59x

[noboru]

salve a tutti sono stefano da pg  possessore di un tenere del 1987 e di un ktm 250 2t del 2008, ieri mi hanno regalato un 59 x del 1986 (telaio rosso ) da rimettere   a posto e qui viene la mia domanda, chi me lo ha regalato mi a detto che quando l'ha messa via andava a bestia,  ma con il tempo  credo che i paraoli di messa in moto e cambio si siano seccati e di conseguenza perdano olio  ,di qui la domanda e' possibile cambiarli senza  aprire il motore???mille rtazie a tutti
p.s provo a postare 2 foto


By noboru75, shot with DSC-W130 at 2010-03-05


By noboru75, shot with DSC-W130 at 2010-03-05

[vecchio trattore]

Che culo! Beato te!
Si è possibile cambiarli a motore chiuso, al limite puoi togliere il coperchio frizione per semplificare una estrazione.

[Cunningham]

salve a tutti sono stefano da pg  possessore di un tenere del 1987 e di un ktm 250 2t del 2008, ieri mi hanno regalato un 59 x del 1986 (telaio rosso )

[Svalvolato]

Che QULO amico, complimenti!!!
Attendiamo la sua rinascita allora!!!!

[ds54]

Complimenti ....

per la moto e per ..... la fortuna () !

[ciaostefanino]

se vuoi vendere dei pezzi chiamaci...

[gianfranco1104]

salve a tutti sono stefano da pg  possessore di un tenere del 1987 e di un ktm 250 2t del 2008, ieri mi hanno regalato un 59 x del 1986 (telaio rosso ) da rimettere   e le so anche usare!!!
-------------------- omissis--------------

[Eugyevolution]

che botta di culo mi viene lo sfizio di nn dirti niente(come stanno fecendo tutti)
L'operazione puoi farla devi vavare bene le superfici bucare il paraolio in un paio di punto e crearti 2 uncini da infilarci dentro per estrarlo...una volta tolto metti del nastro isolante sul millerighe(se no rompi l'anello prima di rimettercelo )e lo spingi dentro
se apri il carter poi ti tocca cambiare la guarnizione....
vedi che c'e un piccolo paraolio anche nella scatoletta sotto dove comanda il decompressore controlla pure quello!

[noboru]

grazie a tutti  per le risposte (gianfra  appena il tt e' a posto se famo un giro assieme )
allora visto che siete cosi' gentili mi togliete un'altra curiosita'??
-allora , cercando sul web ho trovato vari tt ma nessuno rispecchiava del tutto la mia moto , mi spiego  sulla prima foto si vede che il figurino sul serba con la scritta tt ha  sotto  una specie di tricolore rosso bianco nero, ma tutte quelle che ho visto accompagnate da questo logo avevano le tabelle  portanumero bianche e nere e non come le mie bianche con cornice rossa , ci puo' stare o c'è stata  una manomissione?
per il resto vi terro' informati dei progressi per adesso oggi proveddero' ad una mega lavata poi mega pulita al carb e rabbocco olio( il serbatoi olio e' completamente vuoto)oltre a  portare il mono a revisionare (è bloccato)  e far ripartire la pinza freno anteriore(va a vuoto e la vaschetta dell'olio e' vuota) e dopo provero' a ridargli vita!!
se partisse (tocchiamo balle) l'idea ' di rimetterla in sesto esternamente plastice forche gomme ecc ecc, fare la stagione e il prox anno pensare a rinverdire il motore.
p.s mi togliete un'altra  curiosita', esiste qualche prodotto per riportare  a specchio steli forche raggi ruote ecc. che si sono  ossidati???
mille grazie a tutti !!!!
ci sentiamo  alla voce  "restauro" per   gli aggiornamenti!!

[Eugyevolution]

ma quale rabocco l'olio lo devi cambiare!
come devi pulire il carburo e cambiare il filtro aria e olio
per le parti ossidate usa sidol o polish e tanto olio di golito

[Rainbowsix]

ti posso dire solo...CHE culo!!

[paolone]

anche a me mancano amici cosi
anche le amiche mi mancano
bella moto sembrala mia quando lo comprata 1100 euro

[BOBO]

Ne ho una anch'io dello stesso anno. Tabelle nere e quelle scritte che si vedono. Non è omologata per il passeggero, quindi anche le pedane vanno tolte.

BOBO

[noboru]

intanto grazie per le risposte!!
allora piccolo aggiornamento, ieri ho  lavato la moto (il lavoro sara' lungo e complesso pensavo/speravo essere messa meglio),   e ho visto che il carterino sx(volano) e' irrimediabilmente rotto e ci sono anche viti col filetto mangiato, ma la cosa  che mi è piaciuta di meno e' che il carter centrale sempre sx  sotto e' riparato  non so ma mi sembra  acciaio liquido(nemmeno troppo bene)  perche rotto!
a questo punto chiedo, meglio che li ritrovi  ben messi tutti e 2  o che il carter  centralo lo lascio cosi' ,magari quando apro il motore verifico e sistemo per bene?

[gianfranco1104]

io cercherei un motore e lavorerei eventalmente su quello...

[Alekosd]

sappi che i centrali vanno, di norma, sempre accoppiati!!
Come dire: cercati almeno un basamento nuovo. TT, 4valvole, 34L, 2kf che sia.