consiglio su Acquisto TT350 ..INSERITE FOTO

[williamwallace]

Per conto di un amico sto cercando una motina con poca manutenzione affidabile facile e che non costi piu' di 1000 euro, per ovvie ragioni le uniche scelte sono i TT350 e l'xr250
Oggi ne ho vista una che esteticamente si presentava veramente bene telaio riverniciato in maniera sommaria, cuscinetti ruote nuovi plastiche ottime,imp elettrico ok ma con batteria da cambiare , revisione fatta  motore che metteva in moto subito e che manteneva perfettamente il minimo  però.....il tipo dice che aveva fatto pistone e spinotto nuovo ma intanto vedevo delle piccolissime perdite d'olio dalla testata, olio fresco si vedeva che non era appiccicato da tempo bello giallo , lui dice che è perchè ancora si doveva serrare la testata essendo in rodaggio ma questi trafilaggi erano solo dal lato sx sia su testata che sU attacco del cilindro ripeto piccolissimi ma freschi !!!
La compressione non saprei dirvi ma era simile a quella di un xr250 francamente mi aspettavo di piu'
La prova su strada mi ha fatto notare un bell'allungo del motore e un sottocoppia da 4 tempi ma nulla di cosi eccezzionale come si dice in giro su questa moto, ma ripeto queste sono impressioni personali , dietro non frenava assolutamente e non credo che dipendeva dal tamburo xchè ho guidato moto a tamburo che frenavano !
Voi cosa mi consigliate ? sono normali questi trafilaggi d'olio ?
x me no !!!!!

[Gasolina76]

Se hanno fatto realmente il lavoro e non hanno fatto la retifica dei piani...può trafilare...e con i serraggi delle testa può " ma non " è detto smettere di trafilare....



P.s ho appena aperto un motore TT350 partiva bene...e girava bene....ma all'interno completamente devastato
l'unico rumore sospetto " aperto per questo motivo " quando tiri la leva si sente un clock..gioco sull'albero della campana frizione...
3° e 5° marcia secondaria da sostituire + albero che gioca nel cuscinetto
Controalbero da sostituire
Collo di biella ovale
Carter ove alloggia l'ingranggio della messa in moto "sede ovale" e il carter laterale consumato dall'ingranaggio
Cavi statore spelati all'uscita dei carter in 2 punti

Okkio 

[Dott350]

Pure secondo me, non hanno spianato testa e cilindro...
Neanche io li ho spianati (bella pensata...) e mi trafila olio a tempesta. Ho anche riserrato i prigionieri ma trafila lo stesso...

[williamwallace]

Pure secondo me, non hanno spianato testa e cilindro...
Neanche io li ho spianati (bella pensata...) e mi trafila olio a tempesta. Ho anche riserrato i prigionieri ma trafila lo stesso...

Ciao Luca l'amico tuo ce l'ha ancora il dr350 ? è quello con avviamento elettrico ?
magari lo si può valutare

[Rakim]

confermo , ho venduto un tt350 che nonaveva nesusna perdita  perchè eliminata la perdita che aveva tra termica e basamento il mecc mi ha detto che

non mi conveniva tenerla era grippata e occhio biella consumato  aveva un gioco laterale che non doveva avere .

Eppure la moto andava l ho usata un estate fino a dicembre  , chi l ha presa  ci ha fatto offroad  eio incrociavo le dita .

Poi si è rotto lui , a la moto  credo ch ha contoinuato a girare .

Sono dei muli ma troppo vecchi  proprio perchè non avvertono  gli acciacchi accumulano l magagne

[Rampichino]

Per conto di un amico sto cercando una motina con poca manutenzione affidabile facile e che non costi piu' di 1000 euro, per ovvie ragioni le uniche scelte sono i TT350 e l'xr250

Anche l'XRrino-250 non è malaccio....  ovviamente le prestazioni sono quelle che sono, però è leggera.
Per fare off forse è addirittura più indicata.
Meccanicamente robusta, ma non più del TT-350, quindi anche quella con il tempo avverte gli acciacchi.

Daltronde se il budget è 1000 euro, devi giocoforsa andare su moto con diversi anni sulle spalle.
Cerca di trovarne una tenuta decentemente, ma metti in conto che non sarà "plug and play":
una bella 'revisionata' generale e qualche tempo sotto i ferri del dottore, per me, sono d'obbligo.

[Dott350]

Ciao Luca l'amico tuo ce l'ha ancora il dr350 ? è quello con avviamento elettrico ?
magari lo si può valutare

Si ce l'ha ancora, ma è quella con avviamento a pedale (1993)

[williamwallace]

Si ce l'ha ancora, ma è quella con avviamento a pedale (1993)

SENTIAMOCI X VEDERLA ...MAGARI SE TRATTA UN PO IL PREZZO

[ROB]

gran bel mezzo!
è stata la mia prima moto!!!!
correva l'anno 1992......

[williamwallace]

Secondo voi c'è da preoccuparsi vedendo questa testata non capisco se è una perdita d'olio una trasudazione o se è sporca il prezzo di acquisto è basso ma questo non giustificherebbe una spesa grossa in seguito


il lato sx si presenta meglio si vedono anche le guarnizioni nuove dei carter, la moto necessita a detta del proprietario della sola frizione il pistone è nuovo di pacca , c'è da fare un po di strada e quindi preferisco vederla bene in foto xchè se si va si va x comprare non per provare

foto lato destro

[Gasolina76]

Guarnizioni nuove dei carter....non ne vedo! ma vedo solo un lavoraccio con la pasta rossa  se il PISTONE è nuovo e hanno fatto fare la spianatura della testa/cilindro...e le guarnizione sono nuove...non deve nemmeno trasudare 

[williamwallace]

Guarnizioni nuove dei carter....non ne vedo! ma vedo solo un lavoraccio con la pasta rossa  se il PISTONE è nuovo e hanno fatto fare la spianatura della testa/cilindro...e le guarnizione sono nuove...non deve nemmeno trasudare 

SI MA DEL LATO SX COSA TI SEMBRA UNA TRASUDAZIONE, SPORCO , OLIO NON SO

[Gasolina76]

SI MA DEL LATO SX COSA TI SEMBRA UNA TRASUDAZIONE, SPORCO , OLIO NON SO

Sembra una trasudazione...però può essere una vecchia macchia di olio...che ha impregnato l'alluminio ed è rimasta la macchia...

[pierott]

ti ho mandato un  :ciao:pvt

[williamwallace]

ti ho mandato un  :ciao:pvt

BELLA LA MOTO MA TROPPO LONTANA
il budget totole con passaggio di proprieta' è 1000 eurozzi

[Dott350]

Pare solo macchiata da una vecchia perdita. Ma magari non è stata in moto per tanto tempo dopo che hanno richiuso la testata. La mia ha aspettato un mese prima di perdere olio ma, ripeto, non ho spianato ne testata ne cilindro.

[TTgreat!]

Comunque il piccolo trafilaggio dalla testata è un clasico del 350, tranquillo, quello non vuol dire niente. Piuttosto di sicuro è rimaneggiato, resta da vedere con che competenza. Il modello col motore nero è un pò più vecchiotto del grigio e secondo me più di 700-800¤ non li vale....
X 1000 ti vendo il mio, ma così com'è, con tutte le modifiche. Sei alto almeno 1,90?

[cecotto]

Scusate, vi ricordo che anch'io la vendo !
1000 euro, motore grigio, Cosenza.
Motore Ok, la vendo solo perchè non posso tenere più tre moto !

[TTgreat!]

Ma io non dico sul serio.....per ora me la tengo stretta.

[cecotto]

Ma io non dico sul serio.....per ora me la tengo stretta.

Lo immaginavo !!

Come procede la convalescenza ?

[TTgreat!]

Io vado bene, è la frattura all'omero che non mi piace....guarda un pò in fondo a sta pagina......

https://xt600.eu/forum/forum/index.php?topic=54359.35

[williamwallace]

Comunque il piccolo trafilaggio dalla testata è un clasico del 350, tranquillo, quello non vuol dire niente. Piuttosto di sicuro è rimaneggiato, resta da vedere con che competenza. Il modello col motore nero è un pò più vecchiotto del grigio e secondo me più di 700-800¤ non li vale....
X 1000 ti vendo il mio, ma così com'è, con tutte le modifiche. Sei alto almeno 1,90?

Ci siamo accordati a 500

[Rampichino]

Secondo voi c'è da preoccuparsi vedendo questa testata non capisco se è una perdita d'olio una trasudazione o se è sporca il prezzo di acquisto è basso ma questo non giustificherebbe una spesa grossa in seguito

il lato sx si presenta meglio si vedono anche le guarnizioni nuove dei carter, la moto necessita a detta del proprietario della sola frizione il pistone è nuovo di pacca , c'è da fare un po di strada e quindi preferisco vederla bene in foto xchè se si va si va x comprare non per provare

Di sicuro un pò di restauro è d'obbligo.

[Gasolina76]

Di sicuro un pò di restauro è d'obbligo.

[robo]

Pasta rossa=filtrino pompa dell'olio intasato (o in via di..)
se la porti a casa per poco poi ti converrebbe aprire il motore.

La pasta non tanto per o carter centrali (lì è d'obbligo...) ma per i carter esterni e del filtro olio,
ripetendo tante volte il lavoro si staccno dei pezzetti che girano per il motore e finiscono a depositarsi sul la retian prima della pomap dell'olio.

[TTgreat!]

Per 500 si ragiona.....

[Gasolina76]

Per 500 si ragiona.....

Mica troppo! se poi ti trovi un motore da rifare al 70%

[TTgreat!]

Bè, con 150 puoi provare a montarne un altro......prima magari lo senti girare.....

[williamwallace]

Mica troppo! se poi ti trovi un motore da rifare al 70%

a meno di 500 euro qui non si trova nulla e in ogi caso meglio prendere una moto a 500 euro e rifargli il motore ci spendi anche 1000 eurozzi ma sai alla fine che è tutto nuovo di pacca ne prendi una a 1500 ti dicono che è rimessa a nuovo e poi magari trovi la sorpresa ....

[Rampichino]

a meno di 500 euro qui non si trova nulla e in ogi caso meglio prendere una moto a 500 euro e rifargli il motore ci spendi anche 1000 eurozzi ma sai alla fine che è tutto nuovo di pacca ne prendi una a 1500 ti dicono che è rimessa a nuovo e poi magari trovi la sorpresa ....

Se poi te lo rifai da solo  (a parte i lavori di rettifica ovviamente)  unisci l'utile al dilettevole!   

[martello]

a meno di 500 euro qui non si trova nulla e in ogi caso meglio prendere una moto a 500 euro e rifargli il motore ci spendi anche 1000 eurozzi ma sai alla fine che è tutto nuovo di pacca ne prendi una a 1500 ti dicono che è rimessa a nuovo e poi magari trovi la sorpresa ....

capita.......azz...se capita...............

[Gasolina76]

a meno di 500 euro qui non si trova nulla e in ogi caso meglio prendere una moto a 500 euro e rifargli il motore ci spendi anche 1000 eurozzi ma sai alla fine che è tutto nuovo di pacca ne prendi una a 1500 ti dicono che è rimessa a nuovo e poi magari trovi la sorpresa ....

l'importante è metterlo in conto...

[morc]

 

https://xt600.eu/forum/forum/index.php?topic=55028.0