XT600 Tenerè '85 - grippata o benza intasa tutto?

[xt600tenere]

ciao a tutti, sono nuovo e inizio dall'alto....avvio una discussione
così mi menate subito!

Ho da un paio di mesi un XT600 Tenerè dell'85
non vi dico la mia soddisfazione

ho ora un problema:

dopo 3/4km dalla partenza sembra che vada sistematicamente in riserva (a livello di sensazione) ma continua ad andare come in assenza della giusta quantità di benzina

siccome mi è successo la prima volta 2weeks fa
dopo una galoppata in autostrada ho pensato ad una grippata

ma parlando quà e là con "esperti" mi hanno quasi tutti fatto pensare ai depositi della benzina, o alla ruggine, o addirittura agli ottani della verde troppo bassi....


ieri ho smontato il carburatore ed ho pulito ciò che ho potuto
e non essendo un esperto è stato poco
ho aperto la vaschetta
lucidata completa con la benzina
uno spillino dentro l'ugello della vite del max e così via
niente di +
stamane stesso problema dopo 4.5km

cosa ne pensate?

ciao e grazie
ric

[gambero71]

Io proverei a dare una pulitina al serbatoio/filtro/rubinetto benzina.

[xt600tenere]

il serbatoio l'ho già pulito

e "piscia" da dio (mi pare), ho staccato il tubicino da in moto mentre il motore andava male


ieri c'è stata una novità
con la mano mi è sembrato di sentire la candela lenta
solo non ho la chiave adatta ( ma come diavolo è fatta una chiave candela per XT la trovo in commercio?)
oggi vado dal meccanico e qualcosa ci inventiamo

se era la candela
problema risolto!!

ma non mi spiego perchè va bene a freddo per 3/4 km
foprse riscaldandosi con le dilatazioni.......boooooooooooo

speriamo dai.....semmai mi rivedete con le lacrimeeeeeeee

[xt600tenere]

niente
non è la candela

ieri ho rimesso l'arrow perchè l'originale dentro c'è qualcosa di staccato


dall'alloggio filtro aria sembrava volesse eruttare un vulcano

quello che non mispiego è che se è una questione di carvurazione
perciò anche a carico dell'aria
perchè farci d'improvviso dopo 60/70km

e perchè ora me lo fa solo dopo 3/4lkm??

[gambero71]

Ho una moto simile alla tua. La mia dopo qualche km a velocità costante tendeva a spegnersi. Ho pulito il carburatore e si è risolto tutto. Io proverei a fare lo stesso. Se cerchi tra i vecchi post dovresti trovare un tutorial dell'utente olivier.
Già che ci sei dai una controllata anche alla candela e al filtro aria.

Curiosità: quanti Km hai fatto nei mesi precedenti al problema?
Vorrei capire se la moto funzionava bene, nella configurazione in cui si trova ora (scarico compreso), prima che qualcuno ci mettesse le mani.

Pulire il carburatore non è particolarmente complicato, l'unica cosa è tararlo come era in precedenza.
Molto importante è la vite della carburazione del minimo. Dopo aver pulito il carbu devi rimetterla come è ora. Per sapere come è ora devi avvitarla fino in fondo contando quanti giri di cacciavite. Stessa cosa per gli spilli del massimo e del minimo.

[EnricoV8]

Giochi e tenuta valvole?

[gionni]

Il Tenerè primo tipo (e forse anche l'XT) aveva un difetto nella valvola di sfiato all'interno del tappo serbatoio. In pratica la benzina faceva gonfiare la guarnizione interna al tappo ostruendo lo sfiato dell'aria, ragione per cui la benzina faticava ad uscire dal serbatoio. Il problema si risolveva smontando i pezzi del tappo e riducendo leggermente lo spessore di un elemento del tappo. Prova a svitare leggeremente il tappo menre si manfesta il problema, per sapere se la causa è questa.   N.B. Questa informazione è presente nel manuale ETAI per Xt 600/Tenerè.

Ciao. Gionni

[nux]

anche io valuterei di camminare con una pezza al posto del tappo in modo che ci sia uno sfiato

non è la prima volta che capita una cosa del genere

[Rocco]

Stesso problema succedeva alla mia XT: dopo 3/4 km si spegneva. Dopo averla pulita da cima a fondo ho scoperto che bastava aprire leggermente il tappo della benzina e subito dopo ripartiva regolarmente. Da li ho capito che si trattava del foro di sfiato del tappo ostruito.

[AdrianoTTR]

Stesso problema succedeva alla mia XT: dopo 3/4 km si spegneva. Dopo averla pulita da cima a fondo ho scoperto che bastava aprire leggermente il tappo della benzina e subito dopo ripartiva regolarmente. Da li ho capito che si trattava del foro di sfiato del tappo ostruito.

Si, questa era già capitata ad altri utenti

[xt600tenere]

ei ragazzi
sono tornato ora da Londra

e sono subito corso a vedere

grazie mille delle dritte

ci provo subito, quella del tappo mi sembra la + plausibile
o quanto meno
1 - me lo auguro
2 - è facile da testare

vi faccio sapere domani
stasera ci provo all'istante!!!!!!!!!!!!!!!!!!

thank you soooooo much guys

[xt600tenere]

fffffffffffff


niente
non c'è soluzione

mi serve una centralina e una bobina nuova

ennesimo tentativo!

sapete dovo posso acquistarla?

[nux]

perchè parli di centralina e bobina?

se è la centralina non è la bobina.... e viceversa

[xt600tenere]

giusto!

vado a tentativi o c'è modo per escludere una o l'altra?

ed acquistare sicuro?

[xt600tenere]

ragazzi mi aiutate a fare chiarezza?

nel libretto ho scritto

YAMAHA 55W XT600Z

SILENZ. ASP. YAMAHA 43F SCAR. YAMAHA 34L-14711



il mio modello è 43F o 34L?

[mistermou]

Guarda il numero di telaio...le prime tre lettere/cifre...

[xt600tenere]

thank u so much!!

[gambero71]

La moto è un tenere 55w.

Se ti può fare comodo saperlo centralina e bobina sono comuni tra i modelli 34l, 43f e 55w.

Se abiti vicino a ferrara ti posso prestare centralina e bobina da provare.

[Simone1vj]

Prima di cambiare centralina e bobina da un occhiata alla pompa della benzina se funziona o se e ostruita .......il codice di centralina che ti serve e' quella del 34L

[gambero71]

Credo che il 55w non abbia la pompa della benza... almeno il mio non l'ha (e va benone)

[waller]

le bobine temono il caldo ed anche le centraline purtroppo......

[xt600tenere]

può essere faceva un caldo boia e avevo tirato la moto quando è successo

da lì tutte le volte a caldo

purtroppo abito a recanati, lontano da Ferrara
ma grazie mille dell'offerta amichevole!!

ho trovato un tipo che mi vuole una quarantina di euro per la centralina
alla peggio la rivendo

[Marley]

ma il filtrino che c'e' nella vaschetta sotto lo spillo lo hai pulito?

[michi70]

Altra cosa abbastanza facile da controllare, i collettori di aspirazione, potrebbero essere crepati e darti quela sensazione, a motore acceso prova a muovere il carburatore con le mani,seil motore resta costante nessun problema, se invece ha variazioni di giri, il tuo probleba potrebbe essere proprio li.

[xt600tenere]

ma il filtrino che c'e' nella vaschetta sotto lo spillo lo hai pulito?

ei grazie,
ma dov'è che starebbe questo filtrino?
ma poi se fosse perchè a freddo non da tale problema?

inoltre chi sa dirmi dove trovo ricambi come filtro alia, centralina, bobina ecc......?

[xt600tenere]

Altra cosa abbastanza facile da controllare, i collettori di aspirazione, potrebbero essere crepati e darti quela sensazione, a motore acceso prova a muovere il carburatore con le mani,seil motore resta costante nessun problema, se invece ha variazioni di giri, il tuo probleba potrebbe essere proprio li.

proverò anche questo
ma mi sembravano buoni
però qualcosa con l'aria a che fare c'è
ma perchè solo a caldo?