Le scintille dallo scarico

[Olivier]

Non so che dire. Io cmq comincerei da una bella pulita del carburatore se non l'hai già fatto.
Può essere quello la causa del problema ai medi...

[ivan64]

Scusate se mi intrometto, ma che riferimento è la 'velocità massima'??? Col pignone da 14 a 120 la 5a è finita....certo che sale ancora, ma non mi pare che la cosa abbia a che fare con una corretta carburazione.
Ho il ttr coi carburatori immacolati, non è assolutamente magro, anzi direi un pò grasso (i raccordi di scarico sono marron scuro, smontati per togliere il cordone di saldatura e per controllare la carburazone), ho 2 fori D20 nel coperchio della scatola filtro (chiusi con del nastro, li apro solo andando in altura sopra i 1000-1200mt)... la carburazione pare buona a tutte le aperture e a tutti i giri, solo facendo una curva in 2a a 5kmh si affoga spalancando.
Bye!

[TRANQUI]

  non ti intrometti assolutamente, sei il benvenuto!
La velocità massima è utile per scegliere il getto max, ma con il pignone da 14 entra prima il limitatore e quindi è abbastanza inutile!!!
La mia moto si affoga solo se spalanco improvvisamente il gas con giri bassi, come ad esempio in 3a a 40km/h da tutto chiuso, e visto che poi si riprende e va alla grande, cercavo di capire se fosse il primario grasso o il secondario!?

[INDY]

Ti consiglio di montare lo spillo del secondo corpo dell'XT che assieme al buco da tre mm che hai già fatto, fa scomparire il poblema ll'affogarsi (non si affoga per il troppo carburante, ma al contrario per il troppo poco: il foro fa alzare velocemente il cilindro della valvola e per un istante non arriva abbastanza benzina; con lo spillo dell'XTche è più conico arriva più benzina e lo "scalino" scompare).
In tale maniera i due corpi si raccordano alla meraviglia (comunque  c'è sempre la menata di carburarla perchè la modifica non elimina tutte le rogne..... :seg:)
Provare per credere: è Ottaz che me lo ha insegnato!!!! 

[Olivier]

Ma tanto per capirci, cosa intendete per "si affoga"?

[TRANQUI]

intendo che la moto inizia a non tirare +, cambia rumore (piuttosto soffocato) e riprende dopo circa 1.5 sec.

[TRANQUI]

  RETTIFICO: almeno 3 secondi, e poi riparte tirando fino al llimite!

[INDY]

Proprio il mio e di Ottaz problema!!!! risolto con lo spillo dell'XT con buco da tre!!!

[Olivier]

Bah, strano! Il mio non lo fa, sarà grazie al kit dynojet che allarga un pochino il foro della ghiliottina del secondo corpo...

[TRANQUI]

Ragazzi, ma non  mai? Alle 3 di notte c'è + vita quì che in disco!!!
Ieri ho abbassato di una tacca lo spillo del 1°corpo...va molto meglio e con 1.5 giri della mix in + (portata da 1.5 a 3 giri) si è risolto il probblema!
E' vero che c'è ancora il buco di prestazioni ai medi risolvibile con lo spillo xt, ma almeno non si impasta come il cinquantino con il 19 e getto max da 160! :adel: :adel: :adel: :adel: