Revisione leveraggi TTe-S , dove prendere i ricambi ?

[Rakim]

mi pare servano dei cuscinetti o rulli o cosa?

Dove sitrovano ?  E' come i cuscinetti ruota , ovvero basta andare da skf ?

E' facile sotituirli non avendo morse scalpellini ecc..?

Occorre mentre ci sono smontare pure il cforcellone ?

[Sidda]

la raggiera completa costa 50 e la puoi ordinare da  un negozio che tratta motoricambi yamaha.
se ci sono 2 3 raggi rotti puoi rivolgerti ad un gommista, x cambiare tutti i raggi ed effettuere la tiratura e la centratura del cerchio(operazione difficoltosa) o ti rivolgi a un biciclettaio dopo aver provveduto a montare i raggi se esegui l operazione da solo o cerchi una moto officina che esegue questo tipo di servizio.

[Sidda]

pardon ho letto male

[Rakim]

pardon ho letto male

, ma forse hai letto qualche latro post ....     comunque grazie los tesso

[morc]

   per i ricabi se li prendi origiali costicchano  non sò quanto   ma non e spesa da poco  se pezzi  che sono quatro pezzi...
potresti provare  da skf  ma di solito    quelli montati sulle moto  li fanno piu picoli di qualche centesimo     

  quando li ho cambiati su drz  li avevo trovati   da skf ma erano un pelino piu picoli e non mi sono fadato
comunque chedere non costa nulla

o  chiedi a gasolina76 , ha me a trovato tutti i componenti compresi quelli per mono e forcellone

per cambiarli   ho usato le busole della chiave a crichetto    lo messa dentro e con un martello ho pichiato fuori  i cuscinetti   con calma e pazzienza non si fanno danni
  o potresti  usare la morzza da banco, metti  la busola da un lato e qualcosa tipo una busola piu grande  tra  morza e bielleta l'importante  che non vada a ustruire la sende impedendo  la fuori uscita del cuscineto
potreti avere bisogno di 2 o piu  bussole  perche una volta entreata una avrai bisogno di unaltra per continuare a spingere il cuscineto fuori.
non serve dirti di fare atenzzione 
spece per inserire quelle nuove devi stare molto atento perche se entrano anche un pochino storete  si incastreano  e questo e il meno visto che basta pichiarle fuori e ricomiciare

il vero problema e che se non stai atento entando storte o pichiando con violenzza rischi di danegiarle

[stoaway1]

mi pare servano dei cuscinetti o rulli o cosa?

Dove sitrovano ?  E' come i cuscinetti ruota , ovvero basta andare da skf ?

E' facile sotituirli non avendo morse scalpellini ecc..?

Occorre mentre ci sono smontare pure il cforcellone ?

www.pivotworks.com.....e vai tranquillo

per la sostituzione devi tirare giu il forcellone, quindi regolati di conseguenza. La sostituzione l'ho fatta una volta sul wr e per alcuni pezzi ho dovuto usare la pressa (mi ha dato una mano un amico meccanico)...comunque è un lavoro che si puo fare tranquillamente in una giornata.
Ciao.

[stoaway1]

www.pivotworks.com.....e vai tranquillo

ho visto ora il sito...non li danno per le xt..sorry.
Comunque prova a contattarli, magari li hanno ma non sono in catalogo, forse..

[TTgreat!]

Non credo che sia necessario togliere il forcellone. Staccare il mono sotto si, perchè per sfilare un perno della bielletta il forcellone deve stare completamente alzato......io l'ho fatto l'altroxxeri al 350 (stesso leveraggio).

[morc]

Non credo che sia necessario togliere il forcellone. Staccare il mono sotto si, perchè per sfilare un perno della bielletta il forcellone deve stare completamente alzato......io l'ho fatto l'altroxxeri al 350 (stesso leveraggio

   devo cambiarli anche io sul tt350    posso chiederti  il costo dei cuscinetti..

[TTgreat!]

   devo cambiarli anche io sul tt350    posso chiederti  il costo dei cuscinetti..

Ehm....io non ho cambiato i cuscinetti, veramente non li ho neanche controllati....
Ho smontato per sostituire il levberaggio più groso con uno modificato per montare un mono a forchetta....

[morc]

 sorry ho chapito male

[martello]

io ho appena finito di pulire e ingrassare tutti quelli della GG ed è tutta un'altra musica