pignone e corona tte

[thor]

ciao ragazzi, volevo dei chiarimenti....
innanzitutto volevo capire il tte originale quanti denti ha? (pignone e corona)
e volendo sostituirli quale rapporto và meglio? un 14/50? o altro?

[AdrianoTTR]

ciao ragazzi, volevo dei chiarimenti....
innanzitutto volevo capire il tte originale quanti denti ha? (pignone e corona)
e volendo sostituirli quale rapporto và meglio? un 14/50? o altro?

Piu che pensare quanti denti ha quella originale, controlla cosa hai sotto tu e modifica in base alle tue esigenze.

[aleTTio]

originale il tte ha 15/47...io monto un 14/47...con una corona da 50 non so se la catena è sufficientemente lunga....

[benci]

i rapporti originali sono 15/47, se devi fare dell'utostrada mantieni quelli cosi il motore gira un pò piu basso alle alte velocità, io faccio solo bitume e di autostrada pratiucamente nulla ed ho montato un 14/47, la moto è piu scattante e la velocità di punta non è poi calata in maniera molto sensibile...
vedi te un po, dipende da quello che devi farci...

[Gasolina76]

originale il tte ha 15/47...io monto un 14/47...con una corona da 50 non so se la catena è sufficientemente lunga....

Se cambi corona e pignone...devi sostotuire anche la catena...sennò si usura velocemente.

Ciao

[Gasolina76]

i rapporti originali sono 15/47, se devi fare dell'utostrada mantieni quelli cosi il motore gira un pò piu basso alle alte velocità, io faccio solo bitume e di autostrada pratiucamente nulla ed ho montato un 14/47, la moto è piu scattante e la velocità di punta non è poi calata in maniera molto sensibile...
vedi te un po, dipende da quello che devi farci...

[thor]

bene allora sul pignone da 14 siamo tutti d'accordo....ora bisogna vedere la corona...lasciare quella originale, o aumentare di qualche dentuccio? magari senza arrivare x forza a 50.....

ci penserò sù 

[benci]

vedi te, con il 14/47 per me è ottimale, se accorci ancora poi parti in 2°... 

[thor]

qundi mi state dicendo che è sufficente ridurre a 14il pignon e basta? l'uso che faccio e totale.....da casa a lavoro , x andare al mare , e x fare un pò di off .....

[benci]

secondo me basta, al massimo sei sempre in tempo a prenderti una corona più grande...

[Corleone]

metti un 14/47 ed è perfetto

[Rakim]

concordo , io addirittura negli utlimi cambi  sto mettendo 14 46

[thor]

ok appena lo faccio vi dico.....cmq x adesso la mia mula và già meglio.....gli ho tolto lo snorkel e ho tolto dbkiller alla leovince, o meglio l'ho cambiato con un altro più "aperto", bel rumore e la moto apre un pò prima....

il prossimo levello sarà il pignone e il filtro dell'aria.....a proposito di filtro, chi di voi me ne sà suggerire uno per la tte??

[benci]

io ne ho preso uno da CHO ma deve ancora arrivarmi, appena arriva lo monto e poi ti dico...
io però monto anche dei collettori Devil+X3...

[CHO]

io ne ho preso uno da CHO ma deve ancora arrivarmi, appena arriva lo monto e poi ti dico...
io però monto anche dei collettori Devil+X3...

Arriva arriva 

[Sayid]

Difficilmente troverai una corona da 50, io ho un 14/49, tanto con le ruote tassellate a più di 130 non vado mai.

[thor]

allora aspetto di sapere novità su questo filtro.....

[F8]

15-49
oltre al filtro cambia i carburatori...... 

[thor]

grazie F8 x i consigli, ma credo che cambierò prima il pignone mettendone uno da 14....

mentre per il carburatore cosa consigli nello specifico?

[thor]

io ne ho preso uno da CHO ma deve ancora arrivarmi, appena arriva lo monto e poi ti dico...
io però monto anche dei collettori Devil+X3...

e questi collettori?

[aleTTio]

Difficilmente troverai una corona da 50, io ho un 14/49, tanto con le ruote tassellate a più di 130 non vado mai.

La catena è quella originale? Non risulta troppo tesa con la corona da 49?

[F8]

grazie F8 x i consigli, ma credo che cambierò prima il pignone mettendone uno da 14....

mentre per il carburatore cosa consigli nello specifico?

scelta azzeccata, grosso modo 1 dente al pignone corrisponde a 3 sulla corona, io l'ho comprata con 15-49 e va benissimo, certo moooolto ma moooolto meglio cambiati i carburatori e fatte le modifiche che ormai tutti conoscono.
se puoi spendere orientati su Keihin o Mikuni, oppure cerca due Dellorto 30.
Anche Manueleblo ha seguito il consiglio e si trova benissimo, non tornerebbe più indietro..... presto seguito da Polverosoxtz   

[Rakim]

15 49 riuspetto a 14 46 non dovrebbe esseremeglio ?

( il 15 fa strisciare meno la catena al pattino )

[F8]

si, striscia meno sul pattino......

ma prendi altro peso..... catena più lunga, corona e pignone più grandi......     

al limite metti qualche economicissimo bullone in prazioso ERGAL e recuperi qualche grammo..... 

[thor]

scelta azzeccata, grosso modo 1 dente al pignone corrisponde a 3 sulla corona, io l'ho comprata con 15-49 e va benissimo, certo moooolto ma moooolto meglio cambiati i carburatori e fatte le modifiche che ormai tutti conoscono.
se puoi spendere orientati su Keihin o Mikuni, oppure cerca due Dellorto 30.
Anche Manueleblo ha seguito il consiglio e si trova benissimo, non tornerebbe più indietro..... presto seguito da Polverosoxtz   

senti scusa se continuo a rompere, ma quale modello di carburatore esattamente mi consiglieresti per il tte??? te lo chiedo xchè tu ce l'hai e magari sai cinsigliarmi x bene......grazie.

[F8]

tranquillo chiedi pure.......

il carburatore "plug & play" per il TTE/XT e il Dellorto PHBH 30 QS, montato in origine sulle prime serie di Gilera RC600, oppure cerca sui mercatini Guzzi, gli montava la V65.

Keihin CR31 dal costo esagerato, usato quasi introvabile,

Mikuni, nuovo chiedi a CHO, credo gli abbia.

[thor]

ok grazie....
ani ora apro un'altra discussione proprio su queso...vediamo un pò cosa esce 

[Foresm]

va bè che l'estate è finita..ma dovendo fare un viaggetto far riposare di più il motore modificando la trasmissione non è male come idea..sembra una delle soluzioni più semplici..qualcuno ha provato corone più piccole dell'originale?

[benci]

allora aspetto di sapere novità su questo filtro.....

arrivato, monato e provato...
La moto respira di piu e sembra un pò piu pronta a prendere il gas, il sound è migliorato ancora ed è piu cupo di prima...

e questi collettori?

presi qui sul forum, se fai off non servono ma se fai solo asfalto come me allora è un buon acquisto, spostano la coppia un pò piu in alto e la moto allunga mooolto di piu e per la carburazione no problem, varia di una sciocchezza...(Si riesce bene a compensare lo scarico con il filtro e lo snorkel tolto...)
E poi...e poi...sono bellissimi... 

[thor]

arrivato, monato e provato...
La moto respira di piu e sembra un pò piu pronta a prendere il gas, il sound è migliorato ancora ed è piu cupo di prima...


presi qui sul forum, se fai off non servono ma se fai solo asfalto come me allora è un buon acquisto, spostano la coppia un pò piu in alto e la moto allunga mooolto di piu e per la carburazione no problem, varia di una sciocchezza...(Si riesce bene a compensare lo scarico con il filtro e lo snorkel tolto...)
E poi...e poi...sono bellissimi... 

bene ma questo filtro che tipo è? ha un nome un modello?

x i collettori quindi lascio stare visto che con il tt farò solo off dato che da settimana prox avrò il nuovo tenerè