assalirti???
Faccio fuoristrada, anche molto impegnativo, con un 2kf.........magari c'avessi un oggettino come quello!!!
Le sospensioni? Fantastiche rispetto alle mie!!! Io approvo

[Dott350]

a me, me piasce!
al limite, se la forcella non va bene, metti quella del 400 o del 600...
Una bella marmittazza, una ricarburatina e via! 

[djneo88]

Finalmente hai cambiato genere questa mi piace moooolto 

[BUTCH]

Assalirti???
Faccio fuoristrada, anche molto impegnativo, con un 2kf.........magari c'avessi un oggettino come quello!!!
Le sospensioni? Fantastiche rispetto alle mie!!! Io approvo

...bè, sei un uomo fortunato...che dire???!!!

[erpantera]

...bè, sei un uomo fortunato...che dire???!!!

[Lupo]

  "La potenza è nulla senza il controllo"  siamo d'accordo però la peg perego Non sono molto convinto, in tante situazioni qualche cv in più ai bassi salva il  Andrea tu l'hai provata e solo tu devi avere il feeling giusto col tuo mezzo non ascoltare nessuno.
Ho visto un mio amico salire con una  di xl 200 i muri lisci    verissimo ma era lo stesso che col 59x una settimana dopo averla comprata faceva gli stessi tempi che facevano al regionale.

[williamwallace]

Se mi permetti i miei pro e contro
Pro:economica/manutenzione/consumi/affidabilità(è un honda)
negativo:sospensioni(non la vedo nelle nostre trazzere)/modello poco diffuso nelle nostre zone(difficolta reperire ricambi o accessori)
Parere:Con qualche modifica alle sospensioni direi che và bene.
Ma è in produzione?se si quanto costa nuova?

x le forcelle concordo sulla sabbia di fuerteventura in 6 piana presi una pietra nascosta e la moto se ne stava andando x i fatti suoi..infatti ho già pronto due belle forche del 400 riser e manubrio da cambiare mi sa che ci siamo incrociate le dita...

[neuronet]

La cosa piu' importante e' che Andrea l'abbia provata a Fuerte Ventura e ne conservi un buon ricordo. Quindi non vedo xke' dovrei linciarlo. La mia unica perplessità ce l'ho sulla potenza del motore. Ribadisco che si tratta di un'XL200 migliorata e come tale non ha i CV manco per alzare l'anteriore in caso di necessità. Le sospenzioni sono entry level .. passare da marzocchi/ohlins a 2 showa modello base ... certamente la differenza si sentirà. Pero' se Dott350 va una meraviglia con le forcelle del suo DR ... si puo' soprassedere anche su quelle.
L'unico linciaccio che mi sento di farti e' ... ACCATTITI STA MOTO E USCIAMO!   (passati sto sfizio, a venderla poi sei sempre in tempo!)

[neuronet]

ho già pronto due belle forche del 400

secondo me quelle non glie le puoi mettere ... e se glie le metti appesantisci troppo l'anteriore. Proverei prima a irrigidire con molle e olio denso che + denso non si puo'. Dove io perderei tempo e denaro e' sul motore.


PS. kissa' che ne pensa Rocket! ... Secondo me aveva in mente un'easy per far giocare suo figlio! 

[lazzaro54]

contatta Andy81 sul forum di soloxxx... ne ha avuta una per 2 anni, l'ha taroccata un pò (forche rovesciate davanti, mono, carburazione, scarico ...) ma poi ci andava dappertutto ....
più d'uno è rimasto a bocca aperta..... i cavalli sono pochi ma tutti sfruttabili, non pattina e ripartire sul brutto è facilissimo (ovvio non ti aspettare velocità estreme, ma quella moto è fatta per le mule toste ..... cambiando le sospensioni, ovvio ...)

[Rakim]

Sicuramente è abbastanza leggera e maneggevole per andare dappertutto , il motore pernso che l honda l abbia incattivito un po' dato che la vende sempre come una enduro , io credo che è megio questa del xr250  , è piu specialistica e te che ti piace  fare  hard  penso sia giusta per te .

Io avrei preso un xr400 , anchè perchè tu steso sostieni che e' il pilota a fare tutto e non l amoto ( potresti prendere anche un xt come quello di trimoto , hai visto che va dovunque )

[trimoto]

( potresti prendere anche un xt come quello di trimoto , hai visto che va dovunque )

Vuole una moto che non lo stanchi troppo e la mia non mi sembra molto riposante...

[williamwallace]

infatti credo proprio così che me ne faccio dei cavalli di un 400 o di un 600 se poi non riesco a sfruttarli

[trimoto]

Non sfruttare sempre al 100% un mezzo significa farlo durare di più IMHO!!! ma neppure tanto...

[Rakim]

infatti credo proprio così che me ne faccio dei cavalli di un 400 o di un 600 se poi non riesco a sfruttarli

I cavalli sono come il wattaggio di un wooofer dev'esser un po sovradimensionato all' ampli.

Ci sono le occasioni dove serve ilmotore . Io direi ne troppo ne troppo poco   andrei sul 400 o 350  

[williamwallace]

I cavalli sono come il wattaggio di un wooofer dev'esser un po sovradimensionato all' ampli.

Ci sono le occasioni dove serve ilmotore . Io direi ne troppo ne troppo poco   andrei sul 400 o 350   

deve essere sovradimensionato per sopperire ai picchi che da l'amplificatore specie con i toni sotto i 20/30 hz ma tu sti picchi di potenza con un 400 quando ce li hai io il tm lo facevo aprire di brutto solo nei rettilinei piani altrimenti decollavo

[trimoto]

Beh considera anche i tanti trasferimenti... non li prenderei sottogamba, su asfalto quei cavalli in più servono a chi come noi si fa lunghe trasferte e anche in autostrada...

[Rakim]

Continuo a dire : In medio stat virtus

Un po di motore in piu' io me lo riserverei
( a me serve piu' per l uso stradale un motore piu grosso e' piu affidabile , e in varie occasioni ho apprezzato di avere i miei 42 cavalli su rampe frollose o ripide )

[djneo88]

Beh considera anche i tanti trasferimenti... non li prenderei sottogamba, su asfalto quei cavalli in più servono a chi come noi si fa lunghe trasferte e anche in autostrada...

Wallace non è il tipo da lunghi trasferimenti in autostrada

[neuronet]

mi chiedo solo una cosa ... wallace sta 230 ce l'ha gia' sott'occhio, oppure sta solo considerando l'idea di cercare un 230? 

[Rakim]

Andrea non fa lunghi trasferimenti , ma come ho detto e anche enll altro post di lupo ,    avre un motore troppo stretto

significa usarlo a regimi piu alti , ovvero piu usura anche se e' un motore a bassa manutenzione, magarimi sbaglio sul discorso dei picchi

puo' esser che io sono abituato a un 600 che va quanto un 350 er cui sottovaluto il 250 , ma il problema  non è solo quello dei trasferimenti a mio avviso.

Alla fine le cose vanno provate è inutile parlare per supposizioni  , si intendono i miei solo dei suggerimenti su fattori da considerare  

io se dovesis prendere un amoto la proverei per bene prima di scegliere in base a supposizioni

Se La ritieni adatta prendila

[williamwallace]

Andrea non fa lunghi trasferimenti , ma come ho detto e anche enll altro post di lupo ,    avre un motore troppo stretto

significa usarlo a regimi piu alti , ovvero piu usura anche se e' un motore a bassa manutenzione, magarimi sbaglio sul discorso dei picchi

puo' esser che io sono abituato a un 600 che va quanto un 350 er cui sottovaluto il 250 , ma il problema  non è solo quello dei trasferimenti a mio avviso.

Alla fine le cose vanno provate è inutile parlare per supposizioni  , si intendono i miei solo dei suggerimenti su fattori da considerare 

io se dovesis prendere un amoto la proverei per bene prima di scegliere in base a supposizioni

Se La ritieni adatta prendila

se va importo ...la posso rivendere senza perderci nulla

[Rakim]

se va importo ...la posso rivendere senza perderci nulla

Ho capito , la prendi da Vito

[neuronet]

La sta importando?! ...  ... minimo minimo sono 5000 euro!!! 

[Rakim]

La sta importando?! ...  ... minimo minimo sono 5000 euro!!! 

E' un usato Rinkonet

[trimoto]

credo fosse una battuta e poi dove è scritto che un usato non può essere importato?

Edit: e tu non lo difendere ! 

[neuronet]

.... cmq ... CCCC anche qui ... sono mesi che se ne parla ... ma sta moto dov'e'?! 

... forzaaaa spicciti wallace! ... sabato prox prox se tutto va bene un 'girino' vediamo se riesco a pianificarlo 

[williamwallace]

.... cmq ... CCCC anche qui ... sono mesi che se ne parla ... ma sta moto dov'e'?! 

... forzaaaa spicciti wallace! ... sabato prox prox se tutto va bene un 'girino' vediamo se riesco a pianificarlo 

NE VITO NE IMPORT ....DOMANI SI SAPRA' SE LA PRENDO O NO CERCASI AUTISTA DI FURGONE ....

[trimoto]

Mmm io al militare ho fatto il conduttore:
acm


vm


e a gip ca nun mu ruoddu comu si chiama... sono assunto?

[williamwallace]

Mmm io al militare ho fatto il conduttore:
acm


vm


e a gip ca nun mu ruoddu comu si chiama... sono assunto?

sapevo di poter contare su di voi ! già ho due autisti in poco tempo c'è anche cross88 che si sta ultra prodigando per farmi rimotorizzare , mi serve però gente libera nel mezzo della settimana si parte e si torna in giornata

[trimoto]

Per me no problem, io studio... poco ma studio quindi posso anche lasciare per un pom o una mattina tranqui...

[fuoristradistisiculi]

prendila non è il max ma per quello che devi da fà è ottima!

[Merriman]

Secondo me sprechi soldi.........abituato alla tonicità delle forche dell'tm e della presenza del motore non so!!! non mi convince molto!!!!! la prima cosa che devi cambiare sono le forcelle, quelle lì sono giocattoli perciò spese aggiuntive.......... il mono boh!!!! non sai se lavora bene oppure se resiste alle nostre pietraie!!!! e se devi aggiornare anche quello sono altre spese!!!!! il motore.....io vado sempre in sottocoppia, però sono consapevole che se ho bisogno di potenza o di spunto lui c'e, giro la manetta e il motore è presente!!!! ho bisogno di lui , la sua presenza c'e!!!!!!!il 230 per poter esprimere le sue pontenzialità dev'essere messo alla frusta e tu non fai sempre pietraie, ci sono anche i sterratoni !!!!!!! non so se ti ricordi il flascio un paio di anni fà e alla velocità max che hai preso con il 300!!! a sto punto se vuoi una moto facile e leggera ti conviene un 125...........stessa o superiore potenza rispetto al 230 ma il resto, sopensioni, ciclistica, ecc..ecc.. nettamente superiore rispetto alla easy.....sei sempre legato all rituale della miscela,ma almeno!!!!!
Cmq !!!!!! personalmente quella moto non mi garba per nulla!!!!!!