sostituzione statore

[victor]

posso cambiare lo statore senza togliere l'olio,praticamente sdraiando la moto??

ed è semplice???

[Eugyevolution]

se ce la fai a sdraiare la moto e sai svitare 5 viti si...

[victor]

a sdraiarla no problem.xle cinque viti................................................

[neuronet]

se ce la fai a sdraiare la moto e sai svitare 5 viti si...

... 6 veramente cordiale!  

[Eugyevolution]

perche' gia' so il lavoro che fine avra'

[victor]

arriv a svitare solo 4 viti,5 non l'ho mai fatto

[Zinga]

se non ricordo male per quelle viti serve un cacciavite o un bit a croce di misura 4, molto frequente è utilizzare un classico 3 e spanarle...

[victor]

allora non è poi così semplice

[Eugyevolution]

allora non è poi così semplice

Nn esiste cosa piu' semplice ma se lo ritieni doffcile lev man!

[carmelo1974]

scusate l'intromissione.
Operazione appena fatta stamatina.
Le viti del carter sono un po' in + quelle dello statore 4 del pick-up 2 e ferma cavo 1.
Ma mi viene un dubbio posso cambiare anche il pick-up assieme allo statore? o devo lasciare quello che avevo sfilando i cavi?
Saluti

p.s. il vecchio statore nonostante avesse i valori di resistenze ok era in corto tra il filo nero(negativo) e i fili giallo e bianco delle luci.

[Eugyevolution]

scusate l'intromissione.
Operazione appena fatta stamatina.
Le viti del carter sono un po' in + quelle dello statore 4 del pick-up 2 e ferma cavo 1.
Ma mi viene un dubbio posso cambiare anche il pick-up assieme allo statore? o devo lasciare quello che avevo sfilando i cavi?
Saluti

p.s. il vecchio statore nonostante avesse i valori di resistenze ok era in corto tra il filo nero(negativo) e i fili giallo e bianco delle luci.

Si il pick-up puo' restare lo stesso!

[neuronet]

p.s. il vecchio statore nonostante avesse i valori di resistenze ok era in corto tra il filo nero(negativo) e i fili giallo e bianco delle luci.

fossi in te io lo farei vedere a un'elettrauto; magari con poco te lo riavvolge e poi o te lo tieni per ricambio oppure lo rivendi (dicendo che e' rigenerato  ) e fai un bene alla comunita' 

[gioxit]

se non ricordo male per quelle viti serve un cacciavite o un bit a croce di misura 4, molto frequente è utilizzare un classico 3 e spanarle...

infatti,
fai molta attenzione a non spanare la testa delle viti...

Non capisco per quale motivo mamma yamaha non abbia utilizzato le brucole 

[Lucariello]

per lasciare piu` spazio di guardia.. la testa di quelle viti sfiora il volano....

[gioxit]

per lasciare piu` spazio di guardia.. la testa di quelle viti sfiora il volano....

un'altra soluzione sarebbe stata meglio....

a me è capitato di spanare una di quelle viti è stata una tragedia toglierla   
ma alla fine.... ho vinto io

[Eugyevolution]

per nn spanare quelle viti dovete usare un cacciavite a percussione
Poi se vi volete sentire piu' sicuri in seguito mettetegli delle viti inox sono molto piu' dure da spanare!!!
Ah,fatemi un piacere ditelo anche alla YAMAHA

[Zinga]

basta utilizzare l'attrezzo giusto e un pò di mestiere....
se una vite si presenta inchiodata, date un tiro ad avvitare e cercate di farla ruotare di poco e poi provate a svitare

[gioxit]

per nn spanare quelle viti dovete usare un cacciavite a percussione
Poi se vi volete sentire piu' sicuri in seguito mettetegli delle viti inox sono molto piu' dure da spanare!!!
Ah,fatemi un piacere ditelo anche alla YAMAHA

[gioxit]

basta utilizzare l'attrezzo giusto e un pò di mestiere....
se una vite si presenta inchiodata, date un tiro ad avvitare e cercate di farla ruotare di poco e poi provate a svitare

grazie per il consiglio 

[victor]

fatto oggi,moto accesa dopo 4 anni alla terza pedalata       

[bazarbo]

Ciao a tutti... scusate l'ignoranza, ho una XT dell'89 che non uso da perecchio e sto cercando di sistemarla, ma dopo aver fattoalcune prove non parte. Qualche anno fa la portai dal meccanico e mi rubò 500Euro per risistemarla  con il culo di vederla spegnersi definitivamente dopo 3 mesi in tempo per il periodo invernale...

Ora, sto statore che mi aveva sostituito:
- a cosa serve?
- è quello che sta dietro la vite del serbatoio?
- si può pulire e rimettere in sesto (quindi deperisce) o lo devo sostituire un'altra volta?

Insomma, può essere sto benedetto coso a non far partire la mia moto?! 

Grazie!!! 

[Eugyevolution]

si potrebb essere lui...
sta nel carter motore dal lato della leva del cambio,togli il carter e sta avvitato nello stesso...

[bazarbo]

mmm... ok, diciamo che non era quello che immaginavo.

Io ti ringrazio, ma sinceramente non ho capito molto...
dovrei smontare il carter e poi come faccio a vedere se è lui il problema?! 

Grazie 

[carmelo1974]

forse tu intendevi il regolatore raddrizzatore che si trova sotto la sella davanti alla vite del serbatoio benzina.
Oppure parli della centralina che si trova sotto il serbatoio lato destro?
Lo statore e' invece una serie di avvolgimenti che si trova all'interno del motore lato destro attorno al quale ruota il volano del motore generando corrente destinata alla centralina ed alle luci della moto.
Ciao

[bazarbo]

Carmelo1974 sei un genio 

In effetti mi ricordo "statore" ma non sono sicuro di quel che dico perchè la riparazione l'ho fatta parecchi anni fa e la moto è ferma da altrettanti anni.

Ma se volessi controllare la centralina ed il raddrizzatore cosa devo osservare e fare? Potrebbero dare problemi per i quali la mia XT non parte?

Io do' giù di pedalina ma pare proprio che non succeda nulla... vuoto siderale 

Grazie a tutti per gli aiuti!!! 

[carmelo1974]

Allora innanzitutto devi imparare come funziona l'impianto elettrico della tua moto. (vai alla sezione ZOT dentro la sezione MOTORE e cerca lo schema dell'impianto elettrico per la tua moto)
Poi devi iniziare a verificare i vari componenti:
Statore
Ragolatore/raddrizzatore(unico sulla tua moto)
Bobina
Centralina

gli unici che puoi verificare con un tester sono statore, bobina e parte del regolatore/raddrizzatore, la centralina lasciala per ultimo poichè in caso sia guasta devi solo provare a cambiarla.
Quindi vai nella sezione ZOT e con il tasto cerca inserisci una parola idonea per la ricerca (es. verifica statore, opp. valori statore o bobina..etc)
L'importante e' che tu faccia un controllo per volta e che cambi solo una cosa alla volta.
Auguri
Carmelo

[aldusedge]

Devo sostituire anch'io il carter sx della mia 3TB quindi la sdraio svito e rimetto il carter ma la guarznizione va cambiata ?

[wish]

Devo sostituire anch'io il carter sx della mia 3TB quindi la sdraio svito e rimetto il carter ma la guarznizione va cambiata ?

qualcuno riesce a recuperarla e a riutilizzarla spalmandola di pasta nera, ma di solito si rompe e in ogni caso non è certo un lavoro pulito. meglio cambiarla a prescindere.

[aldusedge]

Argh ma si trovano ancora ? qualcuno sa se si trovano online o devo farmi pelare dal conc. Yamaha ?

[Eugyevolution]

Argh ma si trovano ancora ? qualcuno sa se si trovano online o devo farmi pelare dal conc. Yamaha ?

contatta CHO in alto nella pagina del forum ha tutto per queste moto

[Zinga]

Argh ma si trovano ancora ? qualcuno sa se si trovano online o devo farmi pelare dal conc. Yamaha ?

si le vende la Athena, tuttavia originali in Yamaha le paghi circa 20¤

[roberto90967]

pasta nera senza guarnizione va alla grande.