Gioco ingranaggi dell'avviamento a pedale...RISOLTO INTERESSANTE!!!

[Eugyevolution]

E' normale che il secondo ingranaggio quello piu' piccolo che sta in alto quasi dietro la frizione abbia molto gioco?

[AdrianoTTR]

Dietro la frizione in alto c'è il famoso dado del controalbero (che a volte si allenta). Magari posta una foto per chiarire meglio

[Eugyevolution]

Dietro la frizione in alto c'è il famoso dado del controalbero (che a volte si allenta). Magari posta una foto per chiarire meglio

ma no....il dado che dici tu sta dalla parte opposta...
tieni presente l'ingranaggio dell'avviamento?ecco....ingrana su questo che dico io...

[AdrianoTTR]

ma no....il dado che dici tu sta dalla parte opposta...
tieni presente l'ingranaggio dell'avviamento?ecco....ingrana su questo che dico io...

Infatti non mi tornava il rapporto tra la pedivella e quel dado che dicevo io

[Eugyevolution]

Ecco guardate che ho trovato....
tutte a me 

[Eugyevolution]

Nella prima foto vedete lìingranaggio in questione in forma statica....
nella seconda foto si vede il gioco che faceva se guardate il segno lasciato dalla rondella....
nella terza foto si vede quello che e' rimasto della bronzina che era in quella sede....
nella quarta vedete l'asse che per fortuna nn ha subito danni.....(asse che in relata' e' il cambio)
e nella quinta si vede un ingranaggiointegro....
svelato il mistero!!!!




JECOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOO.......TE DEVO MOZZICA'!

[lele74]

e hai scoperto la causa dello sboccolamento?

[mattia610]

l'occasione buona per aprire l'altro motore e vedere cosa gli successe.......

[Jeco75]

JECOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOO.......TE DEVO MOZZICA'!

aoh!!!!!e basta.......................................................


che te posso fa' io? a me andava piu' che bene il tutto..............poi se jai rotto le poalle tra modifiche e caxxi vari che te ce posso fa' io?

mi sembra che quando hai preso il 2kf...........................................................................l'ex proprietario diceva che era perfetto.............poi se te se' inchiodato de chi e' la colpa??

[Eugyevolution]

e hai scoperto la causa dello sboccolamento?

Si....
se vedi nella foto nemero uno e numero due noti che all'interno della'albero c'e' come un tappo (l'albero e' cavo perche' porta olio agli ingranaggi del cambio)
quel tappo dovrebbe stare all'inizio dell'albero del cambio e nn la' in fondo!!!!
Quindi soccome sta li' in fondo nn permette all'olio che gira nell'albero di arrivare ad un forellino che lubrifica la bronzina....

[Eugyevolution]

l'occasione buona per aprire l'altro motore e vedere cosa gli successe.......

Caro amico Mattia se apro l'altro motore e si rompono solo le guarnizioni dopo nn ho i soldi per ricomprarle....nn so' se ho reso l'idea
Tu che ne capisci come cavolo faccio mo a tirare fuori quel tappo e farlo mantenere a suo posto senza che cada e sfasci tutto?
ps.
dopo ti faccio vede' come ho fatto il carter

[Eugyevolution]

aoh!!!!!e basta.......................................................


che te posso fa' io? a me andava piu' che bene il tutto..............poi se jai rotto le poalle tra modifiche e caxxi vari che te ce posso fa' io?

mi sembra che quando hai preso il 2kf...........................................................................l'ex proprietario diceva che era perfetto.............poi se te se' inchiodato de chi e' la colpa??

ma modifiche di che?....
io nn faccio le modifiche inutili come a mettere le rondelle sotto le molle frizione e a tappare quell'albero
cmq so che le mani nn ce le mettevi tu...
ah e nn mi dire che nn ti perdeva olio dal sensore del folle e dalla messa in moto che sbacchettava pero'!

[Jeco75]

ma modifiche di che?....
io nn faccio le modifiche inutili come a mettere le rondelle sotto le molle frizione e a tappare quell'albero
cmq so che le mani nn ce le mettevi tu...
ah e nn mi dire che nn ti perdeva olio dal sensore del folle e dalla messa in moto che sbacchettava pero'!

Allora a me la moto andava bene,se perdeva non saprei cosa dirti,non faccio il meccanico.....................
come dici tu e lo sai io non ci mettevo mai mano,si vedevo qllo che faceva il mio meccanico quello si,se perdeva il sensore del folle non so' dirti,xche' se e' qllo che penso io.........dovrebbe essere vicino al pignone(con tutto quel grasso)comunque a me olio non ne perdeva!!!
poi mi sembra che dopo che avevi preso il motore ho chiesto notizie e tu mi hai risposto questo




Eugyevolution
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Oramai restauro di tutto!!!


    Re: (nessun oggetto)
« Inviato a: Jeco75 inserito:: 28 Gennaio 2009, 23:20:59 »
« Hai inoltrato o risposto a questo messaggio. » Citazione Risposta Rimuovi   

--------------------------------------------------------------------------------
Grazie Luca,ho risolto per ora va benissimo e' una potenza...
nn fa nemmeno troppo rumore mi aspettavo peggio...
ciao bello 


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Runner 180-zip 180-sr d tech-Specialino-Lambretta-Motom51-59x-3tb-2kf BASTARDA!





non x discoparmi,xo' a me non dava nessun problema,nemmeno l'accenzione del ttr...... poi da ungiorno all'altro ho spaccato il fine corsa,ed prendo ho visto li dentro un pezzo del cambio...................................che dovevo fare io prendere x l'orecchio il vecchio proprietario?

[Eugyevolution]

Allora a me la moto andava bene,se perdeva non saprei cosa dirti,non faccio il meccanico.....................
come dici tu e lo sai io non ci mettevo mai mano,si vedevo qllo che faceva il mio meccanico quello si,se perdeva il sensore del folle non so' dirti,xche' se e' qllo che penso io.........dovrebbe essere vicino al pignone(con tutto quel grasso)comunque a me olio non ne perdeva!!!
poi mi sembra che dopo che avevi preso il motore ho chiesto notizie e tu mi hai risposto questo




Eugyevolution
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Oramai restauro di tutto!!!


    Re: (nessun oggetto)
« Inviato a: Jeco75 inserito:: 28 Gennaio 2009, 23:20:59 »
« Hai inoltrato o risposto a questo messaggio. » Citazione Risposta Rimuovi   

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Grazie Luca,ho risolto per ora va benissimo e' una potenza...
nn fa nemmeno troppo rumore mi aspettavo peggio...
ciao bello 


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non x discoparmi,xo' a me non dava nessun problema,nemmeno l'accenzione del ttr...... poi da ungiorno all'altro ho spaccato il fine corsa,ed prendo ho visto li dentro un pezzo del cambio...................................che dovevo fare io prendere x l'orecchio il vecchio proprietario?

Puo' sembrare ma io nn ti sto caxxiando figurati....
Forse sei l'unico che mi ha venduto qualcosa e nn mi ha preso per il kiulo perche' prima di comprare mi dicesti pregi e difetti...pero' nn mi dire che un po' d'olio per terra nn lo faceva
e nn te incazza' 

[mattia610]

come cavolo faccio mo a tirare fuori quel tappo e farlo mantenere a suo posto senza che cada e sfasci tutto?

La prima cosa che mi viene in mente è quella di cercare di forarlo, senza spingerlo ancora più giù, avvitarci una vite e tirarlo fuori....però ovviamente dovrai poi sostituirlo.
Oppure con la saldatrice a elettrodo dagli un punto di saldatura in modo tale da far attaccare l'elettrodo (staccando prontamente la pinza dell'elettrodo dall'elettrodo) e lo tiri fuori. Dopo potresti dargli un puntino di saldatura per non farlo muovere.....
Per adesso non mi viene in mente altro..
Mattia

[mistermou]

Sicuro che l'albero sia intatto? Dalla foto si vede come una crepa...o è solo un peletto?

[Eugyevolution]

tutto risolto....dopo vi faccio vedere come ho fatto....

[Eugyevolution]

Ho fatto un foro da 3,5mm nel tappo e ho avvitato una vite all'interno,poi ho tirato con le pinze ed e' venuto via....
ovviamente ho lavato tutto perche' potevano finire nel motore tracce di limatura di ferro
Dopo ho preso una vitina da 4mm e ho tappato il buco mettendo un po' di pasta per guarnizioni sotto la testa della vite(per garantire la tenuta)e dado e contro dado per tenere ferma la vite(ho aggiunto per sicurezza anche del frena filetti).
Prima di rimettere il tappo nella sede gli ho arrotolato in torno un giro di alluminio da cucina cosi' da avere un po di spessore in piu' ed e' fatta....
logicamente l'ingranaggio a cui era saltata la bronzina e' stato sostituito....

[mistermou]

E ti fidi a lasciare quel coso così appeso?  Io gli avrei dato una sporcatina di acciaio liquido, dopo aver trattato le superfici a contatto tra loro...

[Eugyevolution]

Foto del carter per Mattia



"MASTO CARROZZIERE" se' .....


si vedono dei graffi perche' si era imbrattato e ho passato la pessa al volo e ha rimasto sti alonio che si vedono solo in foto
e il colore l'ho fatto io con delle vernci che gia' avevo...

[Eugyevolution]

E ti fidi a lasciare quel coso così appeso?  Io gli avrei dato una sporcatina di acciaio liquido, dopo aver trattato le superfici a contatto tra loro...

ci avevo pensato solo che se poi dei residui di accioio liquido si frantumano e vanno per il cambuio?e' sempre pieno di accioio micronizzato
dopo averlo incastrato per bene con la siringa e con l'ago ci ho messo un po di epossidica ma lo da fuori tanto nn si muove

[mistermou]

E non ce l'hai messo perchè sennò l'acciaio MICRONIZZATO rovina il cambio? Ellamadonna...

Ma quel tappo (e tutto quell'albero) gira quando la moto è in marcia?

Cmq bel lavoretto 

[Jeco75]

boh!!!!!!sara', ma io da oggi vedo ste' foto e sto' caxxo de tappo che dite voi.............mesa' che sul ttr non ce'  po esse?



allego foto

[mistermou]

Boh...stavo guardando sulle microfighe del 2kf e non lo vedo...cmq da quello che ho capito serve a mandare in pressione l'olio all'interno dell'albero per fare in modo che sfoghi dagli appositi buchetti posti lungo l'albero in corrispondenza dei vari  ingranaggi, in modo da assicurarne la lubrificazione...

In parole povere, se non ci fosse si gripperebbe il cambio praticamente subito...

[Jeco75]

Boh...stavo guardando sulle microfighe del 2kf e non lo vedo...cmq da quello che ho capito serve a mandare in pressione l'olio all'interno dell'albero per fare in modo che sfoghi dagli appositi buchetti posti lungo l'albero in corrispondenza dei vari  ingranaggi, in modo da assicurarne la lubrificazione...

In parole povere, se non ci fosse si gripperebbe il cambio praticamente subito...

2do me mo grippa cosi

[Eugyevolution]

No...il cambio nn si grippa per quello ma si rovina subito la bronzina come nel mio caso....
A jeco
1 nn tira' i piedi e
2 io quel tappo dalla tua foto mi sa' che lo vedo sta piu' giu' e messo di traverso.....
cambia meccanico va'....
cmq ci deve sta!

[Jeco75]

 

veramente nemmeno nell'altro motore che ho preso ce' quel tappo, e non stava nemmeno nell'altro cambio che presi(sempre che sia un pezzo del cambio quel tappo)




mah!!!!!



speriamo bene a questo punto 



p.s.comunque non perdeva,xo' se ti piace piu' cosi' si allora perdeva

[Eugyevolution]

veramente nemmeno nell'altro motore che ho preso ce' quel tappo, e non stava nemmeno nell'altro cambio che presi(sempre che sia un pezzo del cambio quel tappo)




mah!!!!!



speriamo bene a questo punto 



p.s.comunque non perdeva,xo' se ti piace piu' cosi' si allora perdeva

sul cambio del mio 59x ci sta e pure qua....

va be' me lo so inventato

[Jeco75]

sul cambio del mio 59x ci sta e pure qua....

va be' me lo so inventato

[Eugyevolution]

Voglio anche far notare che con questo intervento e' anche diminuito e di molto il rumore del motore

[sifadase]

Ho avuto lo stesso problema (sboccolamento ingranaggio) col mio 2KF, ma francamente non mi ricordo proprio del tappo...   

[Eugyevolution]

Ho avuto lo stesso problema (sboccolamento ingranaggio) col mio 2KF, ma francamente non mi ricordo proprio del tappo...   

perche' forse anche tu nn lo avevi e per questo hai sboccolato