Motore tte su telatio TTR

[Olivier]

E' possibile? Qualcuno c'ha provato?
Il motore del TTE (con carbu e accensione TTR) va molto di meno?

[raul]

ostrega...
è per te?

[pierott]

per quel che ho provato io sembra che i motori vadano uguale.magari cambiano un pò i rapporti...........

[Olivier]

ostrega...
è per te?

Ho trovato un motore di un TTe e l'idea del bottoncino mi attizza!

[raul]

Ho trovato un motore di un TTe e l'idea del bottoncino mi attizza!

bon, dopo questa...

[robo]

MA dovresti cambiare anche il serba dll'olio,mettere la batteria...tantofà ti prendi un ttre e monti le sospensioni del ttr!

[Olivier]

Già, al serbatoio dell'olio non c'avevo pensato.
Comqunque a parte il carter lato volano dove s'attacca il motorino sono uguali i motori?
Stessa distribuzione (diametro valvole, geometria delle camme...)?
Perchè così potrei avere un motore di scorta: ho già un carter sinistro del TTR che mi cresce...

[raul]

Già, al serbatoio dell'olio non c'avevo pensato.
Comqunque a parte il carter lato volano dove s'attacca il motorino sono uguali i motori?
Stessa distribuzione (diametro valvole, geometria delle camme...)?
Perchè così potrei avere un motore di scorta: ho già un carter sinistro del TTR che mi cresce...

credo proprio di sì. che io sappia tra TTR e TTE cambiano "solo" gli aggeggi esterni (carburatore, filtro, serba olio...), volano, accensione e FORSE l'albero a camme (ma su questo non son sicuro).ù


mi diresti in privato dove come quando e quanto sto motore? son curioso...

[robo]

Ma l'impianto elettrico del TTRE è uguale a quello del TTR?A parte i cavi del motorino d'avviamento...
La centralina è la stessa?!

[F8]

di sicuro sono diversi i carburatori, TTR monta il 30-30.
non credo sia differente l'albero a camme, probabile che la centralina del TTE ha bisogno della batteria.

di sicuro il bottoncino è una gran comodità.........   

[robo]

di sicuro sono diversi i carburatori, TTR monta il 30-30.
non credo sia differente l'albero a camme, probabile che la centralina del TTE ha bisogno della batteria.

di sicuro il bottoncino è una gran comodità.........   

...eh già!
Per l'uso cittadino sarebbe il top...

[FaGuS...]

sicuro ha bisogno della batteria

[robo]

Beh,quello è ovvio...

però però...

So potrebbe utilizzare il serbatoio laterale dell'XT e nasconderlo nella fiancatina sinistra,così si fa spazio per poter accedere (molto) più comodamente ai carburatori e alle regolazioni del mono;
la batteria potrebbe trovare  posto all'interno della cassa filtro;non credo che influirebbe molto sull prestazione,basterebbe compensare la perdita di volume "aprendo" la parte superiore della cassa.

Mi sa che quest'inverno avrò cosa fare...che tanto l'assicurazione è bloccata!

[Pasquale Ametrano]

come mai queste modifiche?Avete paura di questi motori TTR adesso? 
Certo però che con le ultime storie il mito dell'affidabilità dei 595 va un pò scemando...

[Banzai]

Quelli non sono motori YAMAHA ma motori IAMACA, nun cianno gnente a che fare... copie riuscite male. Il 595, quello vero, c'e' gente, e non sono pochi, che ci ha fatto sopra ai 100.000

[Corleone]

confermo.... e non per sentito dire...

[robo]

Il fatto è che userei il ttr motardato solo in città...e visto che son pigro il bottoncino mi farebbe comodo!

Adesso devo solo trovare il basamento del tte\ttre e trapiantare la termica.
Tra tte e ttr la qualità costruttiva è la stessa...cacao meravigliao, ma non sempre!

[Cerby]

quello di fare il ttr avviamento elettronico era un'idea che m'era balenata + volte int esta per dire la verità...
Secondo me non è difficilissimo...
Avevo pure idea di mettere una batteria ai po-li... con il peso di al massimo un kilo... 

Alla fine poi ho abbandonato tutto... ma ogni tanto ci penso ancora

[Pasquale Ametrano]

Quelli non sono motori YAMAHA ma motori IAMACA, nun cianno gnente a che fare... copie riuscite male. Il 595, quello vero, c'e' gente, e non sono pochi, che ci ha fatto sopra ai 100.000

Vero.Peccato che Yamaha fa sempre le cose in grande per poi perdersi con delle sciocchezze indecifrabili.

[Xfox]

credo proprio di sì. che io sappia tra TTR e TTE cambiano "solo" gli aggeggi esterni (carburatore, filtro, serba olio...), volano, accensione e FORSE l'albero a camme (ma su questo non son sicuro).ù


mi diresti in privato dove come quando e quanto sto motore? son curioso...

io credo che la centralina sia diversa...

[robo]

Chi sa dirmi in cosa differisce l'impianto elettrico del ttr con quello del tte?A parte i cavi per il motorino d'avviamento e la batteria...
CI sono componenti compatibili?
La centralina è compatibilie\adattabile?
Io ho quella programmabile...si riesce a montarla in qualche modo?

[Xfox]

Chi sa dirmi in cosa differisce l'impianto elettrico del ttr con quello del tte?A parte i cavi per il motorino d'avviamento e la batteria...
CI sono componenti compatibili?
La centralina è compatibilie\adattabile?
Io ho quella programmabile...si riesce a montarla in qualche modo?

Ciao Robo prova guardare qui x le copatibilita... http://www.ignitech.cz/english/aindex.htm