Leva GOMME

[Olivier]

Sto per comprare dei leva comme, 3, della Beta. Le misure sono 300 - 400 - 500 - 600 mm. Quale prendo?
A parte i problemi di trasporto quando li porto dietro, c'è un reale vantaggio a prendere per dire un 600 al posto di un 500? O più è lungo meglio è (e non capite male)? Quali sono adatti da moto? Non è che i 600 sono per i camion? 

[leon_vl]

non ho presente i beta io uso degli usag sono lunghi circa 30 cm larghi 2 e spessi cica 5 mm e sembrano perfetti ho già rimontato anche le gomme della macchina e tutto ok se fossero più lughi darebbero fastidio e se fossero più corti non avrebbero abbastanza leva.. fidati .,.

[YureW]

Io giro con 2 pezzi da 24 cm, della Usag. Sono un po' troppo corti, dovrei trovarne un paio da 30 cm, che sarebbero perfetti.
Ne ho poi uno da 50, e quello fa meraviglie. Ma decisamente non è portatile.
Credo che due pezzi da 30, da portare in giro tra gli attrezzi, siano una cosa giusta.

[Olivier]

Quindi tu ne usi 3 alla fine: 2 da 200 che ti porti anche in giro, e una da 500 che lasci a casa, giusto? Questa può essere una buona soluzione!!! Ma ce la fai a smontare una gomma con solo 2 leve piccole? E con 2 piccole e una grossa il lavoro è comodo? La leva da 600 sarebbe più comoda secondo te della tua da 500?

[YureW]

Sì, per motivi di peso porto dietro solo due leve da 24 cm. Sarebbe meglio averne tre, però una delle leve, quella che tiene in posizione il copertone, può essere sostituita da un cacciavite, o da una chiave. L'importante è che siano vere leve quelle che usi per forzare il copertone ad uscire dalla sede.
Con le leve da 24 sono riuscito a smontare la gomma posteriore, e a rimontarla: rimontarla è stato più difficile. Però in effetti, 24 cm sono pochi: il lavoro diventa piuttosto faticoso. Dovrei cercarne una da 30, che starebbe a filo nel marsupio che porto dietro, e tenere una da 30 e una da 24.
La leva da 50 cm credo che sia già lunga abbastanza da permettere di lavorare con confort, non credo valga la pena di spendere di più per una da 60 cm.
Per quanto riguarda il lavorare con una leva lunga e due piccole, direi che non ci siano problemi. Il momento più critico nel rimontaggio della gomma è l'ultima battuta che manda il copertone in sede, in quel momento ti serve una leva sola e più lunga è meglio è: le altre servono solo a tenere fermi i bordi del copertone.
Tieni presente che non sono un grande esperto di montaggio e rimontaggio gomme, ho fatto solo una riparazione prima ed una sostituzione della camera d'aria poi sulla ruota posteriore del mio XT, quindi non sono un luminare nel campo. Ad ogni modo, ce l'ho fatta usando il materiale che ti ho descritto.

[Olivier]

Grazie 1000, spiegazione chiarissima!
Una cosa ti chiedo ancora: ti ricordi mica quanto le hai pagate quelle della USAG?

[YureW]

Grazie 1000, spiegazione chiarissima!
Una cosa ti chiedo ancora: ti ricordi mica quanto le hai pagate quelle della USAG?

Accidenti, non mi ricordo. Ricordo solo che il prezzo mi pareva esagerato, ma non avevo altra scelta: erano due giorni che le cercavo in negozi di ogni genere.

[Olivier]

In effetti non sono molto facili da trovare!
Quelle della Beta le pago 15 euro da 300, 18 da 400, 20 da 500 e 25 da 600. In più però dovrei riuscire a farmi fare uno sconticino, tipo 20%.
Sono sempre più attratto da quelle da 500, ora faccio qualche prova per capire se sono veramente intrasportabili oppure se magari si legano da qualche parte sulla moto...

[leon_vl]

fidati 3 da 300 e stai sereno.. vanno alla grande.. pure il mio amico gommista usa quelle.

[ivan64]

3 o 2 da 300, le trasporti e vanno bene.
Bye!

[Olivier]

Alla faccia dei 300isti ho comprato 3 leve da 500, delle sberle mostruose!!!
Ho fatto una prova-zaino e sono ancora traqsportabili, domani vi dico come funzionano a fare il loro mestiere, ma sicuramente saranno comodissime, visto la lunghezza che hanno.

[Fabio WM XT 600 IT]

...io lavoro con due Beta da 300 e una "XYZ" (marca "booooh") da circa 20 cm. Oltre i 300 sicuramente possono aiutare ma non serve a
nulla...nel senso che una forza maggiore potrebbe danneggiare il cerchio/gomma di una moto...su un camioncino magari vanno benone!
Secondo me ti aiuta di + un po' di detersivo per pentole "spalmato" sui bordi della gomma che delle leve da DINOSAURO...!

[thomas]

....d'accordo con il WM!
2 da 12" o 300mm bastano e, oltre ad impicciare meno, pesano anche meno. Non so voi, ma, a me, portare uno zaino carico di attrezzi in off, non sembra una genialata.......al di là della fatica in caso di caduta ?   Ci sono le protezioni, è vero, però, per esperienza, senza impicci ci si destreggia meglio.......................

[Olivier]

.Non so voi, ma, a me, portare uno zaino carico di attrezzi in off, non sembra una genialata.......al di là della fatica in caso di caduta ? Ci sono le protezioni, è vero, però, per esperienza, senza impicci ci si destreggia meglio.......................

Ma vuoi mettere avere la chiena corazzata con 3 leve da 500?? 

[Olivier]

Provate le leve da 500. Sono comodissime, ho montato l'anteriore che calza nel cerchio come se fosse di burro!   

[YureW]

Nel frattempo ho comperato 2 leve da 300 mm in sostituzione di quelle da 24. Stanno giuste giuste nel marsupio, e sono costate 10 euro l'una (marca ignota). Dovrebbero facilitare un poco le operazioni di rimontaggio delle gomme rispetto a quelle da 240, che ho trovato un poco dure.
Ad ogni modo, nel marsupio, ho messo anche un tubetto di Neutrogena (quella crema norvegese per le mani): l'idea è quella di usarla come lubrificante per far scivolare la gomma al suo posto, e male che vada vanno bene anche per rimettere in sesto le mani eventualmente rovinate dal lavoraccio al freddo.
La leva da 500 è veramente troppo lunga da portare dietro: se la metto nello zaino ho paura di impalarmi, attaccata sulla moto porta peso e rischia di andar persa. Però, tenuta a casa, quando viene il momento di cambiare gomme, dev'essere davvero comodissima.

[leon_vl]

olivier alla facciazza,, se sapevo delle tue manie di grandezza ti davo le mie leve trilled (tiller o come caxxo si scrive) hai presente quelle leve da1500 che si usano per le gomme da camion..

[Fabio WM XT 600 IT]

...YureW io ti consiglierei un bottiglino (piccolo, da 30 cc o giu' di li'...) con detersivo per piatti dentro: lo usi per lo scivolamento della gomma
e poi ti ci lavi anche le mani...

[YureW]

...YureW io ti consiglierei un bottiglino (piccolo, da 30 cc o giu' di li'...) con detersivo per piatti dentro: lo usi per lo scivolamento della gomma
e poi ti ci lavi anche le mani...

Anche. Io ho preso il tubetto di Neutrogena perché mi pare scivoli molto bene, e perché, essendo una crema, ne va sprecata meno che non un liquido, per quanto denso, come il detersivo per i piatti.
Non mi è capitato di usarla, ancora: quando (sfaika) mi capiterà di doverla usare, riferirò immediatamente, soprattutto facendo un confronto con il talco (con il quale mi sono trovato bene lavorando a casa, ma è decisamente troppo ingombrante da portare dietro).
Inoltre credo si riesca ad usarla come lubrificante di fortuna anche per altre situazioni: comunque, contenendo glicerina, sarà anche abbastanza amichevole nei confronti delle gomme ...

[pilu]

Scusate, non capisco una cosa, ma voi state parlando di fare sto lavoro in garage o all'aperto in mezzo al nulla in caso di foratura? perchè in questo caso una volta che rimonto la gomma con la nuova camera d'aria, che naturalmente mi devo portare dietro, ma poi come gonfio?
Compressore in bomboletta?
ciao 

[YureW]

Scusate, non capisco una cosa, ma voi state parlando di fare sto lavoro in garage o all'aperto in mezzo al nulla in caso di foratura? perchè in questo caso una volta che rimonto la gomma con la nuova camera d'aria, che naturalmente mi devo portare dietro, ma poi come gonfio?
Compressore in bomboletta?
ciao 

Mah, io porto con me una piccola pompa, però esistono anche bombolette.

[pilu]

Mah, io porto con me una piccola pompa, però esistono anche bombolette.

Io già vado in giro con filo frizione brugola cacciavite con inserti chiave da 13 12 11 porta lenti con dentro grasso per infilare meglio il filo nella guaina, bomboletta fast  ; ora mi mancano pure due leve da 30 cm e la pompa     sta diventando un incubo

ciao

[Fabio WM XT 600 IT]

...il fast ce l'ho ma é una CAG... io mi porto leve/toppe/mastice/bombolette CO2 + raccordo/POMPA MTB e camere d'aria se vado da solo forare da soli é un mezzo casino: devi mettere la moto su qualcosa (pietroni, rami, ecc.) oppure la corichi di lato ma poi ci lavori male ;
l'altro giorno abbiamo poggiato il KTM del figlio di Albero (forato davanti) sulle forcelle, direttam. sul terreno ma é anche una moto leggera ed eravamo in 6 ad aiutarci...