CRC 6-66 Marine

[mau]

Avevo problemi con la chiavetta d'accensione che stava diventando sempre più dura, quasi impossibile da girare. Un paio di volte ho temuto addirittura di non riuscire più a togliere il bloccasterzo.

Sono passato per caso in un negozio che vende gommoni, motori marini ecc. ed ho comprato il prodottino spray di cui sopra. E'un olio ultrafluido, quasi acquoso; spruzzato in quantità non esagerata mi ha reso il blocchetto dell'accensione come nuovo ed è riuscito per davvero ad espellere l'umidità (in quei giorni pioveva di brutto) e l'ossido. Lo consiglio vivamente.

Dovrebbe essere ottimo anche per gli interruttori del cavalletto e della frizione, ad esempio.

N.B.: "penetra (), sblocca, espelle l'umidità, arresta ed impedische (sic!) la corrosione, elimina le dispersioni elettriche, deterge e lubrifica ()". La bomboletta piccola costa circa 5 eurozzi.

[DarioTT]

GRAAAAAAAAAAAZIIIIIIIIIIIIIIIIIEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEE!!!!!!!!!!!
mamma mia! era proprio quello che cercavo! domani dovevo scendere per trovare qualcosa per eliminare sto problema che affligge la mia TTE ogni volta che piove! ma dimmi una cosa: hai smontato tuoo il blocchetto o semplicemente hai spruzzato nella fessurina dove inserisci la chiave?
grazie ancora provvidenziale al massimo

[bonaz75]

per eliminare sto problema che affligge la mia TTE ogni volta che piove!

Io ho usato l'olio spray per la catena, spruzzato nella fessura. E adesso la chiave scivola perfettamente! 
Ciao...

[mau]

GRAAAAAAAAAAAZIIIIIIIIIIIIIIIIIEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEE!!!!!!!!!!!
mamma mia! era proprio quello che cercavo! domani dovevo scendere per trovare qualcosa per eliminare sto problema che affligge la mia TTE ogni volta che piove! ma dimmi una cosa: hai smontato tuoo il blocchetto o semplicemente hai spruzzato nella fessurina dove inserisci la chiave?
grazie ancora provvidenziale al massimo

anche a te ed al tuo TTE, Dario!

Non ho smontato, non è stato necessario: un paio di brevi spruzzatine nella fessura della chiave (la bomboletta ha un tubicino), un po' di "massaggio" con la chiave per mandare il tutto "in circolo" e via. Ormai sono passati 20 giorni circa, mai più un impuntamento!

Io ho usato l'olio spray per la catena, spruzzato nella fessura. E adesso la chiave scivola perfettamente!
Ciao...

Io ho preferito evitare perché potrebbe interferire con i contatti elettrici (infatti anche per i morsetti delle batterie si utilizzano solitamente grassi non influiscano con la conducibilità dei contatti), appiccicare lo sporco od alla lunga far ossidare contatti o meccanismo. Ho sempre sentito dire che le serrature NON devono essere lubrificate!

Ciao!

[luca#]

Il grasso per catena fa malissimo alla serratura!!! infatti è un grasso "appiccicoso" per lubblificare le serrature si deve usare un grasso "liquido" che non appiccichi e faccia da veicolo per la polvere

[bonaz75]

Il grasso per catena fa malissimo alla serratura!!! infatti è un grasso "appiccicoso" per lubblificare le serrature si deve usare un grasso "liquido" che non appiccichi e faccia da veicolo per la polvere

Può darsi che in teoria tu abbia ragione, ma ti assicuro che sulla mia moto precedente (Suzuki GSX 600 F) ho fatto lo stesso trattamento con l'olio da catena (Saratoga grasso spray lubrificante  ) e l'ho usata per 3 anni senza alcun problema (e dormiva in strada...).

[luca#]

Può darsi che in teoria tu abbia ragione, ma ti assicuro che sulla mia moto precedente (Suzuki GSX 600 F) ho fatto lo stesso trattamento con l'olio da catena (Saratoga grasso spray lubrificante ) e l'ho usata per 3 anni senza alcun problema (e dormiva in strada...).

In teoria HO ragione... ma si sa la teoria e la pratica sono due cose diverse

[beaufort8]

il 6-66 è mitico!