Termocoppia???? ke azz fu?

[TTabarth]

cosè la termocoppia? l'ho sentita nominare diverse volte ma non ci ho capito grankè ne cosè ne a cosa serve...insomma un ASE! ki sa qualcosa si faccia avanti please così colmo anke questa!!!!

Thank'z boyzzz

[maxxt]

bah..... termocoppia?.... a me vengono in mente caldaie a gas, cucine a gas, bruciatori, ecc. in cui la termocoppia è praticamente un sensore che nel caso di spegnimento della fiamma interrompe l'afflusso di gas..... ma non mi risulta che abbia niente a che vedere con le nostre motine..... forse intendi la coppia di serraggio?

[maxxt]

....oppure intendi i valori di coppia del motore...?

[leon_vl]

gruppo termico'? piuttosto sul gr termico del mio xt ci sono dei gommini incastrati tra le alette a che servono ??

[maxxt]

piuttosto sul gr termico del mio xt ci sono dei gommini incastrati tra le alette a che servono ??

......a smorzare le vibrazioni di dette alette???

[leon_vl]

ditci?? non credo forse per qualcosa riguardo al troppo reffreddamento... si accettano scommesse??

[Ale XTz]

SE non sbaglio, le termocoppie vengono usate x quelle moto con l'aria automatica... e x altre regolazioni di flusso dipendenti da temperatura...

[tepano]

la termocoppia è un sensore di temperatura composto da due metalli (coppia) che generano ai loro capi una tensione proporzionale alla temperatura in cui si trovano.
da non confondere con le lamine bimetalliche dei termostati.

[TTabarth]

ok capito + o -!!! thank'z boyz alla prossima lezione!

[Ale XTz]

See you soon!!!!!!!!!

[T4R]

Le termocoppie come diceva tepano sono dei sensori di temperatura che vanno accoppiati ad un lettore per visualizzare la temperatura, esistono anche numerosi tester portatili che hanno lo spinotto per le t/c. Ne esistono di vario tipo : K, J, N, ecc. la differenza principale è fondamentalmente la massima temperatura che possono leggere. Quelle che uso di più sono nell'ordine  le K e le J (andate a vedere dove lavoro) .
Sullo scarco delle mie moto ho sempre avuto la presa per verificare la temperatura dei gas di scarico e quindi la carburazione. E' un metodo velocissimo ed assolutamente preciso. Il lettore che uso è pressapoco grande quando un pacchetto di sigarette che fisso con le fascette a strappo sul traversino dello sterzo o più velocemente con il nastro adesivo tra il serbatotio e la sella.
Una  ???scura a tutti. Ciao

[MTT]

Ciao T4R, puoi postare qualche foto? Sia dello spinotto t/c del tester che della presa sullo scarico? Sono curioso di vedere come sono fatti. Ma parlando di tester intendiamo lo stesso aggeggio che si utilizza per verificare resistenze, tensioni, correnti?

[INDY]

Possono andare bene anche i tester normali, ma dipende dalla loro sensibilità e accuratezza della misura, perchè la termocoppia da un segnale di tensione (molto debole per questo il tester spesso è un apparecchio diverso da quello comune perchè è dedicato a fare misure di precisione sui i milli volt) proporzionale alla temperatura.

K J N indicano il campo di temperatura che misurano (e anche il loro costo!!!)

[mauri600E]

di tipo k del mio tester arriva a 1000°