Potrebbe dipendere dalle fasce ............................???????????????

[Jeco75]

Anche domenica in "off"" x modo di dire,oppure in configurazine motard!!!



Quenno je do' er gasse pe dajjelo,dopo un po' che je tiro er collo,mi trovo dell'olio nella cassa filtro e gira de qua' e gira della' esce dalla cassa filtro e mi goccia sul raccordo collettori/marmitta




Ultimo esempio domenica tornando dall'uscita,""Pastrana"" mi stava dietro, e dopo l'ottavo strillo x chiamarmi, mi dice:fermati che pisci olio!!!!ci fermiamo veifichiamo,ma esce sempre e solo dalla cassa filtro,premetto il livello "dovrebbe" essere della giusta quantita',xo' ogni tanto lo fa' anche quando e' basso!!



Che e'?

[#111]

credo dipenda molto dal fatto che è un ttr 

scusa jeco non ho resistito 

[mistermou]

Pefforza so le fasce... 

Dovresti fa la prova del palloncino 

Stacchi il tubo di ricircolo dei vapori dell'olio dalla cassa filtro e al tubo colleghi un palloncino....se il palloncino si gonfia, sono le fasce... 

[Jeco75]

Pefforza so le fasce... 

Dovresti fa la prova del palloncino 

Stacchi il tubo di ricircolo dei vapori dell'olio dalla cassa filtro e al tubo colleghi un palloncino....se il palloncino si gonfia, sono le fasce... 

Ottimo domani,dopo che ritorno da 2 sarti!!! vicino casa, controllo

credo dipenda molto dal fatto che è un ttr 

scusa jeco non ho resistito 

[nux]

ma è olio...olio... oppure acqulella sporca ad olio?

perchè di solito nella cassa filtro ci finiscono i vapori o l'olio in eccesso per la troppa pressione (magari per troppo olio)

se erano le fasce allo scarico dovevi avere fumo e puzza a catena

se ne vuoi essere certo tappa il tubicino di scolo e lo fai accumulare... poi lo svuoti in un barattolino di vetro e valuti se è lio oppure acqua sporca

alle AT consigliano di svuotare tale tubicino se si viaggia spesso sotto l'acqua.... potrebbe essere solo acqua che viene aspirata nella cassa filtro

[AdrianoTTR]

Tieni il livello dell'olio medio/basso e stai sicuro che non te lo spurga. Se lo lasci al massimo, quando tiri molto, tende a spurgare (anche se il livello non supera il massimo).

[Avvoltoio]

Ma con le fasce kaputt non dovrebbe far fumo azzurro allo scarico, andare "lento" e magari fare un poco di rumore? 

[Jeco75]

Quando do' delle sgassate,una fumtina bianca me la fa'

[nux]

Quando do' delle sgassate,una fumtina bianca me la fa'

a freddo?



tieni presente che se usi la moto prevalentemente in città e per brevi tratti, quando il motore è freddo nell'olio ci arriva sempre qualche residuo di benza incombusta, che appena ti fai un bel viaggetto tende ad evaporare e ad andare nella cassa filtro

[mistermou]

La benza nell'olio? 

[nux]

La benza nell'olio? 

ricordo di averlo letto proprio su questo forum...

in pratica a motore freddo, una mancata accensione... vuoi che la moto s'ingolfa data la maggiore tolleranza... della benzina finisce in piccolissima quantità nell'olio motore, che poi evapora e viene sfiatata

[Eugyevolution]

un po' e' normale e un po' so le fasce....
quando dai gas se fuma so le fasce e in parte la tastata....
una bella rettifica e ti passa la paura

[Eugyevolution]

ricordo di averlo letto proprio su questo forum...

in pratica a motore freddo, una mancata accensione... vuoi che la moto s'ingolfa data la maggiore tolleranza... della benzina finisce in piccolissima quantità nell'olio motore, che poi evapora e viene sfiatata

fermo la'...
la benzina non evapora con il calore della camera di scoppio?
Questo potrebbe succedere se la moto si ingolfa

[Eugyevolution]

Ah....Jeco ora che ci penso avevo lo stessa problema con il mio 2kf con il tuo motore,ho fatto una modifica e nn piscia piu' olio
dopo te la faccio vedere!

[Jeco75]

Ah....Jeco ora che ci penso avevo lo stessa problema con il mio 2kf con il tuo motore,ho fatto una modifica e nn piscia piu' olio
dopo te la faccio vedere!

[Eugyevolution]

ecco qua...
basta un tubo telato di qualita' di circa 60cm,2 fascette e l'olio secondo me si condensa prima che va nel filtro o cmq qualcosa fa e funziona
costo circa 1,00¤ + i diritti sul brevetto che andranno direttamente a EugyEvolution di 50,00¤ 

[Eugyevolution]

ora che ci penso sai cosa puo' essere?
l'Anello di tenuta del contralbero...se non sbaglio quella e' la sua sede

[Jeco75]

 



Solo ora ho letto il titolo della foto!!!!!

[Eugyevolution]

 

[Jeco75]

Comunque credo sia arrivato il momento di controllare meglio!!!!!

Sabato ho tolto il filtro x pulirlo,e struzzandolo d'olio ne e' uscito parecchio,e anche nella cassa ce ne stava!!!!


ripulito il tutto e rimontato!!!!

tornando dall'aperitivo di domenica, sto' da capo a dodici,la scatola goccia olio!!!


Che 

[nux]

hai cpontrollato la densità?  perchè non provi a tappare lo scolo, ne fai accumulare un pò e poi lo veri un un barattoliono di vetro trasparente?  così vediamo se è olio oppure condensa.. chessò?

ma a livello olio come stai messo?

[Jeco75]

hai cpontrollato la densità?  perchè non provi a tappare lo scolo, ne fai accumulare un pò e poi lo veri un un barattoliono di vetro trasparente?  così vediamo se è olio oppure condensa.. chessò?

ma a livello olio come stai messo?

e' olio e' olio!!

mi esce sia dello sfiato cassa filtro che dalla chiusura cassa altezza marmitta!!!!!


mo provo con n barattolino x vedere meglio

[nux]

e' olio e' olio!!

mi esce sia dello sfiato cassa filtro che dalla chiusura cassa altezza marmitta!!!!!


mo provo con n barattolino x vedere meglio

mi hai fatto ricordare un incontro distanziato con un amico di fabiuzzo che col ttr appena preso...pure a lui colava dell'olio sul collettore.... io gli dissi che er la III marcia che stava andando 

[Eugyevolution]

mi hai fatto ricordare un incontro distanziato con un amico di fabiuzzo che col ttr appena preso...pure a lui colava dell'olio sul collettore.... io gli dissi che er la III marcia che stava andando 

e dove stava andando la 3 marcia con l'olio?

[Eugyevolution]

e' olio e' olio!!

mi esce sia dello sfiato cassa filtro che dalla chiusura cassa altezza marmitta!!!!!


mo provo con n barattolino x vedere meglio

e va be' allora hai raboccato troppo quanto stavo ntronato  e mo manco te lo ricordi....
non e' che usi un cacca olio che fa molto fumo-condensa?

[Jeco75]

e dove stava andando la 3 marcia con l'olio?

fritturina?

e va be' allora hai raboccato troppo quanto stavo ntronato  e mo manco te lo ricordi....
non e' che usi un cacca olio che fa molto fumo-condensa?

[Eugyevolution]

azz...
allora stavi ntronato 

[Jeco75]

azz...
allora stavi ntronato 

x 2  !!!



No ero lucido!!!




xo' ne avro' sicuramente caricato tropppo, mo quando la moto e' calda,tolgo l'asticella e vedo  do sta'

[nux]

in questi giorni hai controllato il livello.... ovviamente a motore caldo?

[Eugyevolution]

x 2  !!!



No ero lucido!!!




xo' ne avro' sicuramente caricato tropppo, mo quando la moto e' calda,tolgo l'asticella e vedo  do sta'

ma non potevi farlo prima di pulire il filtro...
bastano giusto 2 gocce di olio bel imbrattare tutto e colare...

[nux]

e dove stava andando la 3 marcia con l'olio?

doveva seguirci sul gargano....   ma dove lo lasciavamo.. la rimaneva.... ogni tanto lo aspettavamo e quando arrivava ci mostrava la goccia che era caduta ed io per non farlo stare bene gli ho raccontato che poteva essere la 3^ marcia del TTR  

da allora ogni volta che lo incontravo gli parlavo della III marcia e lui alla fine s'è preso la hornet  

[Jeco75]

in questi giorni hai controllato il livello.... ovviamente a motore caldo?

Controllavo solo se l'oblo' era tutto coperto dall'olio!!!

ma non potevi farlo prima di pulire il filtro...
bastano giusto 2 gocce di olio bel imbrattare tutto e colare...

emmmmm....emmmmmmmm

doveva seguirci sul gargano....   ma dove lo lasciavamo.. la rimaneva.... ogni tanto lo aspettavamo e quando arrivava ci mostrava la goccia che era caduta ed io per non farlo stare bene gli ho raccontato che poteva essere la 3^ marcia del TTR  

da allora ogni volta che lo incontravo gli parlavo della III marcia e lui alla fine s'è preso la hornet  

[AdrianoTTR]

Controllavo solo se l'oblo' era tutto coperto dall'olio!!!

Io sono arrivato alla conclusione che il livello ottimale a freddo, è con l'olio appena sotto la parte bassa dell'oblò. Ed a caldo leggermente soprà l'oblò. Praticamente non svito mai il tappo per misurare con l'asticella.

[Jeco75]

Io sono arrivato alla conclusione che il livello ottimale a freddo, è con l'olio appena sotto la parte bassa dell'oblò. Ed a caldo leggermente soprà l'oblò. Praticamente non svito mai il tappo per misurare con l'asticella.

A me a freddo non si vede proprio una mazza sta' molto piu' basso dell'oblo' ed anche in piano piegata a sx non se vede

[AdrianoTTR]

A me a freddo non si vede proprio una mazza sta' molto piu' basso dell'oblo' ed anche in piano piegata a sx non se vede

Allora non hai olio in eccesso. Strano che te lo spurghi