Consigli sospensioni TT350

[Franco_64]

Dopo aver risistemato il tt ci sono andato in montagna, devo dire che col motore nuovo tira che è un trattore, gli altri hanno tutti i ktm 450  o 525 e solo qualcuno il wr450. Come motore è eccezionale, i ktm s'hanna stà !!!  ma per la ciclistica... Il mio problema è nell'affrontare le pietraie, la forcella pure risistemata non è adeguata, loro volano sulle pietre ma io devo rallentare molto. Siccome non sono intenzionato a cambiare moto, chiedo agli esperti quale forcella o steli posso usare per aggiornare l'avantreno senza dissanguarmi? per il posteriore ho fatto così: ho svitato la vite per far scendere la molla del mono in modo da toccare bene a terra e nelle salite con forte pendenza spostandomi sulla ruota riesco ad arrampicarmi come un trial ma sulle pietraie non oso sedermi.... qual'è la regolazione migliore!

[Cunningham]

io il mono l'ho caricato al massimo 
la forcella è una del YZ anni 90

[Franco_64]

mettendo la forcella della yz hai dovuto fare modifiche? gli steli avevano regolazioni?

[Cunningham]

mettendo la forcella della yz hai dovuto fare modifiche? gli steli avevano regolazioni?

l'ho comprata già così,la ruota va bene l'originale ma la pinza freno è diversa

[nikdr66]

Ciao, io ho avuto il tt 350 e.....ho provato diverse forke,  quella cheva bene senza modificare niente è quella del tt 59x
È più robusta  diametro 43 invece di 41 e idraulica regolabile io mi trovavo molto bene, oppure puoi trovare una forcella  wp o showa anni 90  e montarla con i dovuti aggiustamenti del cannotto .
Ultimamente avevo messo la forka di un ktm anno 91 wp 40 rovesciata ed era ottima , la moto era migliorata tanto,
Per il mono lascialo come è  che va bene .
Di piu , secondo me, non conviene fare , altrimenti ti prendi un altra moto, tipo un wr, saluti da nik