Husaberg FE 570 sm

[FOLCO]

... 
















madoooo che bella 

[#111]

è spazziale mi piace troppo    poi deve avere un tiro assurdo il 570 già da originale 
si dice in giro però che ci siano stati casi in cui gli ribolliva la benzina nel serbatoio e si pensa che la causa sia la posizione del motore che scalda troppo di suo. però forse sò solo cazzate 

[AdrianoTTR]

Mi batte il cuore

[ambruzze]

Dà quasi fastidio per quanto è oscenamente bella...
Un mio amico ha la 650 (modello precedente) con l' Akrapovic, lui ha insistito affinchè la provassi e io non volevo, ma continuato e ovviamente ho ceduto...Da quel giorno ho riparametrato il mio concetto di moto...   Velocissima, potentissima, leggerissima, con una superciclistissima che frenissima, purtroppo non saprei descriverla meglio.   



L' altra è "solo" un XR 650 che probabilmente sarà la mia prossima moto...Ma diciamo che sta alla Husaberg come una Guzzi sta ad una Ducati...

[martello]

è spazziale mi piace troppo    poi deve avere un tiro assurdo il 570 già da originale 
si dice in giro però che ci siano stati casi in cui gli ribolliva la benzina nel serbatoio e si pensa che la causa sia la posizione del motore che scalda troppo di suo. però forse sò solo cazzate 

la testa è sempre li anche nei motori tradizionali................dunque

[Lu90]

eh ma c'è quel mega collettore di scarico che invece di passare a destra o sinistra passa sopra iol motore...

Comunque è qualcosa di orgasmico, sia esteticamente che mtoristicamente che ciclisticamente.

E purtroppo anche economicamente...

[neuronet]

ma degli ingegneri possono essere cosi' idioti da non pensare che il calore poi non dia fastidio al serbatoio?!  ... le solite legende!

[Lu90]

ma 'nfatti...

oh dite quello che volete, ma per me quella mascherina è a dir poco una faikata!!

[robo]

la testa è sempre li anche nei motori tradizionali................dunque

Appunto...per di più il basamento è spostato indietro così c'è meno massa calda sotto al serbatoio!

[neuronet]

cmq ho capito xke' hanno messo il motore in quel modo ... se stai su una ruota il motore e' dritto!  .. designed for pinna! 

[fazano]

porca troia 

[#111]

ma degli ingegneri possono essere cosi' idioti da non pensare che il calore poi non dia fastidio al serbatoio?!  ... le solite legende!

è quello che penso anche io 

[martello]

cmq ho capito xke' hanno messo il motore in quel modo ... se stai su una ruota il motore e' dritto!  .. designed for pinna! 

allora non è la mia moto 

[#111]

allora non è la mia moto 

bituate! 

[martello]

bituate! 

il trialista che non impenna 

[luke76r]

Sono andato in concessionaria per comprarla la scorsa settimana...moto esclusivamente racing si deve rifare il motore (pistone fasce ecc...) ogni 300 ore uso casa ufficio e giretti sono quindi da escludere...il ragazzo con cui ho parlato ha il 450 enduro e mentre me ne parlava gli brillavano gli occhi, dice che non ha eguali e posso anche credergli visto che per prendere quella stà vendendo la sua exc450 con molte parti speciali sopra e soprattutto appena 1500 km
Cmq dopo le info ricevute sui nuovi modelli enduro/SM con il motore inclinato a 70° ho dovuto abbandonare l'idea purtroppo e mi sono dovuto accontentare...
se c'è qualcuno che sa darmi qualche esperienza "di vita" con la bambina qua sotto sarei veramente grato

[FaGuS...]

auguriiiiiiiiiiiii

[neuronet]

rivedendo quel motore a distanza di tempo, mi vien da pensare che deve averci per forza una signora pompa dell'olio, pensate a biella e punterie sopratutto; chissa' il WR450 2010 ... anche lui e' tutto storto ...

[TTgreat!]

si dice in giro però che ci siano stati casi in cui gli ribolliva la benzina nel serbatoio e si pensa che la causa sia la posizione del motore che scalda troppo di suo. però forse sò solo cazzate 

Cazzatona. Il serbatoio sta quasi tutto sotto la sella......
C'è Angy del forum che c'ha la 450 enduro. Anche Daniberg. E sono entusiasti.
Ora che ci penso, non l'ho ancora provata!!

[luke76r]

Suggerimenti per assicurazione?

[neuronet]

Suggerimenti per assicurazione?

sulla vita sicuramente! 

[fazano]

oggi ho avuto il piacere di provare la 570 in versione enduro.
un vero mostro di motore,prontissimo,tu solo stai pensando di sgasare e lei già stà pinnando. e pensare che era con mappatura soft,poi mi han chiesto se volevo provare anche la hard ma ho rifiutato,già cosi' è mooolto oltre le capacità dell'endurista medio.
motore pienissimo,entusiasmante ed esuberante (e notare non scendevo da una 124 a 4t quando l'ho provata,ma da un K640..)  che quando l'ho ripreso sembrava un carroarmato al confronto.
una ciclistica sopraffina,pesi distribuiti egregiamente e davvero sembra di guidare una 250 a 4t,è reattivissima..poi l'iniezione..ma chi è quel pirla che dice che l'iniezione non và bene sotto le moto da enduro..è una favola!la moto non si spegne,non ha vuoti,non fà "sciuf" neppure quando arrivi lungooo  in curva e ti aggrappi ai freni.
davvero esagerata.
complimenti a chi ce l'ha,davvero è di gran lunga la migliore moto da enduro che abbia mai provato,l'unico difetto (per mè) è che in questa cilindrata è troppo potente,la 390 credo sia semplicemente perfetta

[neuronet]

ima..poi l'iniezione..ma chi è quel pirla che dice che l'iniezione non và bene sotto le moto da enduro..è una favola!la moto non si spegne,non ha vuoti,non fà "sciuf" neppure quando arrivi lungooo  in curva e ti aggrappi ai freni.

quoto!  Tanto tempo fa ho provato una GG450 ed era assurdamente pronta. Aprivi il gas e lei andava dritta su una ruota (in discesa!  ) senza sentire il minimo vuoto! L'i.e. purtroppo da questo punto di vista ha un vantaggio pazzesco.
Tempo fa la mia EXC messa in condizioni di alta montagna e umidità mi si spegneva al minimo (forse diventava troppo grassa la miscela) 
Fosse stata una i.e. non sarebbe successo 
Dall'altra parte pero' c'abbiamo TTGreat! che sta sbattendo con la sua wuerrina 

[TTgreat!]

Dall'altra parte pero' c'abbiamo TTGreat! che sta sbattendo con la sua wuerrina 

Uhèè! A me non c'entra l'iniezione, lei va una bomba. Se mai è l'elttronica che invade troppo. Sicuramente ho qualche sensore che segnala un'anomalia.

[neuronet]

Uhèè! A me non c'entra l'iniezione, lei va una bomba. Se mai è l'elttronica che invade troppo. Sicuramente ho qualche sensore che segnala un'anomalia.

azz ... m'hai scoperto! 


cmq vorrei ribadire ... iniezione elettronica 

[TTgreat!]

A me sono sicuro che è una str....ata, anche perchè il display non segnala niente di anomalo....

[neuronet]

A me sono sicuro che è una str....ata, anche perchè il display non segnala niente di anomalo....

Si anche io sono sicuro che si tratta di una stronzata ...








































di moto!   

[fazano]

ecco la WRina R come quella di TTgreat è n'altra moto che mi piacerebbe proprio provare. solo che nessuno ce l'ha per quà!
esteticamente è nà favola!

[TTgreat!]

ecco la WRina R come quella di TTgreat è n'altra moto che mi piacerebbe proprio provare. solo che nessuno ce l'ha per quà!
esteticamente è nà favola!

Va bene, va benissimo. 
Con pochi ritocchi però, se no sotto è vuota...

[luke76r]

Ho da poco titirato il modello precedente, l'fe650 con scarico completo akrapovic regalatomi all'acquisto, e ho potuto fare solo un centinaio di kme non posso far altro che concordare... 

Dà quasi fastidio per quanto è oscenamente bella...
Un mio amico ha la 650 (modello precedente) con l' Akrapovic, lui ha insistito affinchè la provassi e io non volevo, ma continuato e ovviamente ho ceduto...Da quel giorno ho riparametrato il mio concetto di moto...   Velocissima, potentissima, leggerissima, con una superciclistissima che frenissima, purtroppo non saprei descriverla meglio.   

Non ha paragoni in termini di motore rispetto a quelle che ho già provato(ktm,honda,husquarna) oserei dire che è esagerata , ciclisticamente è perfetta e i freni sono una bomba, pesa poco più di uno scooter... l'unica pecca è che è un pò rumorosa di meccanica e bisogna farci l'abitudine per ora ne sono entusiasta!!ma attendo la fine del rodaggio per esprimermi al meglio
Per quanto riguarda la manutenzione, la maggior parte di possessori di questo modello testimoniano il cambio d'olio e filtro ogni max 1000 km e null'altro....oltre ad una controllatina generale al serraggio della iteria del telaio....quindi contando che di Kg d'olio ne ha 1 non mi pare sia così dispendiosa come a volte ho sentito dire. Spero sia così ovviamente ma infondo anche il libretto d'uso parla di cambi d'olio e filtri ogni 30 ore che per l'appunto a 25 km/h di media sono poco meno.

[luke76r]

dimenticavo una cosa importantissima...è la meno cara da acquistare nonostante le apparenze...