problemi con la mia 43f

[dogandcat]

Egregi appassionati del forum,
ho un problema con la mia xt 43f. Durante la marcia a velocità costante, ad un regime superiore ai 2800-3000 rpm la moto presenta discontinuità di marcia ( specie a caldo). Ho pensato subito al carburatore che ho fatto revisionare alla officina Yamaha; non è cambiato nulla , a parte i soldi che avevo nel portafoglio! Ho quindi provveduto alla sostituzione di:
-candela
-statore
-bobina
-collettore e scarico.
Sono in attesa della centralina, ultimo particolare e possibile imputato, ma non ho grosse speranze.
Avete qualche suggerimento? Grazie. Emanuele

[Eugyevolution]

La moto fa dei piccoli saltelli?

[dogandcat]

Se intendi come se tossisse...si!

[Eugyevolution]

Anche la mia 2kf fa lo stesso e con l'aria aperta se nn sbaglio nn lo fa!
Credo che sia un problema di centralina ma nn ne sono sicurissimo,pero' sn sicuro che a me tutto il resto e' ok!

[mistermou]

Controlla cm per cm la scatola filtro e il filtro stesso, collettori di aspirazione (sia airbox-->carburatore sia carburatore-->testata)...è come se fosse magra di carburazione...

[Eugyevolution]

Controlla cm per cm la scatola filtro e il filtro stesso, collettori di aspirazione (sia airbox-->carburatore sia carburatore-->testata)...è come se fosse magra di carburazione...

No ti sbagli se e' come nel mio caso e' tutto ok,puo' solo essere la centralina.

[gionni]

puo' solo essere la centralina.

Non è detto che sia la centralina. Potrebbe essere qualche getto sporco nel carburatore o l'afflusso di benzina impedito da sporco nel serbatorio/rubinetto benzina o lo spurgo dell'aria nel tappo benzina otturato o la candela sporca. Cause ce ne sono, prima di cambiare la centralina io farei tutte le altre verifiche.
Ciao. Gionni

[Eugyevolution]

Non è detto che sia la centralina. Potrebbe essere qualche getto sporco nel carburatore o l'afflusso di benzina impedito da sporco nel serbatorio/rubinetto benzina o lo spurgo dell'aria nel tappo benzina otturato o la candela sporca. Cause ce ne sono, prima di cambiare la centralina io farei tutte le altre verifiche.
Ciao. Gionni

Io ho verificato tutte le possibilita' anche quelle elecate da te e per questo sono giunto a questa conclusione

[dogandcat]

Ringrazio tutti per i suggerimenti. Oggi ho provato la nuova centralina, provenienza Nuova Zelanda. La moto neppure parte. Devo aggiungere che la mia 43 F è la versione Californiana è alcuni particolari quali il serbatoio, la centralina ( con undici cavi in uscita anzichè otto) ed il carburatore ( con il riciclo dei vapori dal serbatoio) mi hanno creato non pochi problemi. Ho deciso di venderla a pezzi e di passare alla Honda Dominator. Grazie di nuovo a tutti.Emanuele dogandcat@tele2.it

[Eugyevolution]

Ringrazio tutti per i suggerimenti. Oggi ho provato la nuova centralina, provenienza Nuova Zelanda. La moto neppure parte. Devo aggiungere che la mia 43 F è la versione Californiana è alcuni particolari quali il serbatoio, la centralina ( con undici cavi in uscita anzichè otto) ed il carburatore ( con il riciclo dei vapori dal serbatoio) mi hanno creato non pochi problemi. Ho deciso di venderla a pezzi e di passare alla Honda Dominator. Grazie di nuovo a tutti.Emanuele dogandcat@tele2.it

mi serve allora il regolatore di tensione,fammi sapere!

[Fabrizio Ruggeri]

A me invece i cerchi completi....