il TTE una moto un perchè !!!!

[williamwallace]

Secondo voi xchè il buon Rakim continua a girare con quel cesso di Moto ?? quando vendendola potrebbe con gli stessi soldi  prendere un'infinità di dual sport sicuramente migliori della sua ?

es
ttr250 ex neuronet
drz400
drz350
xt600 primo modello
xr400
xr250
xr600
xr650
tt350
tt59x
ttr600
beta alp 400

[neuronet]

hahhhaahahah ... stiamo scadendo sempre di +! 


il TT350 l'ha avuto ... cmq e' una moto pesante ... pero' ha una potenza inaudita per quella cilindrata.

per me dovrebbe puntare su una bella beta RR e non ci pensa + ... ma secondo me mi sa che si piglia la Francesca e ci lascia qui a scrivere minkiate!   

[Rakim]

Questo topic mi piace .

Preciso che trattandosi di richieste considerazioni mie su tali mezzi eventuali  obiezioni  non construttive lascieranno il tempo che troveranno .

ttr250 ex neuronet   :      Ottima seconda moto per fare solo off
drz400   :  Sarebbe ideale ha un motore decente ma non equiparabile al 600 ,  e non mi convince avere i radiatori
drz350   :  Ottima seconda moto per fare solo off
xt60043f   :  Moto vecchia  ,  gia inzia a esser vecchia la mia
xr400     :  La piu papabile <600 ma costosa
xr250     :  Ottima seconda moto per fare solo off

xr600 : la piu' papabile 600 per fare rally anch duro , d'altronde tu ti orienteresti su questa che è miglia lontana da un tte ( anche semonti unmotre dominator )
xr650 : Mi piace unsacco  ma ha radiatori e avviamento a pedale   , la A.E. che io sappia non si allontana troppo dal TTE per peso
tt350 : Non mi piace
tt59x  : Bella moto ma non troppo duale e vecchia
ttr600 : Avviamento a pedale e non ha la stessa affidabilità del TTe
beta alp 400  : non l ho provatabene ma  la trovavo scomoda e non mi paicevano le forcelline
crf250 easy :  ottima seconda moto per andare a fare la spesa   o fare enduro data la leggerezza e la bassezza  

Come sapete o avrete capito preferisco le 600  dato che uso la moto anche turisticamente .
moto come l xr400 o il drz400   equivalgono i cavalli che ho , o li superano addirittura, ma chi ne sa un po di motori
capisce bene che a partia di cavalli un motore con carter piu capiente e piu CC è piu' affidabbile .
Compreso questo , il campo si restringe alle sole 600  tra cui la piu   offistica sarebbe l xr600 o il 59x ma sono moto vecchie
da poter fare tutti i  km ke faccio .

Parlando di nuove, le ideali sono gli XRnuovi  o il ttr600  ma per un uso quotidiano la pedivella non mi piace .

[neuronet]

non condivido il discorso dei 400 ... la tecnologia oggi ci offre materiali che resistono meglio ... un 400 nuovo forse e' + robusto di un 600 vecchio.
Poi sti 600 anni '80 ad aria ... ormai ... i radiatori si sono un pericolo, ma io ricordo che sul ttr250 sentivo la differenza tra quando il motore era freddo e quando entrava in temperatura  ... e io sono poco 'sensibile'!
il mio 400 ha quei radiatori che li avranno risistemati a mano chissa' quante volte .. ma sono ancora li ... quelli del 2000 

[Rakim]

non condivido il discorso dei 400 ... la tecnologia oggi ci offre materiali che resistono meglio ... un 400 nuovo forse e' + robusto di un 600 vecchio.
Poi sti 600 anni '80 ad aria ... ormai ... i radiatori si sono un pericolo, ma io ricordo che sul ttr250 sentivo la differenza tra quando il motore era freddo e quando entrava in temperatura  ... e io sono poco 'sensibile'!
il mio 400 ha quei radiatori che li avranno risistemati a mano chissa' quante volte .. ma sono ancora li ... quelli del 2000 

beh apputo per risistemarli a mano pensa a uante volte l hannolasciato a piedi   magari in off, pensa   che hai piu pompa poiu manicotti piu acqua ecc...

[williamwallace]

non condivido il discorso dei 400 ... la tecnologia oggi ci offre materiali che resistono meglio ... un 400 nuovo forse e' + robusto di un 600 vecchio.
Poi sti 600 anni '80 ad aria ... ormai ... i radiatori si sono un pericolo, ma io ricordo che sul ttr250 sentivo la differenza tra quando il motore era freddo e quando entrava in temperatura  ... e io sono poco 'sensibile'!
il mio 400 ha quei radiatori che li avranno risistemati a mano chissa' quante volte .. ma sono ancora li ... quelli del 2000 

e no cari miei quao mi permetto di spiegarvi un po di cose.....i radiatori sono un rischio è inutile che neuronet sponsorizzi in maniela palese il suo k400    una cosa che può capitare frequentemente in off è che questi si buchino anche ricevendo una sassata , senza quindi cadere , ed il forellino è piccolo subdolo e magari ci fai un bel giro rallistico da 200 km e ti trovi senza acqua nel radiatore a fine giornata e con il motore grippato e vi assicuro che capita a tantissimi piu' di quanto possiate pensare
Dalle considerazioni di Rakim si evince che la moto ideale x lui sarebbe l'accrocchio che mi voglio fare io xr600 con motore dominator e allora non perderci tempo venditi la moto che con gli stessi soldi puoi riuscire a fare il tutto
Vorrei anche farvi notare che una delle moto al top tra le dual e poco considerata da molti  è il dr350e quello con avviamento elettrico affidabilità da paura doti off eccellenti e ottima anche x fare il mototusimo che attualmente fa rakim, certo se ci vuoi andare a capo nord diventa un po scomoda ma li è meglio prendere i bicilidrici...

ribadisco il dr350 di domenico preparato da virziì e soprattutto nelle sue mani da la paga ai ktm !!!!!

visitate sto sito capirete un po di cose su una delle migliori dual mai fatte

http://www.suzukidr350.net/

ps:che anno è il tuo tte ?

[Rakim]

Andrea ,   sono daccordo con l xr600 come 600 piu' idoneo  come già ti ho detto .

I punti chemi fanno preferire stare come sto sono  :

1)   Saràun araffreddato ad aria di vecchia concezione ma sono convinto che la yamaha per affidabilità non la supera nessuno.
2)   Il TTe è comodissimo  e Neuronet sa cosa voglio dire .
3)   E' una moto piu' vecchia della mia , magari trovandone una piu nuova ma in ogni caso costano .

Alla fine devo vednere lamia prendere un xr cercare unmotore dominator spenedere insomam piu soldi di queli che ricavo per avere un amoto piu vecchia .

Insomma ,  alla fine come ho gia spiegato tante volte io col TTe mi trovo bene per tutto cio kenone' l offroad  mif a da moto motorino e macchina , per il resto lo faccio con difficoltà   ,  basta evitare le cose piu ostiche, nssuno mi costringe e mi diverto lo stesso  .

Fatta questa considerazione , enssuna delle moto elencate puo esser piu soddisfacente .

Se un giorno vorrò spingermi oltre farò  una scelta come la tua e di Lupo , ovvero mi prendo un secondo mezzo piu' adatto, fino ad ora se mi volete nei giri  piu veloci o piu hard  dovete aspettarmi e aiutarmi    .

[Dott350]

Non voglio prendere le parti di nessuno...però posso esprimere considrazioni che mi accomunano a rakim.
Ragazzi...io e rakim non c'abbiamo la macchina!
La nostra moto ci fa da motorino in città, sport tourer quando saliamo sui tornanti dell'etna, enduro quando enduriamo, moto da cross quando andiamo ai campetti di motta (almeno, io ), moto da turismo se vogliamo prendere l'autostrada (almeno, rakim  ), ci porta al lavoro, ci usciamo il sabato sera, ci andiamo al mare, ci accompagnamo la zita a fare shopping eccetera...la mia motozappa ha qualcosa come 63000 km!
Quindi la moto CI SERVE nella vita di tutti i giorni oltre che per divertirci.
Chi di voi ha 2 moto, con tutto il rispetto che posso avere per le vostre opinioni sacrosante, non può capire di che parla rakim.
Se hai 2 moto, sei un pollo se ti prendi il tte per fare enduro. Ma se ci devi fare altre centomila cose ti dei accontentare di un compromesso. Poi è ovvio che vedi quelli con le moto da 100 kg che si divertono e tu invece scleri. Io, al contrario, in off mi diverto abbastanza, e per strada mi viene da vomitare!
Chi ha 2 moto non si pone manco il problema. Moto da strada e moto da enduro, punto.
Quindi se uno deve scegliere una moto per farci tutto, non è così facile come pensate...

[williamwallace]

Non voglio prendere le parti di nessuno...però posso esprimere considrazioni che mi accomunano a rakim.
Ragazzi...io e rakim non c'abbiamo la macchina!
La nostra moto ci fa da motorino in città, sport tourer quando saliamo sui tornanti dell'etna, enduro quando enduriamo, moto da cross quando andiamo ai campetti di motta (almeno, io ), moto da turismo se vogliamo prendere l'autostrada (almeno, rakim  ), ci porta al lavoro, ci usciamo il sabato sera, ci andiamo al mare, ci accompagnamo la zita a fare shopping eccetera...la mia motozappa ha qualcosa come 63000 km!
Quindi la moto CI SERVE nella vita di tutti i giorni oltre che per divertirci.
Chi di voi ha 2 moto, con tutto il rispetto che posso avere per le vostre opinioni sacrosante, non può capire di che parla rakim.
Se hai 2 moto, sei un pollo se ti prendi il tte per fare enduro. Ma se ci devi fare altre centomila cose ti dei accontentare di un compromesso. Poi è ovvio che vedi quelli con le moto da 100 kg che si divertono e tu invece scleri. Io, al contrario, in off mi diverto abbastanza, e per strada mi viene da vomitare!
Chi ha 2 moto non si pone manco il problema. Moto da strada e moto da enduro, punto.
Quindi se uno deve scegliere una moto per farci tutto, non è così facile come pensate...

Io ho due moto ma sto vendendo la stradale e rimarrò con un mezzo solo e quasi sicuramente vendero' anche il crffinoper cui ho già una proposta  ,  ma certo è che non prenderò mai un tte ! infatti l'elenco redatto riportava una serie di mezzi dualsport tra cui anche il tuo dr che ritengo una moto validissima

[Rakim]

Non voglio prendere le parti di nessuno...però posso esprimere considrazioni che mi accomunano a rakim.
Ragazzi...io e rakim non c'abbiamo la macchina!
La nostra moto ci fa da motorino in città, sport tourer quando saliamo sui tornanti dell'etna, enduro quando enduriamo, moto da cross quando andiamo ai campetti di motta (almeno, io ), moto da turismo se vogliamo prendere l'autostrada (almeno, rakim  ), ci porta al lavoro, ci usciamo il sabato sera, ci andiamo al mare, ci accompagnamo la zita a fare shopping eccetera...la mia motozappa ha qualcosa come 63000 km!
Quindi la moto CI SERVE nella vita di tutti i giorni oltre che per divertirci.
Chi di voi ha 2 moto, con tutto il rispetto che posso avere per le vostre opinioni sacrosante, non può capire di che parla rakim.
Se hai 2 moto, sei un pollo se ti prendi il tte per fare enduro. Ma se ci devi fare altre centomila cose ti dei accontentare di un compromesso. Poi è ovvio che vedi quelli con le moto da 100 kg che si divertono e tu invece scleri. Io, al contrario, in off mi diverto abbastanza, e per strada mi viene da vomitare!
Chi ha 2 moto non si pone manco il problema. Moto da strada e moto da enduro, punto.
Quindi se uno deve scegliere una moto per farci tutto, non è così facile come pensate...

SEI UNA BIBBIA , forse lunico che mi capisce  ...

Io ho due moto ma sto vendendo la stradale e rimarrò con un mezzo solo e quasi sicuramente vendero' anche il crffinoper cui ho già una proposta  ,  ma certo è che non prenderò mai un tte ! infatti l'elenco redatto riportava una serie di mezzi dualsport tra cui anche il tuo dr che ritengo una moto validissima

Alla fine anche tu ti dirigerai verso una moto tutto fare dopo aver capito che col TM non eri cosa e che  il crffino  vaddappertutto ma non godi .

Che sia un xr un tte o un xt   sono solo gusti  , tu vuoi fare le mulattiere allora scegli bene l xr  ( anche se midicono che non e' il massimo sarebbe meglio il dr o tt350 ) io preferisco dividermi tra piazza europa  e percorsi rallistici   e sto bene col TTe , se dovessi cmabiare tipo ti destinazione d uso sarebbe giustoil tuo consiglio  e anche io andrei piu per l xr600 data la mia preferenza per i pomponi  .    

Inoltre sempre per avvalorare la mia scelta del cesso di moto ,    credo che a fare tutte le cose che dice  dott350 fino a 70.000 km  un xr600 non ci arriva senza mai lasciarti a piedi e senza cambiare  il pistone

[williamwallace]

SEI UNA BIBBIA , forse lunico che mi capisce  ...

Alla fine anche tu ti dirigerai verso una moto tutto fare dopo aver capito che col TM non eri cosa e che  il crffino  vaddappertutto ma non godi .

Che sia un xr un tte o un xt   sono solo gusti  , tu vuoi fare le mulattiere allora scegli bene l xr  ( anche se midicono che non e' il massimo sarebbe meglio il dr o tt350 ) io preferisco dividermi tra piazza europa  e percorsi rallistici   e sto bene col TTe , se dovessi cmabiare tipo ti destinazione d uso sarebbe giustoil tuo consiglio  e anche io andrei piu per l xr600 data la mia preferenza per i pomponi  .    

Inoltre sempre per avvalorare la mia scelta del cesso di moto ,    credo che a fare tutte le cose che dice  dott350 fino a 70.000 km  un xr600 non ci arriva senza mai lasciarti a piedi e senza cambiare  il pistone

non ti scordare che stai parlando di HONDA ! la regina in assoluto con questo non voglio dire che Yamaha non faccia grandi motori anzi .....ma Honda è Honda

[williamwallace]

Se hai 2 moto, sei un pollo se ti prendi il tte per fare enduro.

Rocket ha due moto il triumph e il tt...quindi è un pollo razzo ?

[neuronet]

Rocket ha due moto il triumph e il tt...quindi è un pollo razzo ?

ma quel triumph esiste davvero o e' finto?!  .... non l'ho mai visto di presenza ma solo in foto!
in effetti io quoto dott ... e mi spiace per orazio, ma e' proprio un pollo razzo! 

d'altra parte glie l'ho anche detto di lasciap perdere quel traliccio con le ruote squadrate!

[thor]

scusate se mi intrometto, ma mi sento tirato in causa.....

allora io ho preso la mia TTE a gennaio e ho ripreso dopo un pò di tempo a fare un pò di off, la presi per poterla usare anche in citta (casa-ufficio) e magari farci la cappatina al mare......PERFETTA.

poi a settembre mi è venuto lo schizzo e mi sono preso la nuova tenerè.....ora cos dovrei fare del mio tanto amato TTE? venderlo?? ma a me piace un sacco....e poi fatemi capire, vendendolo quanto ci guadagnerei? con quello che ci guadagno riesco a comprarmi una moto non dico pari al tte ma DECISAMENTE MEGLIO? (altrimenti cosa la vendo a fare?)

poi, io parlo sempre x me, se cambi un pò di cosine al tte, diventa divertente anche lei!!!!

[neuronet]

... mi ripeto anche di qui: http://www.moto.it/usato/usato03.asp?EID=1688325

questa e' un'ottima moto!  .... kissa' perche' dico cosi'! 

[Dott350]

Rocket ha due moto il triumph e il tt...quindi è un pollo razzo ?

Rocket esula completamente da questo discorso!
Per lui, basta che la moto c'ha 2 ruote (non necessariamente gonfie...) e và!

[Dott350]

ma quel triumph esiste davvero o e' finto?!  .... non l'ho mai visto di presenza ma solo in foto!
in effetti io quoto dott ... e mi spiace per orazio, ma e' proprio un pollo razzo! 

d'altra parte glie l'ho anche detto di lasciap perdere quel traliccio con le ruote squadrate!

Esiste! l'ho incontrato tempo fa in via passo gravina.

... mi ripeto anche di qui: http://www.moto.it/usato/usato03.asp?EID=1688325

questa e' un'ottima moto!  .... kissa' perche' dico cosi'! 

Sta moto mi piace assaie ma non la conosco... E' quella senza contralbero che ti scippa le mani per le vibrazioni?

[neuronet]

Esiste! l'ho incontrato tempo fa in via passo gravina.Sta moto mi piace assaie ma non la conosco... E' quella senza contralbero che ti scippa le mani per le vibrazioni?

che so io gli LC4 hanno tutti il controalbero ... le vibrazioni scippano le mani xke' quel motore e' allucinante!    ... affidabile da una parte e un mostro di CVallaggio ... bisogna solo starci attenti con l'olio .. appena sgarri grippi che manco te ne accorgi. D'altra parte e' un 625 con le dimensioni di un 125! 2T! 

[fuoristradistisiculi]

Su una cosa sola sono daccordo levati quel cesso di moto..........

A Rakim mi spiace ma non te la prendere ma credimi è la moto più stupida che la Yamaha poteva fare......è solo buona per andare in giro ma per l'off....credimi anche il mio ex Gilera 600R era meglio ed era del 91.....ho detto tutto!

Poi certo come mi ha detto Rakim soldi nada quindi considerate anche questo......diceva mio nonno iè facili fari u spettu co culu di lautri....


Scherzo rakim lo sai...ma onestamente prenderei in considerazione almeno il nuovo TT anche con avviamento eletrico metti le stesse sospensioni tue e di certo andrai meglio .......o come dice Neuronet un bel LC4 Kakkattiemme!

[and88]

molti, secondo me, parlano e nn sanno...

avete visto mai cosa fa il TTE nelle mani giuste? secondo me no.

personalmente il tt lo porto in off... e domenica, alla cavalcata, ho dato paga a TANTISSIME moto e nn x sboroneggiare ma dove c'erano i tappi so passato a primo colpo.

io mi trovo bene, in qualsiasi situazione e posso dire k il TTE è un'OTTIMA moto xke l'ho e xke in mano a me nn si ferma 

[Rakim]

molti, secondo me, parlano e nn sanno...

avete visto mai cosa fa il TTE nelle mani giuste? secondo me no.

personalmente il tt lo porto in off... e domenica, alla cavalcata, ho dato paga a TANTISSIME moto e nn x sboroneggiare ma dove c'erano i tappi so passato a primo colpo.

io mi trovo bene, in qualsiasi situazione e posso dire k il TTE è un'OTTIMA moto xke l'ho e xke in mano a me nn si ferma 

Dillo però uanto sei alto ..

Stranamente il TTe  o il TTRE  lo portano bene  persone alte 1,80 ...

E' ovvio che la statura  fa diventare la moto un motorino  e si compensa per i difetti dipeso e altezza del mezzo

[and88]

Dillo però uanto sei alto ..

Stranamente il TTe  o il TTRE  lo portano bene  persone alte 1,80 ...

E' ovvio che la statura  fa diventare la moto un motorino  e si compensa per i difetti dipeso e altezza del mezzo

vabbè ma quello x tutte le moto...



ps. qualcuno ke pensa k il TTE nn vada bene puo anke venire a fare un giro in off da me 

[martello]

molti, secondo me, parlano e nn sanno...

avete visto mai cosa fa il TTE nelle mani giuste? secondo me no.

personalmente il tt lo porto in off... e domenica, alla cavalcata, ho dato paga a TANTISSIME moto e nn x sboroneggiare ma dove c'erano i tappi so passato a primo colpo.

io mi trovo bene, in qualsiasi situazione e posso dire k il TTE è un'OTTIMA moto xke l'ho e xke in mano a me nn si ferma 

tutto si può fare...................ma dipende da chi e da che cosa

io preferisco il tt350 in off,però con il tts potevo fare trasferimenti anche molto più impegnativi

[Pasquale Ametrano]

molti, secondo me, parlano e nn sanno...

avete visto mai cosa fa il TTE nelle mani giuste? secondo me no.

personalmente il tt lo porto in off... e domenica, alla cavalcata, ho dato paga a TANTISSIME moto e nn x sboroneggiare ma dove c'erano i tappi so passato a primo colpo.

io mi trovo bene, in qualsiasi situazione e posso dire k il TTE è un'OTTIMA moto xke l'ho e xke in mano a me nn si ferma 

quoto in pieno,benchè adesso me ne sia sbarazzato.Il mio TTE pesava un pochino,ma dopo 7 anni e oltre 50mila km erano problemi praticamente inesistenti,quando la cavalcavo eravamo tutt'uno,quindi basta essere abituato e ti adatti a tutto.Poi l'ho anche maltrattata e non mi ha fatto mai un dispetto.Adesso ho un 2KF che un pò ci si avvicina,però ha sempre una decina di anni in più di progetto e di materiali,e si sente.Se qualcuno mi chiedesse un consiglio per una moto che costa poco,è divertente e non si rompe sicuramente la proporrei.Poi se pesa un pochino e manca di qualche cavallo...non si può avere tutto dalla vita.Se non devi andare a fare il tempo in pista basta e avanza.Il vero tallone di Achille sono le finiture di Belgarda,e basta.

[and88]

e manca di qualche cavallo...

manca qualke cavallo.. dipende sempre dv ci si deve andare... io direi di + ke ha i rapporti lunghi... xke se il TTE l'accorci di rapporti come una specialistica.. poi nn si sente + la mancanza.... cmq... cmq... io tutta sta mancanza di cavalli nn la sento.. anzi.. così è perfetta xke se vuoi aprire apri.. sennò vai cn un filo di gas e.....quando vuoi aprire hai potenza a disposizione IMMEDIATA

[martello]

manca qualke cavallo.. dipende sempre dv ci si deve andare... io direi di + ke ha i rapporti lunghi... xke se il TTE l'accorci di rapporti come una specialistica.. poi nn si sente + la mancanza.... cmq... cmq... io tutta sta mancanza di cavalli nn la sento.. anzi.. così è perfetta xke se vuoi aprire apri.. sennò vai cn un filo di gas e.....quando vuoi aprire hai potenza a disposizione IMMEDIATA

su questo son perfettamente daccordo............i cv sono sufficenti,è la massa volanica che da un po fastidio ,ma daltronde è un po la caratteristica base dei vecchi mono 600

[williamwallace]

Dillo però uanto sei alto ..

Stranamente il TTe  o il TTRE  lo portano bene  persone alte 1,80 ...

E' ovvio che la statura  fa diventare la moto un motorino  e si compensa per i difetti dipeso e altezza del mezzo

il problema dell'altezza è legato a tutte le moto da enduro tranne che il crfino mio  

[neuronet]

il problema dell'altezza è legato a tutte le moto da enduro tranne che il crfino mio  

SHHHHHH ... il tuo frullino non fa testo! 

[ROCKET68]

Scherzo rakim lo sai...ma onestamente prenderei in considerazione almeno il nuovo TT anche con avviamento eletrico metti le stesse sospensioni tue e di certo andrai meglio .......o come dice Neuronet un bel LC4 Kakkattiemme!

ùPraticamente la mia moto , con la quale ci faccio offo ( poco e) e motard , manutenzione zero , e tante soddisfazioni ma un peso allucinante 

[ROCKET68]

ma quel triumph esiste davvero o e' finto?!  .... non l'ho mai visto di presenza ma solo in foto!
in effetti io quoto dott ... e mi spiace per orazio, ma e' proprio un pollo razzo! 

d'altra parte glie l'ho anche detto di lasciap perdere quel traliccio con le ruote squadrate!

Esiste esiste e gira pure, ho le prove video 

http://rocket-garage.blogspot.com/2008/10/rocket-on-mountain.html

[williamwallace]

Esiste esiste e gira pure, ho le prove video 

http://rocket-garage.blogspot.com/2008/10/rocket-on-mountain.html

posso confermare l'esistenza e la raffinatezza del mezzo fatto veramente con gusto retrò da cafe racer inglese 

[neuronet]

posso confermare l'esistenza e la raffinatezza del mezzo fatto veramente con gusto retrò da cafe racer inglese 

... perle ai porci va  .... 

[williamwallace]

SHHHHHH ... il tuo frullino non fa testo! 

Vedremo quando il mio frullino alla prima mulattiera ti starà attaccato dietro(se non avanti) a quel punto come la mettiamo ?? o sono io un pilotone e non credo o il frullino non è tanto frullino 

[neuronet]

o sono io un pilotone e non credo o il frullino non è tanto frullino 

... tu sei un pilotone  e il crf un frullino  ... l'evidenza non si puo' negare! 

[williamwallace]

... tu sei un pilotone  e il crf un frullino  ... l'evidenza non si puo' negare! 

IO CREDO CHE SONO UN FRULLATORE SOPRA UN FRULLINO CHE FRULLA A DOVERE