Sono a Catania.....

[neuronet]

... a questo punto noto che c'e' un bisogno insoddisfatto! ... da qui l'idea imprenditoriale! 
... xke' non ci apriamo un moto-noleggio on/off?
... Il lavoro non ci manca di sicuro dato che Gaso 2 volte l'annno viene qui! 

[Gasolina76]

Oggi passo qui a chiedere http://www.helloquad.com/chi_siamo.html

[neuronet]

ma xke' un quad?! .... 
gaso, pigliati il tt350 ... ti diverti di piu' di sicuro 

[Rakim]

ma xke' un quad?! .... 
gaso, pigliati il tt350 ... ti diverti di piu' di sicuro 

Ne abbiamo visto uno per un amico ,  motore rifatto   ,  non è male per motore  ma la ciclistica fa veramente cacare .

Ora hceh o provato questo posso dire che il TT250  non lo  ripmiange affatto il 350  .

C'e' una differenza di potenza , ma solo quella per il resto il 350 non ha ciclistica e non ha impostazione di guida a mio avviso

[neuronet]

il TT250 di ciclistica e' a dir poco ottimo! ... poi ora che posso fare raffronti con il 400, avento il passo piu' corto e' piu' agile e meno legnosa negli spazi stretti ... in off credo che ci saranno momenti in cui la rimpiangero' .

[Rakim]

il TT250 di ciclistica e' a dir poco ottimo! ... poi ora che posso fare raffronti con il 400, avento il passo piu' corto e' piu' agile e meno legnosa negli spazi stretti ... in off credo che ci saranno momenti in cui la rimpiangero' .

Ma non si puo maggiorare quelmotore del 250 -?

[neuronet]

Ma non si puo maggiorare quelmotore del 250 -?

... si c'e' il kit 325

Qui uno che li vende:

http://thumper-racing.net/ttr250.php

Prima di prendere il 400 avevo seriamente preso in considerazione il kit ... ma poi mi son lasciato prendere dalle paranoie di omologazione!

[Rakim]

... si c'e' il kit 325

Qui uno che li vende:

http://thumper-racing.net/ttr250.php

Prima di prendere il 400 avevo seriamente preso in considerazione il kit ... ma poi mi son lasciato prendere dalle paranoie di omologazione!

Omologocchè


Ma uooooooooooooooooocaaacaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa!!!!!

[Gasolina76]

ma xke' un quad?! .... 
gaso, pigliati il tt350 ... ti diverti di piu' di sicuro 

Perchè non ho l'attrezzatura....quindi l'unica soluzione è il quad

[neuronet]

Perchè non ho l'attrezzatura....quindi l'unica soluzione è il quad

non quoto ... insomma .. con il quad xke' non serve l'attrezzatura?!  ... pettorina gomitiere e ginocchiere secondo me ci vogliono lo stesso. Il senso di sicurezza del quad secondo me e' del tutto illusorio, specialmente poi quando si inizia a farci i giochetti! 

[Rakim]

non quoto ... insomma .. con il quad xke' non serve l'attrezzatura?!  ... pettorina gomitiere e ginocchiere secondo me ci vogliono lo stesso. Il senso di sicurezza del quad secondo me e' del tutto illusorio, specialmente poi quando si inizia a farci i giochetti! 

Concordo ,  se si esce di strada o si abbatte il quad   è piu pericoloso dellamoto

[Rakim]

Ci ho la colite mi e' tornato il maldischiena , e la spallanon si è ripresa .

ah , anche un pokino di raffreddore

[Gasolina76]

Ci ho la colite mi e' tornato il maldischiena , e la spallanon si è ripresa .

ah , anche un pokino di raffreddore

Minkia....ma sei una cacca d'uomo! x un pò di frescura presa alla Metro ieri

[neuronet]

Minkia....ma sei una cacca d'uomo! x un pò di frescura presa alla Metro ieri

... ora ci credi alla Rakimite?! 

[Gasolina76]

... ora ci credi alla Rakimite?! 

Pure il cell. ha la Rakimite e non risp. al cell.

[Rakim]

Minkia ragazzi , aevo il  kulo dell amoto troppo basso   per questo andava di merXX  ....

Ieri col Gaso   ho  compresso di piu' la molla , e devodire che ancora tocco coi  piedi  , thoma sdiceva che ancroa dovevo comprimere ma  già è diventata ben dura ,  forse perchè comunque virzì mi ha segato los telo di qualche millimetro quindi comprimendo non si è alzata come una volta .
Resta la forcella che affonda troppo con tutto che ho cmabiato le molle ,  forse è acnhe troppo sfilata secondo me ( sfilata per compensare il mono seduto )

Se sitemo per bene mi sa che mi divertirò come una volta nelle prosisme uscite  .

[neuronet]

Se sitemo per bene mi sa che mi divertirò come una volta nelle prosisme uscite  .

... ma secondo voi ci crede davvero a quello che dice?! 

[williamwallace]

Minkia ragazzi , aevo il  kulo dell amoto troppo basso   per questo andava di merXX  ....

Ieri col Gaso   ho  compresso di piu' la molla , e devodire che ancora tocco coi  piedi  , thoma sdiceva che ancroa dovevo comprimere ma  già è diventata ben dura ,  forse perchè comunque virzì mi ha segato los telo di qualche millimetro quindi comprimendo non si è alzata come una volta .
Resta la forcella che affonda troppo con tutto che ho cmabiato le molle ,  forse è acnhe troppo sfilata secondo me ( sfilata per compensare il mono seduto )

Se sitemo per bene mi sa che mi divertirò come una volta nelle prosisme uscite  .

Non capisco esci la moto da virzi' per una riveduta alle sospensioni e ci sta ancora da lavorarci

[Rakim]

Virzì le ha rivedute , l assetto e regolazioni non me l ha fatto  perchè a regoala d'arte mi avrebbe alzato la moto a tal puntoche non avrei  potuto nemmeno salirci  da ferma .

Io gli ho detto , fammi una compromesso e lui :  non ha senso il compromesso  a sto punto tienitela così .

guardate con mezzo  peso di francesca  come sta seduto il posteriore e imamginate come sta cihusa col mio .

poi ditemi se sono masturbazioni mentali .


Ora l ho alzata ,  in effetti con la modifica che ha fatto  ( accorciato lo stelo )  ho potuto comprimere di piu la molla  e ancora tocco coi piedi  , ma ora la moto non si accascia  sul retro acnhe sensa peso .

E' da provare , la realtà è che metter st'ohlins e kajaba comporta una modifica della geomoetria della moto e quindi va ricercato il giusto assetto  , se dai quello previsto dalle lunghezze diste sospensioni ottieni una moto tropop alta per me  e che alza ilpeso notevole della moto  ( non è un XR ) , l ideale e' cecrar di tenerla piu bassa ma equilibrata

[williamwallace]

Virzì le ha rivedute , l assetto e regolazioni non me l ha fatto  perchè a regoala d'arte mi avrebbe alzato la moto a tal puntoche non avrei  potuto nemmeno salirci  da ferma .

Io gli ho detto , fammi una compromesso e lui :  non ha senso il compromesso  a sto punto tienitela così .

guardate con mezzo  peso di francesca  come sta seduto il posteriore e imamginate come sta cihusa col mio .

poi ditemi se sono masturbazioni mentali .


Ora l ho alzata ,  in effetti con la modifica che ha fatto  ( accorciato lo stelo )  ho potuto comprimere di piu la molla  e ancora tocco coi piedi  , ma ora la moto non si accascia  sul retro acnhe sensa peso .

E' da provare , la realtà è che metter st'ohlins e kajaba comporta una modifica della geomoetria della moto e quindi va ricercato il giusto assetto  , se dai quello previsto dalle lunghezze diste sospensioni ottieni una moto tropop alta per me  e che alza ilpeso notevole della moto  ( non è un XR ) , l ideale e' cecrar di tenerla piu bassa ma equilibrata

da quello che vedo hai una moto ciopper  non esasperare troppo la ciclistica della moto per poter toccare con i piedi è vero il saper di poter mettere un piede giu' da tanta sicurezza ne so qualche cosa quando avevo il tm che ti assicuro era moooolto piu' alto del tuo tte però anche Gustavo mi disse le stesse parole di Virzì abbassarla troppo non aveva senzo , le moto da enduro sono cosi' bisogna farsene una ragione, io ho trovato un sollievo con la crfina veramente bassa ma può andare bene solo a noi nanetti, continuo a pensare che il tte non è la moto indicata per te, esistono tante moto dual con le quali ti troveresti molto meglio e forse risparmieresti anche un bel po

[Rakim]

da quello che vedo hai una moto ciopper  non esasperare troppo la ciclistica della moto per poter toccare con i piedi è vero il saper di poter mettere un piede giu' da tanta sicurezza ne so qualche cosa quando avevo il tm che ti assicuro era moooolto piu' alto del tuo tte però anche Gustavo mi disse le stesse parole di Virzì abbassarla troppo non aveva senzo , le moto da enduro sono cosi' bisogna farsene una ragione, io ho trovato un sollievo con la crfina veramente bassa ma può andare bene solo a noi nanetti, continuo a pensare che il tte non è la moto indicata per te, esistono tante moto dual con le quali ti troveresti molto meglio e forse risparmieresti anche un bel po

Ohhhhh ! Finalemtne forse ho chiarito un po qual'è la situazione . 

Io ancor anon demordo , forse  è solo questione di  trovare il giusto setaggio , d altronde l anno scorso  c'e' staot un periodo in cui mi sono divertito molto .

Inutile chemidici che le moto da enduro sono alte e che anche la  tua lo era ancora di piu'  , lo so benissimo ,  oggi son salito sulla WR di lupo e con molte difficoltà , imamigna in ofroad.

Un altra moto nonsaprei quale ,   dimi un 600 versatile che possa esser piu basso del TTe : nessuno

Forse solo una moto vecchia o un xr400

[neuronet]

L'enduro presuppone che sia fatto da persone che abbiano ancora una discreta agilità fisica. L'altezza di una enduro potrebbe essere un'handicap, ma consideriamo sempre che stiamo facendo enduro ... se non tocchi ti scosci e poggi un piede lo stesso. Non abbiamo la gran turismo da 800kg che se non poggi tutte e due le piante dei piedi non ti senti sicuro!
PPaolo mi fa impazzire quando parla di assetti, preparatori come virzì etc ... ma ke cavolo! .... Tutte ste segh_e mentali non se le fa manco Valentino Rossi al MotoGP! 
Io ritengo che per le sensibilità da maniscalco che abbiamo, per sentire differenza nelle tarature e negli assetti di ciclistica etc ce ne vuole!
Un buon consiglio che do a Rak e' che se non e' soddisfatto del suo mezzo si dia da fare per trovare un'alternativa!

[Rakim]

L'enduro presuppone che sia fatto da persone che abbiano ancora una discreta agilità fisica. L'altezza di una enduro potrebbe essere un'handicap, ma consideriamo sempre che stiamo facendo enduro ... se non tocchi ti scosci e poggi un piede lo stesso. Non abbiamo la gran turismo da 800kg che se non poggi tutte e due le piante dei piedi non ti senti sicuro!
PPaolo mi fa impazzire quando parla di assetti, preparatori come virzì etc ... ma ke cavolo! .... Tutte ste segh_e mentali non se le fa manco Valentino Rossi al MotoGP! 
Io ritengo che per le sensibilità da maniscalco che abbiamo, per sentire differenza nelle tarature e negli assetti di ciclistica etc ce ne vuole!
Un buon consiglio che do a Rak e' che se non e' soddisfatto del suo mezzo si dia da fare per trovare un'alternativa!

guarda , siamo arrivati al  punto che andrea ha capito ma tu ancora no .

allora telo spiego di nuovo visto che la figura illustrata a colori  che  è ben servita  ad Andrea  non l hai  compresa .


Non si tratta di seghe mentali   , come Andrea ha compreso  :   fin ora ho avuto un CHOPPER  !!

Si tratta solo di trovare  il giusto  assetto ( chiamalo come vuoi se ti sembra troppo professionale la parola )

Se poi propio non trovo soluzioni  mi compro un Virago

[neuronet]

Non si tratta di seghe mentali   , come Andrea ha compreso  :   fin ora ho avuto un CHOPPER  !!

sara' ... ma non mi convinci! ... Cioe' ... m'avresti convinto se non avessi vito Lupo con la tua fotocopia di moto fare cose che gli altri non osavano fare! 

[williamwallace]

L'enduro presuppone che sia fatto da persone che abbiano ancora una discreta agilità fisica. L'altezza di una enduro potrebbe essere un'handicap, ma consideriamo sempre che stiamo facendo enduro ... se non tocchi ti scosci e poggi un piede lo stesso. Non abbiamo la gran turismo da 800kg che se non poggi tutte e due le piante dei piedi non ti senti sicuro!
PPaolo mi fa impazzire quando parla di assetti, preparatori come virzì etc ... ma ke cavolo! .... Tutte ste segh_e mentali non se le fa manco Valentino Rossi al MotoGP! 
Io ritengo che per le sensibilità da maniscalco che abbiamo, per sentire differenza nelle tarature e negli assetti di ciclistica etc ce ne vuole!
Un buon consiglio che do a Rak e' che se non e' soddisfatto del suo mezzo si dia da fare per trovare un'alternativa!

Concordo il mezzo non è adatto a rakim di buono ha solo un gran motore e basta !!!
Credo che Rakim dovrebbe provare un xr250 avrà poco motore ma è indistruttibile  , bassa , pesa poco e va bene x tutto, in alternativa se vuole + motore l'xr400 ma rimarrebbe il problema dell'altezza
Rakim devi sopperire ai problemi di altezza con delle buoni dosi di equilibrismo la dove sono richieste, con il tempo il problema dell'altezza sarà marginale in quanto le situazioni difficili saranno sempre meno grazie all'esperienza. tu stesso conosci il mitico Concetto Arena che non è certo una cima ma vederlo in moto spiega tutto
non c'è alternativa smettila di impazzire in sospensioni e spendere soldi  e cambia moto !!!
se l'anno scorso ti divertivi di piu' era dovuto al fatto che eri  molto piu' allenato uscivi sempre , con meno allenamento si tende a dare la colpa alle sospensioni, al peso della moto , alla gomma è un classico del ns sport ricercare le colpe sul mezzo, in buona sostanza cambia moto ed esci molto di + facendo percorsi nuovi sconosciuti e con gente che va piu veloce d te (tipo io  ) confermo ti ho visto andare in moto l'anno scorso e andavi meglio ma fidati era la tua testa che andava meglio e non la moto
non ti seccare e non scatenare una polemica lo dico xchè ti vogliamo in OFF senza rakimiti varie

[Rakim]

Beh , sono il primo ad aver sempre ammsso che l anno scorso uscivo ogni settimana  e sopperivo , ma non era solo quello

avevo anche l amoto melgio funzionante .

Il discorso del  sopperire con ole doti di equilibrismo  puo funzionar su moto leggere , ma su una 170 kili   l equilibrismo divneta piu  fantascentifico

P.S.

X Neuronet ,  hai visto una moto  che pesa 20 kili meno e gguidata da uno  20 cm piu alto .


Se sono affezionato alla moto è perchè ha un gran motore , ma non so se tu intendevi lo stesso significato .

Per me è un gran motore perchè ha 70.000 km e nessun segno di vecchiai a al momento .

Come potenza  è il meno prestante tra tutta la  serie 595 della yamaha ,  anche il piu nuovo XT600 ha piu cavalli  , ma a me basta e avanza

[williamwallace]

Beh , sono il primo ad aver sempre ammsso che l anno scorso uscivo ogni settimana  e sopperivo , ma non era solo quello

avevo anche l amoto melgio funzionante .

Il discorso del  sopperire con ole doti di equilibrismo  puo funzionar su moto leggere , ma su una 170 kili   l equilibrismo divneta piu  fantascentifico

P.S.

X Neuronet ,  hai visto una moto  che pesa 20 kili meno e gguidata da uno  20 cm piu alto .


Se sono affezionato alla moto è perchè ha un gran motore , ma non so se tu intendevi lo stesso significato .

Per me è un gran motore perchè ha 70.000 km e nessun segno di vecchiai a al momento .

Come potenza  è il meno prestante tra tutta la  serie 595 della yamaha ,  anche il piu nuovo XT600 ha piu cavalli  , ma a me basta e avanza

COME GRAN MOTORE INTENDO
1)AFFIDABILITA'
2)ARCO DI UTILIZZO
3)EROGAZIONE PACIOSA

[Rakim]

COME GRAN MOTORE INTENDO
1)AFFIDABILITA'
2)ARCO DI UTILIZZO
3)EROGAZIONE PACIOSA

allora siamo perfettamente daccordo