Problemi al 2kf

[rey7321]

Ciao a tutti ragazzi volevo chiedervi cosa potrebbe essere questo problema.....

Di rientro da un giro oggi mi sono accorto che la luce aumenta con l'aumentare dei giri del motore....cosa potrebbe essere?


Grazie mille....

[wish]

se a motore spento le luci non si accendono o si accendono debolmente, è la batteria totalmente scarica o andata...altrimenti potrebbe essere il regolatore di tensione.

[rey7321]

si in effetti a motore spento le luci sono ko....

batteria vecchia.....

scusa l'ignoranza ma quale sarebbe il regolatore di tensione?

[Banzai]

e' un pezzo di metallo con alette di raffreddamento, sulla 3TB sta sotto il codino post, segui i tre fili bianchi che escono dallo statore e lo trovi

[wish]

e' un pezzo di metallo con alette di raffreddamento, sulla 3TB sta sotto il codino post, segui i tre fili bianchi che escono dallo statore e lo trovi

se non ricordo male, sul 2kf sta sotto la sella e non è alettato, giusto?

[Banzai]

si giusto e' il pezzo n.4

[rey7321]

OK Perfetto allora la diagnosi é:

Batteria o Regolatore di tensione?

[Banzai]

Comunque la batteria è da cambiare, forse semplicemente per vecchiaia . Per sicurezza dovresti fare un controllo col tester per esser sicuro che il regolatore non carichi a piu' di 14,8 volt con il motore acceso.

[rey7321]

Si la batteria la cambio....ho notato che si forma anche dell'ossido sui poli.... che batteria ci vuole per andare sul sicuro?

[Banzai]

le yuasa sono ok. comunque coon la sigla che trovi qui sotto dovrebbero darti quella giusta, per ogni evenienza prendi le tre misure della batteria e segnati la posizione destra sinistra del polo pos\neg. E quando monti la nuova, dopo averla caricata, fai la prova del regolatore.

E ricorda che purtroppo se la batteria vecchia ti è durata x anni, la nuova durerà meno, in questo mondo del kaiser stanno producendo tutto in modo che si compri sempre di più....

[wish]

già, hai perfettamente ragione, sembra che la vita media delle cose si accorci 

poi uno dice che prende una moto di 20 anni fa... 

ah, cmq scoprirai con piacere che una moto con avviamento a pedale significa una batteria mooolto economica...la mia della unibat, se ben ricordo, l'ho pagata meno di 20 euro...

[rey7321]

ok cambio la batteria e poi la prova che il sistema la ricarica come lo faccio? ok occorre un tester filo nero e filo rosso come faccio la prova?

[Banzai]

compra la batteria da un elettrauto che te la carica, oppure comprala tu con l'acido, mettilo dentro e poi caricala con un caricabatterie da moto.

tester in Volt, corrente continua, leggi il valore sulla batteria, dovrebbe essere poco sotto i 13V, 12,7\12,8. Montala sulla moto, accendi leggi il valore al minimo, e quello a 3\4000 giri, deve essere superiore a 13 volt e non superare i 14,5-14,8 anche se acceleri molto. Se il valore non sale, significa che non arriva corrente alla batteria, quindi problemi di cablaggio, regolatore o statore, se carica troppo significa regolatore andato, entro poco tempo ti frigge la batteria.

[rey7321]

ok perfetto
proverò a seguire le tue istruzioni utilissime

[FOLCO]

ho io la batteria x te !!!!

presa nuova e usata una settimana si e no...

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nel caso fammi sapere