tiro l'aria......e fa' lo stesso fatica ad accendersi.

[emaxt]

ciao a tutti.
ho un piccolo problema con il mio xt del '98,adesso che si sono abbassate un po' le temperature al mattino tiro l'aria per accenderla,lei parte ma subito dopo fa' degli scoppiettii dentro il carburatore e si spegne...stamattina lo ha fatto 4 o 5 volte prima di partire e non spegnersi piu'.....se vado avanti cosi' mi gioco in breve tempo batteria e motorino,potrebbe essere secondo voi una carburazione troppo magra?....premetto che la moto e' tutta originale e ha 15000 km.grazie.

[Franco59]

hai mai cambiato la candela?

[nux]

l'ari la devi tener giusto il tempo che si avvia, poi aiutala tu con un pò di gas senza osare troppo, io ora che ho il contagiri l'aria la tiro e se la tirosolo per 2/3 secondi

in pratica ti consiglio di non usarla se non per avviarla

accompagna tu il motore dando gas per 1 minutino che poi non ci sarà più bisogno di aria da tirare

se immagini che il carburatore funziona al meglio quando il calore aiuta l'evaporzione della benz devi dare tempo a che la benz si riscaldi con il motore acceso

[emaxt]

hai mai cambiato la candela?

ti dico la verita' .........no...........ma non penso sia quella...........quando la moto si scalda non da' problemi,pero' gli esperti siete voi,gli daro' un'occhiata..

[Eugyevolution]

ti dico la verita' .........no...........ma non penso sia quella...........quando la moto si scalda non da' problemi,pero' gli esperti siete voi,gli daro' un'occhiata..

o e' la candela o ti entra aria nell'aspirazione....controlla i collettori

[emaxt]

o e' la candela o ti entra aria nell'aspirazione....controlla i collettori

gli daro' un'occhiata....per il momento grazie....

[emaxt]

l'ari la devi tener giusto il tempo che si avvia, poi aiutala tu con un pò di gas senza osare troppo, io ora che ho il contagiri l'aria la tiro e se la tirosolo per 2/3 secondi

in pratica ti consiglio di non usarla se non per avviarla

accompagna tu il motore dando gas per 1 minutino che poi non ci sarà più bisogno di aria da tirare

se immagini che il carburatore funziona al meglio quando il calore aiuta l'evaporzione della benz devi dare tempo a che la benz si riscaldi con il motore acceso

ok .........provero'............grazie..

[nux]

anche a me capitava al 3tb quando appena presa per inesperienza l'accendevo e la lasciavo con l'aria tirata

l'aria in realtà andrebbe tirata soloper aiutare l'avviamento quando fa veramente freddo

appena l'accendi togli l'aria e aiutala tu a stare in moto, senza dare colpi bruschi, dai sempre un pelo di gas per volta e aspetta che lei sale di giri da sola per poi togliere gas

se vuoi unconsiglio.... alza il minimo, ti si avvierà meglio e si riscalda pure meglio, poi se a calda va troppo su di giri lo abbassi pure...

tieni presente che il minimonon deve essere il minimo per non farla spegnere ma almeno 1300 giri anche se le nostre poi girerebbeo anche a 1000 giri, ma vanno cmq sotto sforzo e girano solo per inerzia.. mentre poi quando le accendi da fredde è difficile che ti mantengono il minimo

io col minimo intorno ai 1400 giri (ad orecchio perchè la provai con un'altra che aveva il contagiri) cambiavo pure meglio le marce

[emaxt]

anche a me capitava al 3tb quando appena presa per inesperienza l'accendevo e la lasciavo con l'aria tirata

l'aria in realtà andrebbe tirata soloper aiutare l'avviamento quando fa veramente freddo

appena l'accendi togli l'aria e aiutala tu a stare in moto, senza dare colpi bruschi, dai sempre un pelo di gas per volta e aspetta che lei sale di giri da sola per poi togliere gas

se vuoi unconsiglio.... alza il minimo, ti si avvierà meglio e si riscalda pure meglio, poi se a calda va troppo su di giri lo abbassi pure...

tieni presente che il minimonon deve essere il minimo per non farla spegnere ma almeno 1300 giri anche se le nostre poi girerebbeo anche a 1000 giri, ma vanno cmq sotto sforzo e girano solo per inerzia.. mentre poi quando le accendi da fredde è difficile che ti mantengono il minimo

io col minimo intorno ai 1400 giri (ad orecchio perchè la provai con un'altra che aveva il contagiri) cambiavo pure meglio le marce

ok ci provero'........grazie mille!

[Eugyevolution]

anche a me capitava al 3tb quando appena presa per inesperienza l'accendevo e la lasciavo con l'aria tirata

l'aria in realtà andrebbe tirata soloper aiutare l'avviamento quando fa veramente freddo

appena l'accendi togli l'aria e aiutala tu a stare in moto, senza dare colpi bruschi, dai sempre un pelo di gas per volta e aspetta che lei sale di giri da sola per poi togliere gas

se vuoi unconsiglio.... alza il minimo, ti si avvierà meglio e si riscalda pure meglio, poi se a calda va troppo su di giri lo abbassi pure...

tieni presente che il minimonon deve essere il minimo per non farla spegnere ma almeno 1300 giri anche se le nostre poi girerebbeo anche a 1000 giri, ma vanno cmq sotto sforzo e girano solo per inerzia.. mentre poi quando le accendi da fredde è difficile che ti mantengono il minimo

io col minimo intorno ai 1400 giri (ad orecchio perchè la provai con un'altra che aveva il contagiri) cambiavo pure meglio le marce

si ma se e' carburata bene e nn ha problemi potresti pure camminare sempre con l'aria aperta e avresti solo problemi ad avviarla a motore caldissimo d'estate

[emaxt]

ok ci provero'........grazie mille!

ho provato stamattina come tu mi hai spiegato...............funzione benissimo!!!.grazie ancora,io pensavo che andasse usata l'aria come nei motorini,che finche' non si scaldano va' lasciata inserita.............ma come farei senza di voi??!!!

[nux]

si ma se e' carburata bene e nn ha problemi potresti pure camminare sempre con l'aria aperta e avresti solo problemi ad avviarla a motore caldissimo d'estate

l'xt carburata benissimo, l'AT come la vespa e  il sì se tiravo l'aria da calda si spegnevano

solo una volta a carburazione non ottimata della vespa ci camminavo con l'aria tirata