Installare gli air vents (Xt 600 E 3tb '91)

[Sicorax]

Allora visto che sto facendo dei lavoretti alla motina ho pensato fosse utile mettere qualcosa di esplicativo
Come prima cosa da fare bisogna procurarsi i sudetti air vents (cosa non difficile soprattutto con una fonte come CHO  ) il cui costo è di pochi euro, poi bisogna procurarsi una punta da trapano a campana da 25mm (vedi foto) e un collante specifico per plastica resistente al caldo e intemperie ( almeno così ho pensato fosse intelligente fare  ).

Ora bisogna smontare la parte sinistra dell'airbox, per poter così più comodamente praticare i fori, e dobbiamo individuare la zona dove poter applicare gli air vents. Visto che gli airbox cambiano da moto in moto il principio rimane lo stesso : i fori vanno rigorosamente fatti prima del filtro (lato sinistro nel mio caso). Quindi si può procedere, buchiamo il coperchio con la punta a campana, applichiamo la colla, inseriamo gli air vents e il gioco è fatto. 

Ancora non conosco la resa, visto che sto facendo vari lavoretti, ma questo credo che sia utile e per nulla difficile. 

Allego qualche foto che fa sempre comodo 


Un saluto a tutti

Sico

[gianfranco1104]

ho visto nella foto dell'avatar che hai una arrow senza db... quindi bella libera...
sei al corrente che uno scarico libero smagrisce la carburazione???
e facendo i fori la smagrisci ancora di più?!?!
metti in conto di ricarburare la moto...

[Sicorax]

Se è per questo ho tolto anche lo snorkel, messo un filtro K&N, sto cercando di mettere i collettori devil e ho installato il kit dynojet stage 2 

[Jeco75]

Se è per questo ho tolto anche lo snorkel, messo un filtro K&N, sto cercando di mettere i collettori devil e ho installato il kit dynojet stage 2 

Ragazzi avemus erede di 3tb600







Fili' mi e' uscita spontanea 





p.s. cmque contatta Cricchio x qlla cosa ok?

[Sicorax]

Per me è un complimento !! Daje 3tb !!!   

[darios]

ciao, io  vorrei fare i buchi di ventilazione e vorrei ritoccare anche il corpo che con il dynoje stage 2 non viene toccato, ho messo anche collettori crd con x3, cosa dovrei fare....
Penso che dovrei toccare i jetti del massimo no.
Grazie

[Jeco75]

ciao, io  vorrei fare i buchi di ventilazione e vorrei ritoccare anche il corpo che con il dynoje stage 2 non viene toccato, ho messo anche collettori crd con x3, cosa dovrei fare....
Penso che dovrei toccare i jetti del massimo no.
Grazie

Dario 1ma di tutto non fare tutto assieme xke' se qualcosa doo non va' diventi pazzo x capire dove hai toppato!!!

[darios]

mancano solo i buchi nella cassa filtro e il resto è fatto gia e va bene...

[Jeco75]

mancano solo i buchi nella cassa filtro e il resto è fatto gia e va bene...

Daje de punta a tazza,quella x i controsoffitti!!!!oppure qlle che usa Martello x fare lo scasso x il paletto delle porte blindate sul parquet!!!!

[darios]

e poi dovrò ingrassare i getti massimi no???

[Jeco75]

e poi dovrò ingrassare i getti massimi no???

Chiedi ad ivan

[darios]

Chiedi ad ivan

IVANNNNN.!.!.!.!.!....? ? ? ?
Grazie...

[Jeco75]

IVANNNNN.!.!.!.!.!....? ? ? ?
Grazie...

Scusa Ivan64

[Sicorax]

Daje de punta a tazza,quella x i controsoffitti!!!!oppure qlle che usa Martello x fare lo scasso x il paletto delle porte blindate sul parquet!!!!

Seconda foto a partire dall'alto è la punta che devi usare...per il kit dyno ti dice tutto lui che devi fare (cmq è da allargare con una delle 2 punte in dotazione il buco dove entra la benzina nel secondo corpo, poi se hai tolto lo snorkel e hai messo gli air vents e hai un bel scarico libero puoi allargare il getto del primario con l'altra punta in dotazione) 

buon lavoro 

[darios]

Seconda foto a partire dall'alto è la punta che devi usare...per il kit dyno ti dice tutto lui che devi fare (cmq è da allargare con una delle 2 punte in dotazione il buco dove entra la benzina nel secondo corpo, poi se hai tolto lo snorkel e hai messo gli air vents e hai un bel scarico libero puoi allargare il getto del primario con l'altra punta in dotazione) 

buon lavoro 

Ho fatto tutto quello che diceva il kit ma il primario non viene toccato(ci sta uno spillo conico, 2 punte, 1 per la saracinesca a depressione e 1 per il getto sottostante il secondario, altro non c'è)... volevo pomparlo un altro pò....dato che ho lo scarico completo.
Io chiedo: Se effettuo 4 fori sull'aspirazione cambia la carburazione e la candela parla chiaro ma miglioro agli alti, e la moto perde un pò ai bassi? ? ?

Chiedo sempre prima di combinare c....te ma alla fine le faccio.... :sigaro:e si viaggia...

[Sicorax]

Si perderà un pò i bassi, almeno il risultato sulla mia è stato quello.

Però puoi sempre toccare pignone (togliere denti) e corona (aggiungerli) per sfruttare al meglio i bassi 

[mistermou]

Ma per sfruttare i bassi non devi allungarli, i rapporti? 

[darios]

Si perderà un pò i bassi, almeno il risultato sulla mia è stato quello.

Però puoi sempre toccare pignone (togliere denti) e corona (aggiungerli) per sfruttare al meglio i bassi 

Pignone 13 e corona 50....e la protezione del forcellone è ancora 
A quanto sarà il valore del getto del massimo? ? ? 

[Sicorax]

Ho ritrovato questo post dopo vario tempo 

come è andata darios ? con quei rapporti anche i bassi dovevano andare una bomba! 

[Sicorax]

Ma per sfruttare i bassi non devi allungarli, i rapporti? 

Io so che il pignone si deve accorciare e la corona allungare...

[darios]

Con pignone 13 e corona 50 andavo benissimo ma mi mancava qualcosa...
Ora....ho: ripignonato a 15 e corona 50 MA ho messo la primaria corta come dicono in numerosi consigli tecnici....
Poi ho messo un pistone 98 e relativa camicia...poi una camme solo per i bassi...collettori crd e scarico...
Parto col carburatore originale anche se ...appena finisco il rodaggio montero il doppio corpo meccanico...
Sarà da settare a dovere ma ho voluto la barca...e mo remo....
Per ora sembra che va bene ma non posso tirare...aggiornerò quanto prima...
Thenghiu!!!!

[Sicorax]

Quanto è venuta la rettifica piu pistone ?! stai proprio facendo un bel lavoretto

[darios]

Quanto è venuta la rettifica piu pistone ?! stai proprio facendo un bel lavoretto

Grazie...
Il pistone 160 e la rettifica 50 ma devi farti fare anche la spianata della base per aderire alla testata e l'imbocco dal di sotto per il pistone...da me 'hanno dimenticato...
Speriamo che pompa a dovere dopo il rodaggio...