restauro/restyling. consigli?

Aperto da Taso, 05 Aprile 2010, 22:33:35

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Taso

Ciao a tutti,
sto restaurando il mio ttr (serbatoio rosso/nero) preso da poco.. attualmente l'ho smontato completamente...
avrei intenzione di verniciare di nero le seguenti parti:
foderi forcelle,
piastre forcelle,
telaio,
forcellone dietro.
forse tubo marmitta.
il parafango e copri forcelle sono in carbonio.
Cosa ne dite? qualcuno di voi ha già fatto qualcosa del genere?
secondo me non sarebbe male.
Grazie per ogni consiglio che vorrete darmi!  ???
 

enigma6686

io farei anche qualche particolare rosso,potresti prendere come esempio quello di aerodesign:

farei anche il serba dell'olio nero a che ci sei...

Taso

In effetti un pensiero al serbatoio dell'olio l'avevo fatto, visto che è un po' rovinato.

di grande aiuto.. grazie.

enigma6686

di nulla...posta qualche foto delle lavorazioni ke vado matto x queste cose...

Taso

ok! cerco di organizzarmi per le foto.
il mio unico dubbio è sull'effetto estetico dell'accoppiata telaio e ciclistica in generale nera con i cerchi originali in alluminio..
che impressioni personali avete in  merito?




enigma6686

devi anche considerare ke il motore del TTR è grigio....abbinato al telaio e altri dettagli neri non so quanto potrebbe stare bene....a questo punto l'ultimo problema sarebbero i canali delle ruote alluminio....

paolone

vero ho lascia motore e telaio alluminio
oppure vernicia anche il motore e cerchi neri
i cerchi neri non sono male
CIAO/PIAGGGIO 1972  recuperato XT6003TB 1992  DA 13000->52000  KM venduta TTR600E 2003    DA 2300->13000   KM venduta XT600 43F 1986  DA 33000->40800 KM c'è lo TT600 59X 1988  DA 36000->39000KM c'è lo
V7 special del 71 in restauro

enigma6686

se fa anche il motore nero esce fuori stupenda (basta vedere quella ke ho postato...)
sta a vedere se ti va di sbatterti di verniciare anche il motore....

Taso

Ciao a tutti. grazie per le dritte.. mi hanno aiutato a decidere (del tt parlo solo con voi.. :ok:. la mia ragazza se ci provo va in stand by, i miei amici sono non motociclisti.. i miei quando han saputo che prendevo un'altra moto avrebbero voluto  :frustalo:..)
La moto col nero mi piace moltissimo, e son daccordo anche sul fatto che sia necessario comunque verniciare anche il motore e i cerchi (che neri mi piacciono moltissimo.. 
ma alla fine ho deciso per l'originale, che in fondo è sempre bello, forse meno racing ma un po' più sobria.
Il verdetto è: non sarà un restyling ma sarà un restauro.

nel w-e ho pulito il telaio e spero in dettimana di riuscire a verniciarlo o a farlo verniciare (se il carrozziere vuole il giusto lo faccio fare a lui per via del forno..).
stasera pubblico qualche  ma dovrete scusarmi.. non è una cronistoria del lavoro perchè mentre lavoro di solito mi scordo di far foto. in + con le mani nere.. comunque qualche cosa ho.
grazie ancora e buona giornata

Taso


enigma6686

se io avessi tutto smontato un pensierino a cambiare i colori ce lo farei....cmq se posso darti un consiglio piuttosto che comprare nuovi i collettori di aspirazione rifatteli artigianali....risparmi un botto!!!

enigma6686

guarda quella di ganik nella sezione progetti/modifiche,ha il telaio nero e motore grigio e non stona x niente...valuta tu dalle foto!

Taso

Grazie dei suggerimenti.
In effetti dalle foto il motore grigio non sembra star male. Belli i cerchi neri!
Ancora sono in fase di prep, nonho ancora spruzzato e quindi ho un po' di tempo per decidere ma sono abbastanza deciso per il restauro originale.

il consiglio sui collettori mi interessa molto! cerco sui post del forum..  sia perchè creare cosine artigianali mi gratifica, sia perchè quelli originali mi han lasciato perplesso!   :miii:

grazie ancora,
presto posterò altre foto con i vari step di lavorazione.

enigma6686

x i collettori è semplicissimo,prendi la parte in alluminio di quelli originali e ci vai a saldare un pezzo di tubo della giusta misura con la giusta angolazione...poi vai da un ricambista auto e cerchi un manicotto in gomma che possa collegare carburatori e collettori,io ho usato quello di un radiatore della punto!!
spendi max 30¤ e sono eterni,gli originali prima o poi si aprono di nuovo.se cerchi nel forum ci sono delle foto pubblicate da me...
ma il motore lo apri x revisionarlo?

Taso

ottimo per i collettori faro sicuramente cosi. Grazie ancora.

Si, sto aprendo anche il motore.. avevo visto subito una pasta di colore blu sul coperchio valvole, carte etc.. cosa, vuoi, io se il motore l'ha chiuso mamma yamaha mi fido.. ma se vedo che è stato smontato da chi non conosco non mi fido. E per adesso mi sembra di aver fatto bene.. ti dico solo che han richiuso i coperchi del motore appunto con un quintale di pasta sigillante blu (non l'avevo  mai visto di quel colore!) senza neanche pulire i residui della vecchia guarnizione!  :vomit:
per ora ho solo smontato i coperchi laterali (per pulirli, ho deciso di riverniciarli) ma presto smonterò tutto per una revisione completa.

enigma6686

se hai smontato i carter laterali x verniciarli e devi smontare anche il resto x revisionarlo io farei un pensierino a verniciare tutto di nero e qualche dettaglio di rosso....lo avrei voluto fare io quando ho revisionato il blocco ma non avevo dindi a disposizione..  :cry: