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viti filtro olio spanate - Helicoil in 20 minuti

Aperto da ciglio, 08 Aprile 2009, 09:31:13

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ciglio

un veloce resoconto del passatempo di domenica mattina.
ma partiamo da un po' più indietro :-) per far capire meglio...

sabato ho cambiato catena, corona, pignone e ho fatto un giro di prova.
la trasmissione era perfetta, ma pisciava olio dal carter dx come se piovesse :o

domenica mattina mi metto di buona volontà a riparare i filetti marci del coperchio filtro olio.
e sempre per far capire meglio, ecco un po' di foto hahaha

si vede poco, ma una foto è meglio di mille parole ;D
i più attenti noteranno il velo d'olio che copre metà del coperchio filtro e cola poi sul carter.


la gialla corticata, pronta per l'operazione


via il coperchio del filtro e il filtro


via il coperchio del carter frizione.
puccioppo le due brugole superiori avvitano direttamente sul carter e non sul coperchio.
già che c'ero ho tolto anche la frizione (e dopo pure il cestello) per un controllo


questo è quel che rimaneva del filetto in alluminio... estratto da uno dei fori


mascheratura per non far andare morchia nel carter


foro


maschiatura


elica e attrezzo per inserirla


inserimento :P


fine ;D per i più pignoli si può rimuovere il "codino" dell'elica dopo averla inserita.
il tutto si fa tranquillamente in mezz'oretta di lavoro.


già che c'ero, ho dato un'occhiata anche alla frizione e al dado del cestello.
mi dava un po' noia la seconda... hahaha

verificati i dischi e tolto il cestello, diamo un'occhiata anche al meccanismo del selettore.
per rimuovere il selettore del cambio va tolta questa specie di seeger


controllare che siano allineate le punzonature sui due alberini e lo stato generale della camma e meccanismi vari.


si serra alla coppia dovuta il dadone del cestello frizione (90Nm)


frizione richiusa e guarnizione nuova


serrare tutte le brugole a 10Nm, aggiungere sale, pepe q.b. e servire ben calda ;D

ciao
R
CCM went to India ;D

TTgreat!

Punta da 6,3? Io lo feci a 3 sedi ma non ricordo che punta usai.......forse può andar bene anche 6,5?

ciglio

#2
Citazione di: TTgreat! il 08 Aprile 2009, 09:50:44
Punta da 6,3? Io lo feci a 3 sedi ma non ricordo che punta usai.......forse può andar bene anche 6,5?

punta da 6.3 inclusa nel kit che ho preso dall'amico spaccimm' ;)
https://xt600.eu/forum/forum/index.php?topic=37169.msg477848#msg477848

ciao
R
CCM went to India ;D

TTgreat!

#3
 :miii: io spesi solo i 60 centesimi degli helicoil....(tutti e 3 ovviamente) :riez: :riez: :riez:

ciglio

Citazione di: TTgreat! il 08 Aprile 2009, 13:19:13
:miii: io spesi solo i 60 centesimi degli helicoil....(tutti e 3 ovviamente) :riez: :riez: :riez:

e per maschiare che hai usato? credo che il maschiatore del kit sia pure quello di una misura stronz@.
ho paura che un M7 non vada bene.

ciao
R
CCM went to India ;D

TTgreat!

Ah no, giusto! comprai anche il maschio, uno solo però, 7¤. Vatti a ricordare dove l'ho messo......il lavoro lo feci nel box di un amico che usò una punta sua.....ma se non sbaglio era da 6,5.....

TAPU-Ferrara

Ciao Ciglio! Anche io ovviamente avevo i filetti spanati del coperchietto filtro olio, ma non avendo l'elicoil ho messo dei rudi e crudi perni filettati che poi vado a stringere il tutto con i dadi.....

Poi, devo cambiare la frizione, se sdraio la moto come hai fatto te, riesco a NON far uscire una goccia d'olio? .....perche ho appena fatto il cambio olio......e spendere altri 30 euro per 2 Kg mi starebbe un po sul .....!

Grazie
TAPU

ciglio

Citazione di: TAPU-Ferrara il 09 Aprile 2009, 09:37:02
ho messo dei rudi e crudi perni filettati che poi vado a stringere il tutto con i dadi...

occhio che il foro del bulloncino in basso ha anche un passaggio olio.
se lo "occupi" totalmente con un perno, chiudi il passaggio...

Citazione di: TAPU-Ferrara il 09 Aprile 2009, 09:37:02
se sdraio la moto come hai fatto te, riesco a NON far uscire una goccia d'olio?

beh, magari una goccia esce, ma se corichi la moto puoi aprire tranquillamente senza allagare il garage ;D

ciao
R
CCM went to India ;D

jaquinta


Ric i tuoi tutorial sono sempre meravigliosi   :ok: :ok:


 complimenti al Johnny, una vera macchina da guerra clap  

TTgreat!

#9
Citazione di: jaquinta il 09 Aprile 2009, 11:09:10
Ric i tuoi tutorial sono sempre meravigliosi   :ok: :ok:



Lecchino............









#risatona# #risatona# #risatona# #risatona# #risatona# #risatona# #risatona#






Però è vero...

jaquinta

Citazione di: TTgreat! il 09 Aprile 2009, 16:48:13

Lecchino............
#risatona# #risatona# #risatona# #risatona# #risatona# #risatona# #risatona#
Però è vero...


Il Suo punto di forza sono le foto: tutti (me compreso) si fanno prendere dalla foga di finire e si scordano di scattare le foto....lui invece no  clap clap


 complimenti al Johnny, una vera macchina da guerra clap  

mork

 ma quel tt  fa solo da sfondo o funziona?

martello


TTgreat!

Citazione di: jaquinta il 09 Aprile 2009, 18:31:13
Il Suo punto di forza sono le foto: tutti (me compreso) si fanno prendere dalla foga di finire e si scordano di scattare le foto....lui invece no  clap clap
Vuoi sapere cosa ho pensato? Beato lui che tutto il tempo di fare i lavori e tutte le foto....
A me quello che manca è un box dove poter fare le cose tranquillo e magari poter lasciare i lavori a metà per riprenderli con comodo. Probabilmente anche io farei molte buone foto invece delle poche fatte col cellulare. Ho la moto in un'autorimessa, mi faccio tutti i lavori sotto casa e la devo ogni volta riportare a posto perchè non posso lasciarla smontata.....

martello

chissà che avrebbe combinato quest'uomo se avesse avuto un box................. :acci:

TTgreat!

Citazione di: Mirtillo il 09 Aprile 2009, 22:13:37
chissà che avrebbe combinato quest'uomo se avesse avuto un box................. :acci:
L'ho avuto. Ed era un'officina, non ti sto a raccontare cosa ci combinavo....

A propò, questo si che è un nick.....gustoso! :riez:

#111

Citazione di: TTgreat! il 09 Aprile 2009, 22:11:28
Ho la moto in un'autorimessa, mi faccio tutti i lavori sotto casa e la devo ogni volta riportare a posto perchè non posso lasciarla smontata.....
na bella rottura de maroni.

martello

Citazione di: TTgreat! il 09 Aprile 2009, 22:17:42
L'ho avuto. Ed era un'officina, non ti sto a raccontare cosa ci combinavo....

A propò, questo si che è un nick.....gustoso! :riez:
io la riparo in chiesa........................ hahaha hahaha hahaha hahaha hahaha hahaha hahaha


martello


#111

Citazione di: Mirtillo il 09 Aprile 2009, 22:31:42
rid...rid........ma l'è vera  :mvv:  mi l'uficina ghe l'ù in gesa  hahaha hahaha hahaha hahaha hahaha hahaha
ma va ciapà i rat  øpaperinoø

TTgreat!

Citazione di: #111 il 09 Aprile 2009, 22:25:59
na bella rottura de maroni.
A me lo dici!!

Spè, che se tutto va bene........

#111

Citazione di: TTgreat! il 09 Aprile 2009, 22:43:57
A me lo dici!!

Spè, che se tutto va bene........
ti compri il villone con piscina e mega box e poi facciamo i raduni a casa tua?

TTgreat!

#23
Citazione di: #111 il 09 Aprile 2009, 22:44:58
ti compri il villone con piscina e mega box e poi facciamo i raduni a casa tua?

Qualcosa del genere....... :riez:
Non sai quanto ci sei andato vicino.


martello

Citazione di: TTgreat! il 09 Aprile 2009, 22:57:29
Qualcosa del genere....... :riez:
Non sai quanto ci sei andato vicino.
se vuoi posso farti vendere un bel terreno collinare nel comune di Torricella  ::)

TTgreat!


martello


TTgreat!

Citazione di: Martello il 09 Aprile 2009, 23:13:22
ahhhhh.................il miglior posto della zona  :ok:
Via dalla diossina, aria buona, i dintorni tutti da off... :riez: :riez:
Mah! Vedremo.....

aleTTio

Ciglio, ma che chiave hai usato per bloccare il cestello frizione? Pare fatta su misura...
TT600 ES - 1995

F8

E' la chiave specifica  :ok:
la trovi anche da Kedo......

:ciao:


aleTTio

#31
Citazione di: F8 il 10 Aprile 2009, 13:10:38
E' la chiave specifica  :ok:
la trovi anche da Kedo......

:ciao:



ho capito...scusate la domanda OT: in mancanza di suddetta chiave, lo smontaggio si può anche fare con moto in piedi, marcia inserita e freno giù?
TT600 ES - 1995

F8

#32
 :nonsi:    togliendo la frizione hai "sganciato" il cambio dal cestello, quindi col freno non blocchi la campana.

comunque puoi autocostruirti la chiave, prendi 3-4 dischi frizione in metallo usati, saldali insieme all'esterno in più punti rispettando le distanza dettate dalla campana, saldaci un "manico" e il gioco è fatto.
guarda bene le foto e hai una idea precisa......

Alex
:ciao:

martello

Citazione di: aleTTio il 10 Aprile 2009, 10:14:41
Ciglio, ma che chiave hai usato per bloccare il cestello frizione? Pare fatta su misura...
io l'ho fatta così...........

Morèl

Cigio io sul 43 f mi si è spanato quello in basso, per ora ho riparato con un bullone più lun go di circa 8mm , dici che può andar bene o essendo cosi lungo potrebbe andare a toccare da qualche parte ?  :dubbio: :dubbio: