quel rumore mi sta ossessionando

[raul]

non conosci un meccanico capace (o qualcuno che se ne intende veramente)?
purtroppo da risolvere via web è dura, ma un orecchio esperto ti fa la diagnosi in 5 secondi. o quantomeno capisce da dove viene il rumoraccio 

[nessuno azzarda una sbiellata? (spero di no... )]

[Rainbowsix]

potrei osare cuscinetti dell'albero a camme...oppure decompressore automatico.

[TTgreat!]

si sono tutti così

lavorazioni poco raffinate

Non sono d'accordo. Quelli sono graffi freschi. La campana ha strisciato contro qualcosa....

[and88]

 


sono un rinc0gli0nito 

non avevo controllato bene BENE il dado dell'albero motore...! era lento... ma cn la rondella ke si ripiega stretta 


cmq.... risolto!!!! grazie mille a tutti!!!!!!

[AdrianoTTR]

sono un rinc0gli0nito 

non avevo controllato bene BENE il dado dell'albero motore...! era lento... ma cn la rondella ke si ripiega stretta 


cmq.... risolto!!!! grazie mille a tutti!!!!!!

Vabbè....meglio tardi che mai. Un consiglio a tutti quelli che smontano il carter per cambiare la frizione è proprio quello di approfittarne anche per controllare anche il serraggio di quei bulloni.

[andrea3112]

Non sono d'accordo. Quelli sono graffi freschi. La campana ha strisciato contro qualcosa....

e una finitura di lavorazione che trovarai su tutte le campane yam.

[Eugyevolution]

e una finitura di lavorazione che trovarai su tutte le campane yam.

[Eugyevolution]

potrei osare cuscinetti dell'albero a camme...oppure decompressore automatico.

Glieli devi prima montare per poterli rompere

[Lucariello]

non limitarti a ristringere ma verifica bene che la chiavetta e le rispettive sedi su albero e ingranaggio non presentino defomazioni anomale..... la chiavetta deve essere perfetta poich essa non è progettata per resistere  alle "botte" che subisce nel caso di allentamento del dado.

[TTgreat!]

e una finitura di lavorazione che trovarai su tutte le campane yam.

Si, l'ho già trovata, ma molto più limitata e più......vecchia....