Millerighe leva cambio sempre piu' tondo

[trimoto]

MA scusa che problemi ci sono?

ho messo la leva nuova

Forse questa  ha un millerighe un po diverso , ma fa talmente bene la presa che non gioca minimamente e non  si sposta ....

PErfetto intanto però il millerighe arriverà e poenso alla prima occasione lo cambio

Basta fari puppetti quando dovrai aprire il motore lo cambierai, lo conservi e chi siè visto si è visto.

[AndreaC]

ma fai dare un punto di saldatura alla pedalina che ti frega! il giorno che dovrai aprire tutto il motore lo fai saltare in un min e cambi l'alberino...

[neuronet]

MA scusa che problemi ci sono? Basta fari puppetti ...

... e allora cosa fa poi! 

[trimoto]

D'altronde lui è the Master of Puppetti

Carusi sabato  fici i puppetti !!

( ho fatto le polpette )

[neuronet]

D'altronde lui è the Master of Puppetti

l'importante e' che ci arriva da solo! 

[Rakim]

ieri ho stato dal meccanico conl pezzo in mano , lui mi ha fatto vedere un motore aperto , e si è ricreduto ....

L alberino della leva  non si puo inserire dal lato destro  ,  si insedia da sinsitra verso destra  e no nc'e' verso  di invilarlo dal foro perchè ha la levetta coi dentini  ...

Mi terrò ilmillerighe cosi stretto bene bene sperando che non continui a degenerare 

[neuronet]

Mi terrò ilmillerighe cosi stretto bene bene sperando che non continui a degenerare 

... purtroppo mi sa che continuera' a degenerare ... 

[Rakim]

... purtroppo mi sa che continuera' a degenerare ... 

la solita   vecchiacivetta appollaiata !

dov'e' la faccina che si tocc ai balls ?

[mistermou]

Eh, me pareva strano...

[robo]

Se non ti va di saldare prova con qualche bicomponente o resina...

[mistermou]

Potresti mettere un distaccante sulla leva (o sull'alberino, decidi se è meglio che il bicomponente si attacchi alla leva o all'alberino), spalmare di bicomponente e fissare la leva, in modo che si faccia il calco preciso (della leva o dell'alberino, a seconda di cosa decidi).

Personalmente metterei il distaccante sull'alberino e impiastriccerei la leva di bicomponente...

[neuronet]

Potresti mettere un distaccante sulla leva (o sull'alberino, decidi se è meglio che il bicomponente si attacchi alla leva o all'alberino), spalmare di bicomponente e fissare la leva, in modo che si faccia il calco preciso (della leva o dell'alberino, a seconda di cosa decidi).

Personalmente metterei il distaccante sull'alberino e impiastriccerei la leva di bicomponente...

ma il bicomponente secondo me non regge ... quelli che ho visto fin'ora hanno la consistenza della crosta di pane dura! 

[nux]

pierp hai la mia solidarietà totale....   

io ho fatto 11.000 km con l'AT e ancora non vado a guradare il millerighe.... e pare che le prime AT aveva un difetto del genere....   

[Rakim]

per ora non gioca piu , il meccanico ha stretto per bene  e pare funzioanre con la nuova leva del cambio  , forse io stringevo poco per tiimore della filettatura

[Lu90]

puoi forare la fascetta della leva del cambio e filettare il foro.

Poi da qualcuno con un punta buona fai fare un foro d'invito sull'alberino del millerighe e alla leva avviti un bullone con testa fresata "a punta" che vada a infilarsi giusto sull'invito dell'alberino.

Così, stringendo il bullone, stringi la leva cambio all'alberino e la rendi per forza solidale con lui, oltre che le forze tangenziali si scaricano anche sul bullone.



Un po' come una spina, ma non passante e avvitata

[Rakim]

puoi forare la fascetta della leva del cambio e filettare il foro.

Poi da qualcuno con un punta buona fai fare un foro d'invito sull'alberino del millerighe e alla leva avviti un bullone con testa fresata "a punta" che vada a infilarsi giusto sull'invito dell'alberino.

Così, stringendo il bullone, stringi la leva cambio all'alberino e la rendi per forza solidale con lui, oltre che le forze tangenziali si scaricano anche sul bullone.



Un po' come una spina, ma non passante e avvitata

Ste operazini mi spaventano se tutto fallisse e mi riducesse la presa che fa la leva sarei nei cazzzi

[neuronet]

puoi forare la fascetta della leva del cambio e filettare il foro.

Poi da qualcuno con un punta buona fai fare un foro d'invito sull'alberino del millerighe e alla leva avviti un bullone con testa fresata "a punta" che vada a infilarsi giusto sull'invito dell'alberino.

Così, stringendo il bullone, stringi la leva cambio all'alberino e la rendi per forza solidale con lui, oltre che le forze tangenziali si scaricano anche sul bullone.



Un po' come una spina, ma non passante e avvitata

OTTIMA soluzione! ...
Io andrei su questa strada ... di precisione, ma non impossibile ... forse con un dremel e' meglio

[robo]

C'avevo pensato anch'io...fare 2 fori M3o M4 e metterci dentro un "grano" in modo da bloccare  la leva sul perno.
Se non sbaglio quella del tte è in ferraccio per cui non la indeboliresti più di tanto...

[Lu90]

C'avevo pensato anch'io...fare 2 fori M3o M4 e metterci dentro un "grano" in modo da bloccare  la leva sul perno.
Se non sbaglio quella del tte è in ferraccio per cui non la indeboliresti più di tanto...

Noialtri sì che sèmo avanti