Finalmente vi presento la mia bambina ...

[Sicorax]

Dopo le più svariate peripezie e con l'aiuto del mio sbrò e un pochetto del jeco (ma poco poco ) e con il supporto pezzi/consigli del grande Cho vi presento la mia XT 600E 3TB '91 in versione motard!! 

Come potete vedere in foto davanti ho adattato l'avantreno di un drz 400 sm che monta forcelle showa da 47mm a steli rovesciati, regolabili, cerchio a 36 raggi da 17' (3,5 il canale) takasago excel rim (sul quale ho montato una dunlop mutant 120/70 mi sembra) e disco da 310mm con pinza sempre drz; la lama posteriore deriva sempre da un drz ed è quindi una takasago excel rim da 17' (canale da 4,50) su cui ho montato  la mutant 150/60 facendo raggiare un mozzo xt 3tb in ottime condizioni comprato dal grande bobb del forum! (non tocca nulla, è perfetta!).

La mascherina e il parafanghetto sono della racetech (la mascherina l'ho vista montata su un tm 125 e me ne sono innamorato). Il portatarga posteriore è dell'acerbis e l'ho adattato al telaio/parafango della moto; come si può vedere ho anche modellato le forme delle plastiche per rendere la moto più moderna e anche più bella! (a mio parere  )

Ma questo che ho descritto è stata solo la parte sulla quale ho ultimamente lavorato!! Il lavoro duro è stato quello precedente...infatti ho sostituito a seguire: tutta la trasmissione (catena, corona 45, pignone 14 per i bassi  ), sostituito freno posteriore malfunzionante, messo il tubo in treccia all'anteriore, leve, manopole, motore completo acquistato da snoopy (ma che devo sostituire di nuovo  ) a cui ho rifatto frizione, ovviamente cambio dell'olio e del filtro e la regolazione del gioco valvole. Ma non è finita qui! Infatti ho continuato revisionando e modificando il carburatore con un bel kit dynojet stage 2, ho aggiunto un filtro sportivo k&n, collettori maggiorati devil e ho installato 4 air vents sull'airbox, staccando anche lo snorkel e mettendo una bella candelozza al platino  .

Visto che poi, la moto ha cominciato a dare problemi elettrici, ho revisionato tutta la treccia (trovando 4 interruzioni che infatti riscontravo) e l'ho prima pulita (con spray idoneo) e poi modificata con dei fastom per stare più sicuro (devo cmq ancora modificare il comando dello stop anteriore) per poi richiuderla con della treccia per cavi audio e nastro adesivo 


Oltra alla risostituzione del motore e all'aggiunta delle frece anteriori (a cui devo fare un telaietto), le migliorie da fare sono ancora molte! ho infatti l'intezione prossimamente di aggiungere un bell' ammortizzatore ohlins
posteriore, mettere un bel manubrio da 28,6, aggiungere una piccola strumentazione (sono indeciso tra il vapor ed un altro), paramani da motard, pompa radiale 16x18 brembo e poi quando il disco sarà da cambiare, o me ne verrà troppo la voglia, metterò un bel braking da 320mm con pinza brembo serie oro 4pt (che già ho) e relativa staffa. Qualche pezzetto in ergal, grafiche e gli "introvabili" convogliatori (magari in vtr) e la moto sarà ultimata! Ma la strada è ancora lunga contando che sto impazzendo per poterla omologare !!

Il tutto è partito perchè mi sono ritrovato la moto di mio fratello abbandonata e una pd replica regalata....tutto questo è stato possibile molto anche grazie a voi quindi volevo avere un pò di pareri e ringraziarvi

[fabiuzzo]

 

mooolto interessante! complimenti!

sto sbavando su quella forcella

bella anche la mascherina e il portatarga!

orribili i paramani originali!! anche il manubrio! se non da 28, rimettilo da 22 però con una piega alta e dritta!!

[3tb600]

Finalmente!!!!!
Che dire fratello mio... è bellissima 
Hai ragione la strada per eguagliare il fascino della mia è ancora lunga    ma vedrai che portando a termine l'acquisto dei ricambi mancanti verrà fuori un capolavoro     

PS
Prega  che cannibalizzi la mia  ... Te riempio de gadget ( l'ammortizzatore sopra tutto ma... anche il convogliatore sinistro mica ti farebbe schifo )

[RICORIZ78 FULL OPEN]

orribili i paramani originali!! anche il manubrio! se non da 28, rimettilo da 22 però con una piega alta e dritta!!

BELLISSIMA.....CONCORDO CON FABIO SOLO PER IL MANUBRIO....CAMBIALO IN FRETTA!!!!

COMPLIMENTONI!!!!

[AdrianoTTR]

Bella La mascherina sembra fatta apposta per questa moto!!! Ti manca solo una pinza a 4p.

[yzxt]

  bella bella concordo sui paramani e manubrio pero và bene

[Cunningham]

io alzerei un pochetto il silenziatore 

[Sicorax]

In ordine, manubrio, strumentazione, pompa radiale e paramani saranno i prossimi acquisti (concordo molto con le vostre opinioni) anche se prima vorrei omologare (cerchi e perchè no forcella)...lo scarico prima o poi lo cambio mettendo un x3 e la pd me la appendo in camera 

Ringrazio tutti per i complimenti ! E' stato e continua ad essere un duro e piacevole impegno 

[CHO]

Complimenti Filippo, gran bel lavoro, la moto è molto aggressiva grazie all'avantreno ed alla mascherina che nell'insieme ci stà benissimo, come già ti hanno detto gli altri gli unici appunti a mio parere sono per il manubrio da sostituire con uno avente piega più idonea per il motard, un paio di paramani più carini e lo scarico che in quella posizione è un po' troppo basso e sembra messo così a caso.
Cmq mi piace davvero molto, complimenti 

[Sicorax]

Cmq mi piace davvero molto, complimenti 

[Jeco75]

Solo 3 cose,che non ha detto nessuno!!!!




1mo ma il guida catena?


2do ma non avevi preso un motore nuovo?hai dei carter che fanno piagne!!!

3zo speriamo che non fa' la stessa fine de quella de 3tb  (scherzo)

e quarto!!!!me piace de piu' qlla dell'amichetto mio.............



Quinto....................................e' inutile...........................................................Ve' sto' sempre avanti!!!!



A belli!!!!!

[Sicorax]

1) Il guidacatena è brutto...se intendi quello superiore...quello inferiore l'ho rotto e forse ne ha ancora uno andrea69   


2) Sul motore so che ti ha accennato la cosa 3tb...ora ne dovrebbe arrivare un altro... 


3) La stessa fine non la fa sicuro. 


4) A me piace più la mia!! e l'amichetto nostro ha meno tempo ma più soldi da spenderci ;P


5) Ma quale avanti! Noi sulle moto ci sudiamo! mica le compriamo come matite   



Ma secondo te Je, devo cambiare manubrio e paramani ?!      


Ho scritto un post troppo lungo non l'ha letto nessuno ?! 

[Jeco75]

Ma secondo te Je, devo cambiare manubrio e paramani ?!      

[Eugyevolution]

molto distante dal cesso di 3tb 600
MI PIACE

[teo]

E qui ti volevo!Senti,da principiante quale sono,la forca....e regolare?nel senso,io ho in ttr600,e vorrei fare lo stesso,ma sono ancora in regola?Si puo fare sulla mia?Scusa se stresso,pa pe rgli steli rovesciati ci sbavo!Prezzo della forca,visto che sono a chiedere?

[AdrianoTTR]

E qui ti volevo!Senti,da principiante quale sono,la forca....e regolare?nel senso,io ho in ttr600,e vorrei fare lo stesso,ma sono ancora in regola?Si puo fare sulla mia?Scusa se stresso,pa pe rgli steli rovesciati ci sbavo!Prezzo della forca,visto che sono a chiedere?

In pratica non succede niente, e nessuno ci fa caso. Però in teoria stai sostituendo un pezzo che è fondamentale per la sicurezza della moto. Ovviamente la nuova forca sarà resistente almeno quanto quella originale (o anche di piu), però non è certificato da nessuno.

[Sicorax]

In teoria dovresti far omologare a libretto anche la forca nuova...ma quella anche se dovessi incidentare  è difficile che la controllino... mentre invece le misure dei cerchi la vanno subito a verificare   

Io per tutto l'avantreno (con disco, cerchio con gomma e piastre ho speso 300 euro) ma è stato un colpo di fortuna, le stesse forcelle le ho viste in vendita su ultramotard a 350 euro senza disco e cerchio, e cmq poi sono da modificare al canotto di sterzo (su cui ho speso 100 euri tondi tondi). 

[teo]

Senti,e chi sarebbe quello che certifica?motorizzazione?e che modifica va fatta?niente di gia  "pronto e via"?


grazie!

[Sicorax]

Senti,e chi sarebbe quello che certifica?motorizzazione?e che modifica va fatta?niente di gia  "pronto e via"?


grazie!

In giro per il forum trovi varie notizie, in teoria si deve chiedere il nulla osta della casa costruttrice e poi portare il mezzo alla motorizzazione per far fare la prova e l'aggiornamento sul libretto, ma la legge bersani sta cambiando pian piano (molto piano) queste regole. Cmq per le nostre xt/tt bisogna spendere molto tempo (e denaro) per l'omologazione motard...di "pronto e via" non esiste niente, sono troppo vecchie...

[teo]

Grazie mille!Non sono interessato al fattore motard(mai dire mai),ma per fattore estetico(si,poser fino all anima...)quindi scrivo alla belgarda,loro fanno il foglio,dopodiche,parlo con la motorizzazione.....e che forche  quindi?mi servomo steli  e piastre?tutto va' oppure ce qualcosa che si adatta meglio?
Grazie!

[AdrianoTTR]

quindi scrivo alla belgarda,loro fanno il foglio,dopodiche,parlo con la motorizzazione.....

La fai troppo semplice. Prova a scrivere alla Yamaha per chiedergli il nulla osta per montare una forcella Suzuki (anche se fosse Yamaha non cambierebbe molto). Vedrai che neanche ti rispondono. Perchè dovrebbero prendersi questa responsabilità?? Non lo fanno neanche per farti montare una gomma con misura leggermente diversa.

[teo]

La fai troppo semplice. Prova a scrivere alla Yamaha per chiedergli il nulla osta per montare una forcella Suzuki (anche se fosse Yamaha non cambierebbe molto). Vedrai che neanche ti rispondono. Perchè dovrebbero prendersi questa responsabilità?? Non lo fanno neanche per farti montare una gomma con misura leggermente diversa.

Lungi da me dal farla semplice,e che chiedo/scrivo  su un criterio di "fattibilita'" dettato dalla mia totale ignoranza in materia.Se mi dici che quelli della Belgarda nn mi si cagano di striscio,allora abbandono subito l idea.Tra l 'altro ,nn hanno neanche tutti i torti a garantire per qualcosa che loro nn producono,seppur tuttavia,probabilmete,di ottima qualita.Allora visto che ci siamo,vorrei un manubrino piu motardistico sul TTR ,che consigliate?diametro di quello attuale?Gli attacchi manubrio,si posson cambiare?

Grazie!

[Sicorax]

Lungi da me dal farla semplice,e che chiedo/scrivo  su un criterio di "fattibilita'" dettato dalla mia totale ignoranza in materia.Se mi dici che quelli della Belgarda nn mi si cagano di striscio,allora abbandono subito l idea.Tra l 'altro ,nn hanno neanche tutti i torti a garantire per qualcosa che loro nn producono,seppur tuttavia,probabilmete,di ottima qualita.Allora visto che ci siamo,vorrei un manubrino piu motardistico sul TTR ,che consigliate?diametro di quello attuale?Gli attacchi manubrio,si posson cambiare?

Grazie!

Per il TT potrebbe cambiare qualcosa! Ma ti conviene chiedere ai possessori 

[Sicorax]

Beh tutto qua !? Finiti i commenti ?!   

E io che ci ho speso tutto sto tempo 

Ho capito devo cambiare paramani e manubrio e poi riposto qualcosa 


Jeco te non scrivere più nulla invece fino a quando non si mette in chiaro questa cosa sulla tua dubbia sessualità      

[teo]

Beh tutto qua !? Finiti i commenti ?!   

E io che ci ho speso tutto sto tempo 

Ho capito devo cambiare paramani e manubrio e poi riposto qualcosa 


Jeco te non scrivere più nulla invece fino a quando non si mette in chiaro questa cosa sulla tua dubbia sessualità      


Beh,io ti invidio forche rovesciate e il cavalletto alzamoto....

[Maxdemon]

Beh tutto qua !? Finiti i commenti ?!   

E io che ci ho speso tutto sto tempo 

Ho capito devo cambiare paramani e manubrio e poi riposto qualcosa 


Jeco te non scrivere più nulla invece fino a quando non si mette in chiaro questa cosa sulla tua dubbia sessualità      

Devi aggiungere anche una staffa visto che hai cambiato marmitta sul quel modello è portante leggendo qua è la ho letto che è possibile anche rovinare il telaio ....considerando le sollecitazioni che ha adesso la moto lo farei subito.
Se guardi ci ci sono diversi post in merito .

Per il resto attendo la fine delle modifiche per darti un giudizio 
un saluto festoso

[palmiro]

daje a filo!!!!
quello che veramente ti manca:

uno staffa che parte dall'avantreno solidale a uno specchio 50x90 che ti permetta di tenervi sempre d'occhio!!

vai forte co sto restyling,
bella fìììììììì

[Sicorax]

daje a filo!!!!
quello che veramente ti manca:

uno staffa che parte dall'avantreno solidale a uno specchio 50x90 che ti permetta di tenervi sempre d'occhio!!

vai forte co sto restyling,
bella fìììììììì

Grande Matteone!!! Poi ovviamente la vedrai anche dal vivo

[Sicorax]

Devi aggiungere anche una staffa visto che hai cambiato marmitta sul quel modello è portante leggendo qua è la ho letto che è possibile anche rovinare il telaio ....considerando le sollecitazioni che ha adesso la moto lo farei subito.
Se guardi ci ci sono diversi post in merito .

Per il resto attendo la fine delle modifiche per darti un giudizio 
un saluto festoso

Purtroppo lo so!  mi dimentico sempre di ricordarlo a mio fratello che dovrebbe farmela fare! grazie cmq del suggerimento 

[gogo]

complimenti bel lavoro ma adattare la forca del DRZ è stato difficile?

[cinghio82]

Bella moto, ma........dovresti cambiare i paramani (non si posso guardare) e lo scarico (anni 90') per il resto mi piace perchè è semplice e senza pretese.

[max75]

Molto bella complimenti

[aleTTio]

In teoria dovresti far omologare a libretto anche la forca nuova...

e perchè? sul libretto c'è forse scritto che forcella ho? e il mono? e il manubrio? e....?

[AdrianoTTR]

e perchè? sul libretto c'è forse scritto che forcella ho? e il mono? e il manubrio? e....?

Risulta dalle microfiches di omologazione. Altrimenti potresti cambiare tutto quello che non risulta indicato sul libretto (il 99% dei pezzi della moto).

[Sicorax]

complimenti bel lavoro ma adattare la forca del DRZ è stato difficile?

Neanche troppo! Ho fatto tornire il perno del canotto dello sterzo del drz come quello dell'xt, in questo modo ho riutilizzato anche i cuscinetti e ho fatto tornire di qualche mm la piastra visto che la vite del drz è un pochino diversa (quella dell'xt si avvita dall'interno quella del drz dall'esterno e quindi non avevo spazio). I lavori del tornitore mi sono costati un centinaio di euro .


E si ragazzi ha ragione adriano io anche so che si dovrebbe far omologare anche se ci sta uno strano discorso, ovvero essendo la forcella del drz omologata per tale moto, rimane cmq omologata ma in italia rompono e in teoria dovresti portarla a farla provare in motorizzazione...tra un pò però le cose dovrebbero cambiare ovvero il discorso che la forcella è omologata per il drz dovrebbe automaticamente garantire l'omologazione! speriamo si sbrighino