testa TTR su termica 3TB - plug&play o necessita arrangiamenti?

[ciglio]

come da titolo. vorrei prendere una testa TTR da mettere sulla gialla che adesso ha una testa 2KF nera che stona un po

chi ha avuto in mano entrambi i motori (mi vengono in mente il Jeco, Mattia, little Fabio) può confermare se sono plug&play o se ci sono piccole differenze (sfiati basamento come sul 59X?)

ciao
R

[Lucariello]

tranquillo plug and play

[mattia610]

vai tranquillo, dalla 2kf motore grigio in poi le termiche sono tutte uguali e quindi intercambiabili, ovviamente la testa montala sempre con il suo coperchio punterie!

[ciglio]

ovviamente la testa montala sempre con il suo coperchio punterie!

mannaggia a'capa mannaggia...

[Lucariello]

 

mattia...... Riccardo e` uno di quelli che in passato ha sperimentato gia il mix......

[mattia610]

mattia...... Riccardo e` uno di quelli che in passato ha sperimentato gia il mix......

allora la sua fama lo precede?!?
perdonatemi! io non avevo presente!

[Zinga]

vai tranquillo, dalla 2kf motore grigio in poi le termiche sono tutte uguali e quindi intercambiabili, ovviamente la testa montala sempre con il suo coperchio punterie!

Eppure Prez,
in questi giorni sto mettendo le mani su un 59x che ha cilindro e testa recenti (2kf/ttr/xte/ecc), ma il coperchio valvole è il vecchio originale del 59x.....
Questo mix dovrebbe averlo fatto un meccanico Auto, che era il vecchio proprietario, a meno che non abbia fatto barenare le sedi dell'albero a camme, direi che gli è andata di culo...

ma adesso che ci penso, questa moto pur non avendo percorso molti Km, ha la catena di distribuzione a zero scatti che sbatacchia....
possibile che invece di grippare l'albero, abbia preso qualche scaldata e che si sia stirata la distribuzione?

scusate l'ot

[mattia610]

che gli è andata di culo questo è certo!
molto probabilmente ha beccato un coperchio punterie con il semidiamentro + largo del suo e l'abero sebbene con un gioco maggiore gira lo stesso...
il problema nasce quando becchi un coperchio + "stretto" e allora blocchi tutto!!!

per la moto con la catena lenta: sicuro che abbia pochi kilometri?!?se li leggi sul tachimetro non ti fidare....non ci vuole nulla a cambiarlo con un altro o ad azzerarlo o meglio ancora a camminare per anni e anni senza filo!!!