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wr 450, quanta manutenzione?

Aperto da kargowaggon, 28 Ottobre 2009, 15:56:36

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0 Utenti e 1 Visitatore stanno visualizzando questa discussione.

kargowaggon

domanda banale:

lo chiedo a chi ce l'ha,anche la wr450 va " a ore" come le altre 450?

AdrianoTTR

Io non ce l'ho, ma va ad ore. Ma fai piu ore rispetto ad un Crf Honda per esempio.
Se tutto è sotto controllo, stai andando troppo piano.
(Mario Andretti)
Yamaha TT600r supermotard & Aprilia Dorsoduro 750 maxi motard

Lupo

No non va ad ore, ma a km come tutte le moto...... se corri il campionato italiano attieniti al libretto di manutenzione http://www.yamaha-motor.it/community/manuali/manuali.jsp   io per esempio in 2200km solo olio e gomme, manco la candela. certo non puoi usarla tutti i giorni per andarci per strada è comunque una racing.  :ciao:
Il Lupo se lo sai prendere non ti fa niente,.... ma se ti prende il Lupo.......!

gianfranco1104

kargo...... visto!!!!! uomo di poca fede!!!!
va a km!!!
ci stai facendo un pensierino anche tu??? 50 cavallini fan gola vero?!?!

kargowaggon

Citazione di: gianfranco1104 il 28 Ottobre 2009, 17:06:20
kargo...... visto!!!!! uomo di poca fede!!!!
va a km!!!
ci stai facendo un pensierino anche tu??? 50 cavallini fan gola vero?!?!



!smettila!

no!

non è vero!


...........

il tutto parte dal fatto che con la presenza di carretto posso anche pensare a un giocattolino simile....


COMUNQUE aspetto altri pareri riguardo alla manutenzione della wr, su, aiutatemi (ci )

gianfranco1104

aiutateLO...
io so per certo che fa il tagliando ogni 5000...
un mio collega ha il 250.... e quando torno lo vado a provare...

Andrea69

Io ho il WR 450 '08,

Premesso che la uso (anzi va usata) solo in OFF con carrello, la manutenzione è frequente ma non troppo,

da manuale, cambio olio ogni 1000 Km o ogni gara, io lo cambio ogni 500km,
forcelle ogni 1000 km olio, io ogni 1500, paraoli quando si bucano.

Sono motori molti ma molto spinti, nello stesso tempo molto potenti, è una moto da gara quindi leggera e molto precisa nelle traiettorie, difetta molto nel mono posteriore, andrebbe cambiato, per il resto io mi ci trovo molto bene.
Antagonista il CRF 450, molto brusca e stanca subito, però un vero cavallo di razza, il WR stanca molto meno.

Saluti.
Se le persone che parlano male di me sapessero quello che dico io di loro, parlerebbero peggio....hola

fazano

un mio conoscente ha la KLX450..ma andando abbastanza tranquillo la manutenzione non è maniacale..insomma è come dice andrea69. :ok:
A Hinckley nel Leicestershire,non fanno gli scooter..

kargowaggon

Citazione di: Andrea69 il 28 Ottobre 2009, 19:06:57
Io ho il WR 450 '08,

Premesso che la uso (anzi va usata) solo in OFF con carrello, la manutenzione è frequente ma non troppo,

da manuale, cambio olio ogni 1000 Km o ogni gara, io lo cambio ogni 500km,
forcelle ogni 1000 km olio, io ogni 1500, paraoli quando si bucano.

Sono motori molti ma molto spinti, nello stesso tempo molto potenti, è una moto da gara quindi leggera e molto precisa nelle traiettorie, difetta molto nel mono posteriore, andrebbe cambiato, per il resto io mi ci trovo molto bene.
Antagonista il CRF 450, molto brusca e stanca subito, però un vero cavallo di razza, il WR stanca molto meno.

Saluti.



Grazie!


ma.....
pistone e biella ?( e relative competenze? )

gianfranco1104

di sicuro non ogni 100 ore....
quello che spero di prendere io ha 6000 km... e mai toccato nulla dentro...

il problema di quella moto è il motorino di avviamento... che non ho capito se sia stato risolto o no...

cmq... pijate una hotbike.... e ogni 2 anni cambi motore....
se non mi va in porto il wr... prenderò una di quelle...
se non servirà a nulla... la motardizzo, le metto il bauletto e la uso a mo di sputer...
øpaperinoø øpaperinoø øpaperinoø

Andrea69

Citazione di: kargowaggon il 29 Ottobre 2009, 12:15:20

Grazie!


ma.....
pistone e biella ?( e relative competenze? )

Se non fai gare e cambi l'olio ogni 5/600 km il pistone lo fai a 10/11.000km circa, io ho 5.500 km e non è proprio il caso di rifarlo ora, un mio amico ha un CRE 450 Fx con 11.000 km e lo rifà tra un po di giorni, comuque il motore gli gira come un frullino, io, a perte i cambi olio ogni 500km, non ho mai rifatto niente o regolato qualche cosa.

Certo un pit bike non è come un WR, scordatelo, dipende sempre da quello che vuoi e che devi fare.

Saluti.
Se le persone che parlano male di me sapessero quello che dico io di loro, parlerebbero peggio....hola

kargowaggon

Citazione di: Andrea69 il 29 Ottobre 2009, 15:17:08
Se non fai gare e cambi l'olio ogni 5/600 km il pistone lo fai a 10/11.000km circa, io ho 5.500 km e non è proprio il caso di rifarlo ora, un mio amico ha un CRE 450 Fx con 11.000 km e lo rifà tra un po di giorni, comuque il motore gli gira come un frullino, io, a perte i cambi olio ogni 500km, non ho mai rifatto niente o regolato qualche cosa.

Certo un pit bike non è come un WR, scordatelo, dipende sempre da quello che vuoi e che devi fare.

Saluti.



strakazz, ke bel!!!!!

mi sa che la prossima sarà di nuovo tridiapasonata allora........

Lupo

Le info provengono direttamente dalla yamaha meccanico ufficiale......

Quelle moto sono fatte per i piloti veri, quelli che sfruttano il motore al 100% nel caso di uso amatoriale gli interventi possono essere più diluiti, loro dicono di cambiare l'olio ogni 1000km bene, siamo meticolosi e lo cambiamo ogni 600 tanto è solo un kilo, ma probabilmente lo si potrebbe cambiare anche a 1500, idem per le forcelle ogni 1000 se salti come un canguro altrimenti a 1000 km ancora sono serrate.
Per le parti motore valvole, pistone e compagnia bella sul manuale non ti dicono a tot km li devi cambiare ma ti forniscono le tolleranze .... se da tot a tot va bene... altrimenti cambia, ti assicuro che ho visto wr 400 (molto più facile da sfruttare rispetto a un 450) con 20.000 km ovviamente si avvertiva che era spompato.

Altra legenda che vorrei sfatare.... le pasticche per il gioco delle valvole..... parlando in giro c'è stata gente che mi diceva "costano un botto.... vedrai che mal di pancia quando sarà ora"  ma quando mai le pasticche per il gioco valvole alla yamaha costano 4 euri l'una le valvole invece che sono in titanio costano 120 il valvolone centrale, 100 le altre.

-ninzo'-

Il Lupo se lo sai prendere non ti fa niente,.... ma se ti prende il Lupo.......!

gianfranco1104

a 20mila spompato????
me pijo un drz allora...
oppure... ancora meglio... non compro nulla e mi tengo il mio TT...

Lupo

Citazione di: gianfranco1104 il 30 Ottobre 2009, 10:42:05
a 20mila spompato????
me pijo un drz allora...
oppure... ancora meglio... non compro nulla e mi tengo il mio TT...


Spompato ma fungeva.... faglieli 20.000 con k, scusa ma con una racing quanto pensavi di farci? 50.000 km?  :dubbio: 20.000km in off non mi sembrano affatto pochi.
Il Lupo se lo sai prendere non ti fa niente,.... ma se ti prende il Lupo.......!

fazano

Citazione di: Lupo il 30 Ottobre 2009, 11:05:31
20.000km in off non mi sembrano affatto pochi.

direi proprio che non son pochi.. magrebtzx magrebtzx
A Hinckley nel Leicestershire,non fanno gli scooter..

gianfranco1104

parlando con un mio collega che ha il 400 exc... mi ha detto che un suo collega ha il wr450... e i cambi li fa ogni 5000...
lui con il kappa fa il cambio d'olio ogni 2-3 uscite...
la moto ha 10mila km fatto solo gioco valvole e mai pistone...
dimenticavo... è arrivato 7 l'anno scorso al dalmacjia rally...
quindi... non è uno che va pianino... ho visto dei suoi filmati... e devo dire. che non la risparmia...
:dubbio: :dubbio: :dubbio: :dubbio:
dove sta la verità????

Rakim

Citazione di: Lupo il 30 Ottobre 2009, 11:05:31
Spompato ma fungeva.... faglieli 20.000 con k, scusa ma con una racing quanto pensavi di farci? 50.000 km?  :dubbio: 20.000km in off non mi sembrano affatto pochi.

ù

Guarda che quella moto ne aveva anche 30.000
www.dbitec.com/cccc
http://www.dbitec.com/img/firma.jpg
 è tutta colpa delle specialistiche.... ormai è raro trovare uno che fa off serio con l'xt,  con i tt ancora...  ancora... vedi Rakim & c.