59x non parte

[celeste]

E' un po' che cerco di capire ma non risolvo.
Servono 30 pedalate per farla partire. Ho controllato la corrente ed e' perfetta. Il carburatore e' pulito ed aveva il livello del galleggiante non a posto. Non e' cambiato nulla.
Sembra che non aspiri benzina. Dopo  averti sfiancato, incredibilmente, parte come una scoppiettata. E poi gira benissimo.
Avete qualche consiglio?
Devo provare con un carburatore nuovo?

[yzxt]

non saprei ma se ti può consolare anche io non riesco ad accendere il 2kf che era fermo da 10 anni 
ho cambiato la benz il filo dell'alzavalvole e domani smonto i carburatori poi ti dirò

[Eugyevolution]

il decompressore funziona?

[mistermou]

Secondo me è grassa al minimo e si bagna subito la candela...prova ad avvitare di un giro la vite miscela...

[Eugyevolution]

se bagnava la candela nn partiva piu' oppure partiva ma fumando

[michele]

cambia lo spillo del galleggiante

[gionni]

I getti del carburatore  a volte paiono puliti, ma puliti non sono. Bisognerebbe smontarli e pulirli bene, al limite cambiarli.
Ciao. Gionni

[gionni]

E poi, segui la giusta procedura per l'avviamento? E' bene svuotare la vaschetta del carburatore prima di iniziare a spedivellare.

[vecchio trattore]

I colletori di aspirazione sono ok ?

[Eugyevolution]

hai girato la chiave?


VISTO CHE...

[yzxt]

La batteria serve per la messa in moto ?

[Eugyevolution]

La batteria serve per la messa in moto ?

non serve quasi a niente!

[© Lo Sdrimmel Nazionale ®]

La batteria serve per la messa in moto ?

su 2kf, 59x ttr e tts, NO!

un consiglo a prescindere dal problema? metti una bella candela NGK all'iridio!

[© Lo Sdrimmel Nazionale ®]

non serve quasi a niente!

No no! non serve a nulla! Lascia che poi puoi bruciare il regolatore se ci cammini senza... ma non serve a nulla con l'accensione

[Eugyevolution]

No no! non serve a nulla! Lascia che poi puoi bruciare il regolatore se ci cammini senza... ma non serve a nulla con l'accensione

lo bruci cmq 

[© Lo Sdrimmel Nazionale ®]

lo bruci cmq 

a prescindere?



sceeeeeeee'! senza la batteria puoi bruciarlo che va sotto sforzo!

[yzxt]

Meglio che incomincio a metterla cmq !!
tanto prima o poi devo cambiarla,
ora devo sistemare i carburatori
#hammer#e provo anche con una candela nuova:)

[Eugyevolution]

a prescindere?



sceeeeeeee'! senza la batteria puoi bruciarlo che va sotto sforzo!

si...e per lo sforzo basta un po' di grasso che gira meglio

[celeste]

non sono riuscito a leggervi per 1 gg e mi avete sommerso. Su per settimana non riesco a fare niente x cui domani mi applico in funzione di quanto mi avete scritto.
Non riesco a capire il filo dell'alzavalvole come deve lavorare.

[paolone]

controlla se la vaschetta e vuota da quante che non cambi la candela ?

[celeste]

la vaschetta e' piena, anzi sto giocando con il livello. La moto non parte, la candela e' asciutta, quando parte - tiro giu' la candela - e' una candela brutta, scura, da miscela grassa.
La candela e' nuova, non e' una candela all'iridio o cosa cavolo e'...
Oggi ci do', stasera vediamo

[Eugyevolution]

e' normale che la candela sia nera se non usi la moto e hai problemi di avviamento...
per regolare l'alzavalvole c'e' il registro sulla guaina alla altezza della leva del' avviamento,una volta avviata la moto smanettaci un po e come appena senti che con il dito appoggiato sull'azavalvole in testa al motore vibra vuol dire che e' troppo teso e gli dai quel po' di tolleranza per evitarlo...

[wish]

e' normale che la candela sia nera se non usi la moto e hai problemi di avviamento...
per regolare l'alzavalvole c'e' il registro sulla guaina alla altezza della leva del' avviamento,una volta avviata la moto smanettaci un po e come appena senti che con il dito appoggiato sull'azavalvole in testa al motore vibra vuol dire che e' troppo teso e gli dai quel po' di tolleranza per evitarlo...

non toccherei mai l'alzavalvole a motore in moto, rischi di farlo battere contro il pistone 
l'alzavalvole si regola a moto spenta, la levetta deve avere circa mezzo mm di gioco, misurato ovviamente in un punto in cui l'alzavalvole non è aperto (lo si capisce perché la levetta ha una corsa esagerata rispetto ad ogni altra condizione)

[Eugyevolution]

non toccherei mai l'alzavalvole a motore in moto, rischi di farlo battere contro il pistone 
l'alzavalvole si regola a moto spenta, la levetta deve avere circa mezzo mm di gioco, misurato ovviamente in un punto in cui l'alzavalvole non è aperto (lo si capisce perché la levetta ha una corsa esagerata rispetto ad ogni altra condizione)

e che forza hai tu in un dito
con il dito appoggiato sopra senti quando l'alzavalvole tocca il bilanciere...

[wish]

e che forza hai tu in un dito
con il dito appoggiato sopra senti quando l'alzavalvole tocca il bilanciere...

ho scritto male, la mia frase si poteva interpretare come se fossi in grado di aprire l'alzavalvole con un dito 

in realtà volevo scrivere che quando l'alzavalvole è aperto la levetta ha una corsa esagerata...quando è chiuso si sente quando tocca il bilanciere e quindi si può tranquillamente registrare il mezzo millimetro di gioco a motore spento, senza rischiare danni col motore acceso :-)

[celeste]

ok, la zoccoxx continua a non partire ma abbiamo piu' indizi.
La corrente (scintilla) c'e' sempre se pedali forte. Se pedali normale non c'e' mai, non fa scintilla.
Il carburatore e' stato smontato a banco, pulito, la membrana e' a posto, lo spillo del galleggiante sembra chiudere ma non e' assolutamente sensibile alla vite dell'aria. Era regolata a 5 giri(!!!), l'ho chiusa tutta e la moto girava bene, anzi, meglio. Tira in compenso delle schioppettate se fai delle accellerate a vuoto (l'anticipo?).
L'alzavalvole e' a posto.

[Eugyevolution]

dagli 3 giri...