Giunzione marmitta 2KF

[antonionni]

Ciao a tutti

Ho un 2KF che "sfiata" nel punto cerchiato in rosso. Ho provato a serrare la fascetta, ma continua a sfiatare.

Là in mezzo c'è una qualche guarnizione oppure basta insistere con la fascetta??

Grazie per l'aiuto ...

[gionni]

Non vedo il punto, ma se è tra collettore e terminale lì c'è una spessa guarnizione in grafite o simili, che ogni tanto va cambiata.
Ciao. Gionni

[mistermou]

C'è una guarnizione (tipo in rame...) ...quando m'è servita l'ho presa da CHO  

[EDIT] si, o grafite...la mia credo proprio sia in grafite 

[nux]

io proverò a rislverlo alla mia AT con la lattina della fanta

tempo fa sul forum qualcuno così consigliò

in ogni caso ho sentito dire che i meccanici spesso ricorrono ad una pasta specifica

[Eugyevolution]

io proverò a rislverlo alla mia AT con la lattina della fanta

tempo fa sul forum qualcuno così consigliò

in ogni caso ho sentito dire che i meccanici spesso ricorrono ad una pasta specifica

C'e una pasta per alte temperature proprio per marmitte!
Io sulla mia 2kf ho avvolto un po' di teflon da idraulico e va bene,ho dovuto fare cosi' perche'quando la comprai perdeva poiche il collettore in quel punto e' consumato

[totò]

Ciao a tutti

Ho un 2KF che "sfiata" nel punto cerchiato in rosso. Ho provato a serrare la fascetta, ma continua a sfiatare.

Là in mezzo c'è una qualche guarnizione oppure basta insistere con la fascetta??

Grazie per l'aiuto ...

Hai presente quel cotone metallico? tipo retina....adesso non mi viene il nome bhe quello credo vado bene bene.
Proverei anche con una fascetta di fili di rame tipo quelli della batteria auto.
Altrimenti vada per l'acquisto specifico.

[wish]

C'e una pasta per alte temperature proprio per marmitte!
Io sulla mia 2kf ho avvolto un po' di teflon da idraulico e va bene,ho dovuto fare cosi' perche'quando la comprai perdeva poiche il collettore in quel punto e' consumato

pasta montaggio marmitte o lamierini delle lattine vanno bene quando collettore e marmitta hanno la stessa misura...nel caso della marmitta originale 2kf, invece, c'è qualche mm di differenza proprio per via di questo spesso collarino che funge da tenuta.
Quindi se la marmitta è originale va comprato un nuovo collarino e sostituito, e approfittando cambierei anche la fascetta che è bella rugginosa...
la marmitta però è strana, forse non è originale...i petali del raccordo sembrano troppo ampi e tondeggianti.

[mistermou]

i petali del raccordo sembrano troppo ampi e tondeggianti.

Secondo me quei "prolungamenti" sono i pezzi della vechia guarnizione...

[victor]

io l'ho fatta ordinare alla yama,13 eurozzi,sembra tipo allumino,delicatissima,ma ci stà na meraviglia

[antonionni]

Secondo me quei "prolungamenti" sono i pezzi della vechia guarnizione...

Si si, è la vecchia guarnizione ... il 2KF è TUTTO originale!!!   

Grazie per le risposte.

[windrob73]

io l'ho fatta ordinare alla yama,13 eurozzi,sembra tipo allumino,delicatissima,ma ci stà na meraviglia

io l'ho pagata 10....originale...

ho provato a riparare la marmitta facendo saldare al terminale un pezzo di tubo pochissimo piu grande del collettore...non potendo mettere la guarnizione originale ho usato la pasta per marmitte...la trovi in un qualsiasi ricambista auto...

anche a me non sembrava originale l'imbocco di quel terminale...non so...

[nux]

io l'ho pagata 10....originale...

ho provato a riparare la marmitta facendo saldare al terminale un pezzo di tubo pochissimo piu grande del collettore...non potendo mettere la guarnizione originale ho usato la pasta per marmitte...la trovi in un qualsiasi ricambista auto...

anche a me non sembrava originale l'imbocco di quel terminale...non so...

come funziona di preciso?

la spalmi sul collettore e poi ci mmetti lo scarico oppue va spalmata prima di fissare la fascetta?

[Eugyevolution]

come funziona di preciso?

la spalmi sul collettore e poi ci mmetti lo scarico oppue va spalmata prima di fissare la fascetta?

la metti sul collettore e poi infili lo scarico,io per sicurezza poi ne metto un po' attorno da sopra e stringo tutto!

[windrob73]

la metti sul collettore e poi infili lo scarico,io per sicurezza poi ne metto un po' attorno da sopra e stringo tutto!

esatto...sul tubetto ci sono le istruzioni...poi aspetti che si asciughi, oppure accendi e il calore farà il resto più velocemente...

[nux]

la metti sul collettore e poi infili lo scarico,io per sicurezza poi ne metto un po' attorno da sopra e stringo tutto!

esatto...sul tubetto ci sono le istruzioni...poi aspetti che si asciughi, oppure accendi e il calore farà il resto più velocemente...

  grazie

spero di non ricorrere alla pasta.... e di risolvere con la lattina della fanta... 

[mistermou]

Secondo me se usi la latta delle bocce di diluente nitro/acquaraggia da un litro viene ancora meglio 

[Eugyevolution]

cioe' sarebbe lattina di alluminio VS lattina di ferro?

[nux]

Secondo me se usi la latta delle bocce di diluente nitro/acquaraggia da un litro viene ancora meglio 

mi sa che ho una del petrolio bianco vuota... va bene lo stesso?

[wish]

Secondo me se usi la latta delle bocce di diluente nitro/acquaraggia da un litro viene ancora meglio 

troppo spessa mi sa...il vantaggio della lattina di fanta è che hai un lamierino molto sottile, che si infila facilmente.

[mistermou]

mi sa che ho una del petrolio bianco vuota... va bene lo stesso?

Eh mi sa di no....

troppo spessa mi sa...il vantaggio della lattina di fanta è che hai un lamierino molto sottile, che si infila facilmente.

Lo spessore della guarnizione nuova è 2mm (misurata ora con il calibro...ne avevo prese 2 in più  ).Considerando che è un materiale un minimo deformabile, ma considerando che un minimo anche gli strati della latta lo sono, credo che se calcoli 2mm stai sicuro che va bene 

[wish]

Lo spessore della guarnizione nuova è 2mm (misurata ora con il calibro...ne avevo prese 2 in più  ).Considerando che è un materiale un minimo deformabile, ma considerando che un minimo anche gli strati della latta lo sono, credo che se calcoli 2mm stai sicuro che va bene 

alt...se si parla di lamierino di lattina stiamo parlando di una marmitta che monta a filo del collettore, senza guarnizione perché i due tubi sono del medesimo diametro, e che sfiata leggermente. Se si vuole sostituire quella guarnizione invece non c'è niente di meglio di...un'altra guarnizione. Si ok, si può tranquillamente andare dal marmittista e farsi saldare una boccola, come sui collettori montati sulla mia moto all'acquisto, ma poi probabilmente sfiaterà comunque e quindi saranno comunque necessari pasta e lamierino.

[mistermou]

Aaaahhhhhh ok, davo per scontato che anche la AT avesse la stessa differenza di diametri collettore/marmitta del 2kf...