TT 59x con motore 43f, come faccio a capire il voltaggio della moto?

[Van De Roeck]

Ciao a tutti,

sono il "nuovo" proprietario di una 59x del 1989

LA 59x (ma lo sapevo già) monta un motore sicuramente rifatto, infatti è un 43F, il cilindro grigio 3aJ00 (che credo sia in ghisa e non in alluminio, meglio) che mi sembra  identico alla 3tb e la testata 1kf, invece dall'altra parte ha il carter grigio, presumo 59x originale..
La moto va molto bene e parte al primo colpo anche a freddo!
Quello che vorrei capire che cilindro è  e che gruppo termico monta, per questo mando delle foto.
All'atto dell'acquisto sapevo chehe la 59x ha un cilindro in alluminio che non ha una durata prolungata nel tempo ( con la mia XT 3tb del 1990 ho percorso piu' di 138.000 km senza fare alcun particolare lavoro), quindi per me va bene anche cosi'.

La moto con gli ingranaggi del cambio 43f dovrebbe avere dei rapporti un po' piu' lunghi rispetto al 59x, vero? Ed essere piu' affidabile in quanto so che gli ingranaggi secondari tendono a sgranarsi e a filettarsi, vero?

Il dilemma piu' grosso è che non riesco a capire se monta un impianto a 12volts o a 6 volts, il precedente proprietario afferma che è a 6 volt, ma so che in origine il 43f lo montava a 12.

Come posso capirlo, non ho un tester... devo smontare la lampadina e vedere? altri indizi?

Grazie mille

[gianfranco1104]

i cilindri sono tutti uguali... cambia la canna interna... il 59x la ha cromata....
i rapporti dovrebbero essere uguali per tutti...
cmabiano le camme e le valvole... a meno che non habboa lavorato quelle che hai su...
il problema dell'affidabilità del tt è il fatto che non ha parastrappi... e questo si ripercuote sugli ingranaggi...
che altro dire???
boh...
divertiti a far el penne

[mistermou]

Beh se riesci a capire il voltaggio appoggiandoti i fili sulla lingua bene  , sennò fai st'invstimento e comprati un testerino-ino-ino...costa pochi euro 

[gianfranco1104]

dimenticavo... ma nel carter centrale dx hai letto 43F???
o l'hai dedotto tu???
cmq per vedere che voltaggio hai...
togli una lampadina e guarda ch ecìè scritto...

[Van De Roeck]

dimenticavo... ma nel carter centrale dx hai letto 43F???
o l'hai dedotto tu???
cmq per vedere che voltaggio hai...
togli una lampadina e guarda ch ecìè scritto...

Si il carter riporta 43F... ma potrebbe essere solo il carter, con il volano 59x...
Appunto per questo avevo il dubbio del voltaggio...
Smontero' una lampada, sperando riporti il voltaggio, grazie Gianfrà!

[Van De Roeck]

Beh se riesci a capire il voltaggio appoggiandoti i fili sulla lingua bene  , sennò fai st'invstimento e comprati un testerino-ino-ino...costa pochi euro 

Vero, che costa pochi euro...

ma a questo punto smonto la batteria direttamente e vedo che voltaggio porta.... giusto?

[Andrea69]

Io cercherei di capire cosa dire alla police quando ti ferma per non farti sequestrare la moto. Poi magari guardi l'impianto elettrico.

[victor]

ciao,forse trovi qualche info qui,scrive un utente del forum(littledog, un amicone)     
ti faccio una domanda un po ot che mi chiedevo ieri la termica del 59x carter grigio ha le valvole piccole vero?   l 2kf carter grigio gia presenta la termica grigia giusto?
[/quote]

come gia' accennato ho inserito la termica grigia 2kf di un TTR. quella termica la puoi gia' trovare marcata 2kf (non riesco a confermarti le dimensioni delle valvole in quanto non le ho mai misurate, ma non dovrebbero presentare differenze restando in ambito 2kf) negli XT600 2kf del '87 (di colore nero) e nel Tenere' dell'88 e successivamente in quelli dall'88 al '90, nei Tenere dell'89 e '90, nei TT600 3tb con un colore grigio un po' piu' scuro. nei TT600E dal '95 in poi, nei TT600R, negli XT 4pt la termica (sempre 2kf) assume un colore grigio chiaro. spero di non essermi sbagliato nel ragguaglio che ti ho dato.

[Van De Roeck]

Io cercherei di capire cosa dire alla police quando ti ferma per non farti sequestrare la moto. Poi magari guardi l'impianto elettrico.

Questa è una storia trita e ritrita qui nel forum.

non tutti sanno che l'art. 60 del D.Lgs. n. 285/1992 e s.m.i. e art. 215 del D.P.R. n. 495/1992 e s.m.i. recita esplicitamente:
"60. Motoveicoli e autoveicoli di interesse storico e collezionistico
1. Sono considerati appartenenti alla categoria di veicoli con caratteristiche atipiche i motoveicoli e gli autoveicoli d'epoca, nonché i motoveicoli e gli autoveicoli di interesse storico e collezionistico.
"215. Motoveicoli(..) d'interesse storico o collezionistico
1. Sono classificati d'interesse storico o collezionistico i motoveicoli e gli autoveicoli iscritti in uno dei registri ASI, Storico Lancia, Italiano Fiat, Italiano Alfa Romeo e da questo dotati della certificazione attestante la rispettiva data di costruzione nonché le caratteristiche tecniche.
2. La data di costruzione deve risultare precedente di almeno 20 anni a quella di richiesta di riconoscimento nella categoria in questione. Le caratteristiche tecniche devono comprendere almeno tutte quelle necessarie per la verifica di idoneità alla circolazione del motoveicolo o dell'autoveicolo ai sensi dei commi 5 e 6.
3. I veicoli d'interesse storico o collezionistico devono conservare le caratteristiche originarie di fabbricazione, salvo le eventuali modifiche imposte per la circolazione dalle norme stabilite al comma 5.
4. Possono altresì essere riconosciute ammissibili dal Ministero dei trasporti e della navigazione - Direzione generale della M.C.T.C. modifiche o sostituzioni determinate dalla impossibilità di reperire i componenti originari o non realizzabili ad un costo ragionevole, oppure derivanti dall'esigenza di ripristino del veicolo nelle condizioni originarie risultanti all'atto della sua prima immatricolazione. In ogni caso tali diversità o modifiche devono essere riportate sulla carta di circolazione, unitamente all'anno di fabbricazione del veicolo. ..OMISSIS...

Dopo oltre 20 anni, dimmi un po':
le nostre 59x:
Hanno l'arrow al posto della marmitta originale?
Hanno le gomme con le misure in centimetri e non in pollici come riportate sul libretto originale?
Hanno le luci e le frecce tuttora funzionanti?
Hanno gli specchietti?

Se ci dovessero fermare mi preoccuperei maggiormente di questi se la moto non risponda a uno solo di questi requisiti...

[Van De Roeck]

Beh se riesci a capire il voltaggio appoggiandoti i fili sulla lingua bene  , sennò fai st'invstimento e comprati un testerino-ino-ino...costa pochi euro 

Ho visto sui ZOT il tuo lavoro sull'impianto elettrico della 59x:
https://xt600.eu/forum/forum/index.php?topic=57803.0
sei veramente un mostro di competenza!!

complimentonissimi!!

[Andrea69]

Io so solo che la stradale m'ha chiesto il libretto e hanno visto se il numero del telaio era corretto con quello riportato sul libretto e il tipo motore anch'esso riportato sul libretto, sul mio quello nuovo, c'è scritto (P.5) 59X, su quelli vecchi non lo so.

Di tutto il respo poco gli interessava, anzi io avevo paura di tutto il resto e mai avrei immaginato che andavano a vedere li sotto.

PS: anche io ho 12V sul mio 59X senza modificare niente, ho solo messo il regolatore del 2kf e un condensatore in uscita dallo stesso, collegato direttamente dall'alternatore.

[Van De Roeck]

Io so solo che la stradale m'ha chiesto il libretto e hanno visto se il numero del telaio era corretto con quello riportato sul libretto e il tipo motore anch'esso riportato sul libretto, sul mio quello nuovo, c'è scritto (P.5) 59X, su quelli vecchi non lo so.

Di tutto il respo poco gli interessava, anzi io avevo paura di tutto il resto e mai avrei immaginato che andavano a vedere li sotto.

PS: anche io ho 12V sul mio 59X senza modificare niente, ho solo messo il regolatore del 2kf e un condensatore in uscita dallo stesso, collegato direttamente dall'alternatore.

Ciao Andrea,
poichè siamo concittadini
ci becchiamo per un caffè insieme?
Mi piacerebbe molto poter aumentare il voltaggio, ma hai cambiato la batteria?
Ti mando un MP.

[BOBO]

Ciao Andrea,
poichè siamo concittadini
ci becchiamo per un caffè insieme?
Mi piacerebbe molto poter aumentare il voltaggio, ma hai cambiato la batteria?
Ti mando un MP.

VOGLIO ANCH?IO LA 12V facile facile, come faccio?

BOBO

[mistermou]

Ho visto sui ZOT il tuo lavoro sull'impianto elettrico della 59x:
https://xt600.eu/forum/forum/index.php?topic=57803.0
sei veramente un mostro di competenza!!

complimentonissimi!!

Ooopppsss...


E vabbè dai, quì ci sono persone che stanno moooolto più avanti di me