manubrio a piega alta

[neuronet]

mi sono scocciato a stare  a 90 gradi sulle pedane ... c'ho davvero le braccine corte! 
C'ho 3cm di risers ma ancora non mi basta .. mi ci vorrebbero 2 cm ancora ...
Uno sterzo a piega alta credo potrebbe risolvere il problema ... me ne serve uno da 28 ...ma ho visto che i prezzi non sono proprio a buon mercato! 

[Rakim]

mi sono scocciato a stare  a 90 gradi sulle pedane ... c'ho davvero le braccine corte! 
C'ho 3cm di risers ma ancora non mi basta .. mi ci vorrebbero 2 cm ancora ...
Uno sterzo a piega alta credo potrebbe risolvere il problema ... me ne serve uno da 28 ...ma ho visto che i prezzi non sono proprio a buon mercato! 

ti do il mio a 40 euri

[TTgreat!]

Io ho comprato questo. Non è a piega alta ma costa poco. E poi io problemi a mettere risers non ne ho.....fno a 3 ci arrivo!

http://cgi.ebay.it/Moto-Ricambi-e-Accessori_Ricambi-e-Accessori-Moto__MANUBRIO-MOTO-UNIVERSALE-ERGAL-28-mm-NERO-SATINATO_W0QQitemZ230328780027QQddnZMotoQ3aQ20RicambiQ20eQ20AccessoriQQadiZ8166QQddiZ8146QQadnZRicambiQ20eQ20AccessoriQ20MotoQQcmdZViewItemQQptZRicambi_e_Accessori_Moto?hash=item230328780027&_trksid=p3286.c0.m14&_trkparms=72%3A1385|66%3A2|65%3A12|39%3A1|240%3A1318

[AndreaC]

Hai provato a ruotare il manubrio con la piega molto verso l'alto? Intendo in modo che il traversino rimanga verticale sul manubrio.
Sembrerà strano ma è la prima cosa da fare ancor prima dei riser ma molti non lo fanno (almeno a me hanno insegnato così)

[neuronet]

Hai provato a ruotare il manubrio con la piega molto verso l'alto? Intendo in modo che il traversino rimanga verticale sul manubrio.
Sembrerà strano ma è la prima cosa da fare ancor prima dei riser ma molti non lo fanno (almeno a me hanno insegnato così)

in effetti e' un tentativo che volevo fare ... ma non credo di guadagnare i 2cm che mi servono ... per'altro da una parte si alza, ma dall'altra avanzi il manubrio ...

mi fa veramente rabbia che sto troppo abbassato  ...

[TTgreat!]

Lo so che l'avrò postata almeno mille volte, fai così no? E qui avevo già tolto un piano....

[neuronet]

Lo so che l'avrò postata almeno mille volte, fai così no? E qui avevo già tolto un piano....

cosi' devo anticipare le curve un quarto d'ora prima ... il tempo che la torsione si trasmette dalle manopole alle forcelle! 

[martello]

Lo so che l'avrò postata almeno mille volte, fai così no? E qui avevo già tolto un piano....

cosi' devo anticipare le curve un quarto d'ora prima ... il tempo che la torsione si trasmette dalle manopole alle forcelle! 

[Rakim]

avevo io un solo piano di risers per alzare il manubrio da 22 ,quando un giorno mi è arirvato un treno da dietro ( rocket68 )  nella caduta mi si è piegato  il manubrio , e il perno dell'attacco ! 

Io credo che sti rialzi  tolgono  robustezza ..

[neuronet]

questi i miei ... fatti con rondelle e perni + lunghi riciclati dal K640 motard (dove ho messo pure dei risers  )



a me pare abbastanza robusto ...

[Rakim]

ma chi sono questi ?

Ma è la CCCC  !! 

Ma non era estinta?

[Gasolina76]

Lo so che l'avrò postata almeno mille volte, fai così no? E qui avevo già tolto un piano....

Meccanicamente inaffidabile

[TTgreat!]

Meccanicamente inaffidabile

In teoria si, in realtà è totalmente falso. Ovviamente se fatto bene e con perni di qualità.
Li ho usati per più di due anni sia sul 600 che sul 350 e in tutte le condizioni possibili e immaginabili col mio peso. (anche con un altro piano di risers). Non hanno fatto pè! Non si sono mai neanche svergolati.
La soluzione con le rondelle la vedo più pericolosa.....

[neuronet]

La soluzione con le rondelle la vedo più pericolosa.....

Non si sono mai mossi di un micrometro! 

[Rakim]

Non si sono mai mossi di un micrometro! 

Anche la moto   

[neuronet]

Anche la moto   

e la rampa del garagre?! ... non la consideri?! 

[Rakim]

e la rampa del garagre?! ... non la consideri?! 

Certo li è sottoposto a traumi pesanti

[DarioTT]

anche io stesso problema. sto optando per l'acquisto di un renthal enduro high....60¤ e passa la paura. è un manubrio da 22mm di diametro ma 130mm di altezza invece che i classici 110mm di tutti i manubri

[TTgreat!]

anche io stesso problema. sto optando per l'acquisto di un renthal enduro high....60¤ e passa la paura. è un manubrio da 22mm di diametro ma 130mm di altezza invece che i classici 110mm di tutti i manubri

Il manubrio che si intravede nella mia foto è da 150mm. Però era de fero....

[AndreaC]

in effetti e' un tentativo che volevo fare ... ma non credo di guadagnare i 2cm che mi servono ... per'altro da una parte si alza, ma dall'altra avanzi il manubrio ...

mi fa veramente rabbia che sto troppo abbassato  ...

Alzarsi si alza più di quel che sembri, cmq si si avanza ma è anche corretto perchè altrimenti perchè aiuta a stare in piedi quando si spalanca, se il manubrio è indietro quando uno accelera non riesce a stare aggrappato

[neuronet]

Alzarsi si alza più di quel che sembri, cmq si si avanza ma è anche corretto perchè altrimenti perchè aiuta a stare in piedi quando si spalanca, se il manubrio è indietro quando uno accelera non riesce a stare aggrappato

... provero'! 

[AndreaC]

Vedrai che ti troverai bene, anche io subito ero molto perplesso ma poi mi sono dovuto ricredere... quello di alzarlo senza girarlo è un'errore molto comune.
Guarda anche uno che per esempio accelera sicuramente molto più di me e tutti noi messi insieme, il manubrio è quasi verticale 

http://www.youtube.com/watch?v=2q0K8HYdL-A

[Rakim]

si, si   ho guardato il manubrio tutto il tempo io ....

[TTgreat!]

Quella salita con un TT350 l'avrebbe fatta a primo colpo....

[martello]

Alzarsi si alza più di quel che sembri, cmq si si avanza ma è anche corretto perchè altrimenti perchè aiuta a stare in piedi quando si spalanca, se il manubrio è indietro quando uno accelera non riesce a stare aggrappato

diventa un po più faticoso ma aiuta molto anche a girare nello stretto,nel trial è una regola il manubrio molto avanzato