filettature coperchio filtro olio spanate!!

[tano 2]

ciao a tutti sono diventato di recente un possessore di un mitica xt600z tenerè del 1983!! la moto è stata restaurata quasi completamente, nel sostituire l'olio ho scoperto che il precedente proprietario aveva spanato le filettature delle 3 viti che tengono il coperchio del filtro olio, c'è qualcuno che ha avuto lo stesso problema? su internet si trovano molti consigli generici ma non parlano mai della moto in questione!! GRAZIE  se vorrete rispondere io sono tano 2 ed abito in provincia di FIRENZE.

[mistermou]

Ciao Tano,
temo che tu debba riparare al danno mettendo degli helicoil...non è un lavoro particolarmente difficile, ma io non l'ho mai fatto personalmente 

[AdrianoTTR]

Con un po di fortuna puoi risolvere mettendo delle viti leggermente piu lunghe. Io ho risolto cosi per adesso. La prossima volta che dovrò cambiare il filtro spero che facciano ancora presa

[F8]

compra il kit Helicoil o simili, in dotazione ti danno tutti gli attrezzi per la riparazione.
Più facile da fare che a spiegare la procedura, comunque ci sono le istruzioni. 
In mezz'ora  al massimo risolvi il problema, ci vuole più tempo a smontare paracoppa, pedana, carter......  che fare la riparazione vera e propria.

Alex

[ramiuss]

Io ho risolto impanandoci un bel prigioniero in acciaio su cui vado ad avvitare un dado

[wish]

Io ho risolto impanandoci un bel prigioniero in acciaio su cui vado ad avvitare un dado

non mi sembra una buona idea...innanzitutto un lavoro con gli helicoil è veloce, pulito e definitivo, e poi la vite sotto ha una canalizzazione olio dietro, mettendo un prigioniero la tapperesti...per non parlare del lato estetico della vicenda e del fatto che con dei dadi rischi di serrare con molta più forza del necessario.

consiglio generale: le brugole del carter si serrano impugnando la chiave per il lato corto, così si fa più fatica ma si riduce di molto il rischio di spanare, perché più di una certa forza non si riesce a fare.

[ramiuss]

Quello che dici è vero, soprattutto sul lato estetico, ma la riparazione la feci il giorno prima di partire x la Corsica in tutta fretta. Con 15' e pochi centesimi il problema venne risolto.

[spidercat]

compra il kit Helicoil o simili, in dotazione ti danno tutti gli attrezzi per la riparazione.
Più facile da fare che a spiegare la procedura, comunque ci sono le istruzioni. 
In mezz'ora  al massimo risolvi il problema, ci vuole più tempo a smontare paracoppa, pedana, carter......  che fare la riparazione vera e propria.

Alex

hai qualche link per gli helicoil?

[CHO]

hai qualche link per gli helicoil?

Kedo oppure uno a caso  poi mi sembra anche su ebay

[spidercat]

tipo questo?  http://cgi.ebay.it/M6-6MM-HELICOIL-THREAD-REPAIR-KIT-INSERT-NO-M5-M8-M10_W0QQitemZ350169059660QQcmdZViewItemQQptZLH_DefaultDomain_3?hash=item350169059660&_trksid=p3286.c0.m14&_trkparms=72:758|66:2|65:12|39:1|240:1318

[CHO]

tipo questo?  http://cgi.ebay.it/M6-6MM-HELICOIL-THREAD-REPAIR-KIT-INSERT-NO-M5-M8-M10_W0QQitemZ350169059660QQcmdZViewItemQQptZLH_DefaultDomain_3?hash=item350169059660&_trksid=p3286.c0.m14&_trkparms=72:758|66:2|65:12|39:1|240:1318