frenata anteriore xt 43 f

[alrus]

ciao a tutti,

avrei un problema e ringrazio gia' in anticipo se qualcuno di voi mi puo' dare qualche suggerimento in merito; la frenata anteriore del mio xt 43f non e' ben modulabile, ho come la sensazione di " grattosita' sulla leva", o frena poco o troppo. Ho cambiato l'olio e controllato le pastiglie e disco ed e' tutto ok.
Mi domando se possa essere il cavo ormai " sfondato" o le guarnizioni della pinza???
per cambiare le guarnizioni devo svuotare nuovamente l'impianto?? E se volessi montare un tubo di quelli a treccia metallica frenerebbe ancora meglio? 
Si trovano gia' pronti ?

[AdrianoTTR]

Se il cavo fosse sfondato o le guarnizioni fasulle, perderesti olio e la moto non frenerebbe affatto. Mi verrebbe da dare la colpa al disco, ma se dici che è ok non saprei a chi dare la colpa. Al limite potrebbe essere sporco e quindi produrre le vibrazioni. Prova a sgrassarlo bene (basta una pezza con l'alcool). Sempre che non si siano anche imbrattate le pastiglie. In questo caso andrebbero smontate e scartavetrate. Il tubo in treccia ti da vantaggi nell'uso intensivo. Nell'uso quotidiano non ti cambia molto.

[wish]

la sensazione di grattosità che descrivi mi fa pensare ad un grippaggio della pompa...revisionala e probabilmente risolvi. approfitta e monta il tubo in treccia, quello originale dopo tanti anni ormai è da buttare, quello in treccia costa di meno e non ha effetto polmone, migliorando un pochino le cose (niente miracoli ovviamente).

ti consiglierei, visto che ti trovi, di revisionare anche la pinza e di verificare lo stato di disco e pastiglie. Sui freni non si scherza e chissà quando i tuoi hanno visto l'ultima manutenzione...

[alrus]

grazie dei consigli, provero' a smontare la pompa,cambio tubo e speriamo.....

[salva59]

Si,cambia tutto,c'è il kit x la pompa,è semplicissimo revisionarla,poi cambia anche il tubo,il mio era vecchio e si gonfiava(stranissimo)e non frenava proprio,pensavo che potesse scoppiare,quello con la treccia è tutta un'altra cosa davvero,se fai dell'asfalto in montagna ti accorgi subito della differenza,e se revisioni la pompa cambiando il pistolino e la guanizione o OR che c'è dentro ti sembrera tutta un'altra moto,la mia frena da dio,e questo è veramente importante x moto così vecchie

[alrus]

oggi ho fatto tutto: cambiato tubo con uno in treccia metallica, cambiato pistoncino e relative guarnizioni e messo olio nuovo,
Adesso frena benissimo!!!!!

[mazzuoccolo]

oggi ho fatto tutto: cambiato tubo con uno in treccia metallica, cambiato pistoncino e relative guarnizioni e messo olio nuovo,
Adesso frena benissimo!!!!!

quanto hai speso e dove hai preso il tutto?

[alrus]

kit pistoncino e guarnizioni originale yamaha 40 euri
tubo in treccia 50 euri
olio nuovo 10 euri

adesso pero' per i prossimi 25 anni sono a posto......

[AdrianoTTR]

kit pistoncino e guarnizioni originale yamaha 40 euri
tubo in treccia 50 euri
olio nuovo 10 euri

adesso pero' per i prossimi 25 anni sono a posto......

Hai fatto benissimo I soldi per sistemare i freni sono sempre ben spesi. Con l'olio però non farci piu di 4 anni se vuoi stare tranquillo.