News:

HAI CAMBIATO INDIRIZZO EMAIL E VUOI RECUPERARE IL TUO VECCHIO ACCOUNT DEL FORUM xt600.it ?
SCRIVICI A INFO chiocciola XT600.EU
TI RISPONDEREMO NON APPENA POSSIBILE

Menu principale

inizio restauro 43f del 1985... vediamo dove arrivo...

Aperto da stefano.bridi, 03 Agosto 2010, 10:58:27

Discussione precedente - Discussione successiva

0 Utenti e 1 Visitatore stanno visualizzando questa discussione.

stefano.bridi

Ciao a tutti, sono in procinto di iniziare il restauro della  43f '85 dell'oggetto con come obiettivo l'iscrizione all'albo FMI, e per iniziare mi servirebbe qualche dritta da qualche paia di occhi esperti per sgamare tutto il "non originale" che c'e'...
Per il momento io direi:
* il colore ;)
* parafango posteriore con faro e portatarga
* baule (sfido: lo ho montato io per andare in ferie!)
* parafango anteriore?
* soffietti ? dovrebbero essere rossi?
* levetta  comando fari?

Io presumo che la moto in origine fosse bianca, ma se io la facessi nera? Se non sbaglio il 43f c'era anche nero e se trovo le plastiche si puo' comunque considerare restaurata? o la devo fare per forza esattamente come era quella moto specifica?
Visto poi che non ci sono piu' decals attaccate, come faccio a capire quali sono quelle giuste, non mi e' chiaro se per il 43f non posso sbagliare o se ce ne sono piu' sottoversioni.

grazie
stef

victor

la prime è 84
la seconda 85-86
solo due colorazioni

stefano.bridi

ok, quindi tra le due versioni cambiano solo gli adesivi ..
La mia e' stata immatricolata nel 1985: come faccio a sapere se era un modello '84 "fondo di magazzino" o un modello '85?
Se vado dal concessionario con il numero di telaio sapranno dirmi qualcosa?
Ai fini dell'iscrizione all'albo FMI e' lecito fregarsene e scegliere la colorazione (adesivi) che preferisco? Stesso discorso per il colore di fondo bianco o nero?

ciao
stef

andrea3112

#3
Citazione di: stefano.bridi il 03 Agosto 2010, 12:40:40
ok, quindi tra le due versioni cambiano solo gli adesivi ..
La mia e' stata immatricolata nel 1985: come faccio a sapere se era un modello '84 "fondo di magazzino" o un modello '85?
Se vado dal concessionario con il numero di telaio sapranno dirmi qualcosa?
Ai fini dell'iscrizione all'albo FMI e' lecito fregarsene e scegliere la colorazione (adesivi) che preferisco? Stesso discorso per il colore di fondo bianco o nero?

ciao
stef
84 e 85 sono uguali l'86 aveva altri adesivi ma in sostanza resta la stessa moto.
la tua moto non è male come condizione,per quanto riguarda la vernice penso che è un antifurto di nuova generazione che tiene alla distanza i ladri  #risatona#
oltre al devioluci sul manubrio anche il gruppo comando frizione non è originale.come i soffietti gli specchietti il parafango post.,quello anteriore sembra l'originale verniciato con la vernice "antifurto"
per la colorazione penso che sia indifferente la scelta non dovrebbero esserci riferimenti che la identificano,basta che sia una colorazione che rispecchi originale. :riez:
la moto non diventa perfetta quando non hai altro da aggiungere, ma solo quando non hai più niente da togliere ...

tenerè

sono un appassionato delle yamaha da enduro e felice possessore di un tènèrè dell 89 e di un tt 59 x del 92

siullaz

Avendo i convogliatori dell'aria neri io la farei come il modello dell'84.

Sarà difficile trovare i convogliatori rossi come nel modello successivo!
Mutus dedit nomen cocis

Rapy 277

Ciao ragazzi,
vorre dare il mio modesto parere visto che sono 4mesi che sto lavorando alla mia 43F del 1985.

Non so di che motoclub sei o che rapporti hai con federmoto però con me erano stati precisi: la moto deve essere fedele all'originale.... mi hanno detto che il tecnico FMI
controllerà tutta la moto dalle foto che dovrai mandargli, solo le gomme possono essere diverse.

La mia 43F aveva un parafango posteriore diverso e l'ho sostituito.... poi ho anche rimesso specchietti originali e altre cose. Questa è una delle foto che FMI ha voluto

Io non voglio "smontarti" però, prima di verniciarla a piacimento per poi pentirtene  "sbemm", senti un'agenzia della tua zona o la Federmoto

Spero di esserti stato d'aiuto,  :bye:
Il mio soprannome è "ultimo" ma tutti dicono che sono il migliore

andrea3112

#7
Citazione di: Rapy 277 il 03 Agosto 2010, 21:29:39
Ciao ragazzi,
vorre dare il mio modesto parere visto che sono 4mesi che sto lavorando alla mia 43F del 1985.

Non so di che motoclub sei o che rapporti hai con federmoto però con me erano stati precisi: la moto deve essere fedele all'originale.... mi hanno detto che il tecnico FMI
controllerà tutta la moto dalle foto che dovrai mandargli, solo le gomme possono essere diverse.

La mia 43F aveva un parafango posteriore diverso e l'ho sostituito.... poi ho anche rimesso specchietti originali e altre cose. Questa è una delle foto che FMI ha voluto

Io non voglio "smontarti" però, prima di verniciarla a piacimento per poi pentirtene  "sbemm", senti un'agenzia della tua zona o la Federmoto










bella!!!!bravo davvero,complimenti :ok
la moto non diventa perfetta quando non hai altro da aggiungere, ma solo quando non hai più niente da togliere ...

Rapy 277

grazie!  ;D

....pensa che successivamante a quella foto ho sostituito la copertina sella, i soffietti, leve e altri piccoli particolari. Tra 15gg metto sul forum la versione definitiva

Vado a vedere SAW4, notte a tutti.

Il mio soprannome è "ultimo" ma tutti dicono che sono il migliore

dgmonza

la moto sembra messa molto bene il parafango anteriore è l'originale (colorato) mentre non sono originali le leve con i comandi il devioluce gli specchi e le frecce sembrano HONDA

Gna

all'inizio doveva essere bianca, vista la sella rossa e i convogliatori neri.
Buon lavoro!
Luogo origini: Palermo

stefano.bridi

ok, al momento non sono iscritto a FMI ne a motoclub, prima o poi provvedo...
la moto, avendo i convogliatori neri dovrebbe essere un modello 1984.
visto che le plastiche sotto sono bianche, dovrebbe essere un modello bianco del
1984 immatricolato nel 1985. Mi sembra poco probabile che abbiano cambiato tutte
le plastiche e la sella  come pure i convogliatori...

Quindi credo che dovro' cercare di replicare la moto di Rapy 277... attendo con
ansia le foto della moto finita in modo da giocare a "trova le defferenze" con la mia ;)
Ero convinto che le frecce fossero originali... va be', altra cosa che dovro' cercare...
Avete suggerimenti su dove cercare oltre a ebay (ebay.de sembra migliore) e concessionari vari?
I concessionari tedeschi/austriaci fanno gli stessi prezzi dei nostri?
Ho chiesto al carrozziere piu' vicino e mi ha sparato 600¤ per riverniciare tutto bianco ma mi sa che
con quei soldi mi compro i ricambi originali nuovi... avete da segnalare qualcuno meno caro in zona
Trento, Padova,Bergamo oltre all'ipotesi di arrangiarsi?

ciao
stef

Rapy 277

Accontentandosi di un buon restauro ti sintetizzo tutte le mie fonti per ciò che è solo d'estetica

Frecce, leve, specchietti retrovisori (specchietti messi solo per foto FMI) e altri piccoli ricambi:
http://www.wemoto.com/bikes/Yamaha/XT 600

Adesivi vari (specifica che hai una XT600 mod. 43F):
http://olimpiaparts.it/

Adesivo mascherina nero (specifica che hai una XT600 mod. 43F):
www.iltuoadesivo.it

Soffietti forcelle di colore rosso Yamaha (specifica che hai una XT600 mod. 43F):
www.cemoto.it

Copertina sella rossa con scritta Yamaha , per metterla serve mooolta pazienza. Scegli il modello per XT dall' 84 ALL' 87
http://stores.ebay.it/vintage-racing-eu

Altri ricambi tipo rullini tendicatena, passa catena, ecc. li ho trovati solo originali ordinandoli dal concessionario ufficiale Yamaha (alla fine non pensare che tutti i ricambi siano costosissimi).

Le plastiche le ho rigenerate come meglio potevo e le ho riverniciate dove si poteva.
Le ammaccature le ho sistemate io con un tirabolle da 20euro (giordano shop)

Per il motore mi sono affidato ad un meccanico....

Poi segui molte indicazioni presenti sul forum relative al restauro, ci sono veramente un sacco di
validi suggerimenti da persone molto esperte.

Se vorrai poi iscriverla FMI ti chiederanno questo:

effettuare 12  fotografie a  colori  del motoveicolo  con montati gli specchietti su  fondo  uniforme di colore neutro (2 lato destro, 2 lato sinistro, 1  anteriore, 1  posteriore, 1  del   motore  lato  destro, 1 del  motore lato  sinistro, 1  ravvicinata  e leggibile  del numero di motore, 1 ravvicinata e  leggibile  del numero  di telaio, ed 1 del  telaio  a  distanza di un  metro in  direzione  della  zona  dove  il  numero  di  telaio  è  posizionato, 1 ravvicinata  e  leggibile del numero di omologazione  (nei casi in cui  è presente  sul  telaio), tali foto, dovranno essere del formato 10 X 15 e stampate con metodo fotografico;
effettuare  la  copia  del libretto di  circolazione  da  cui siano rilevabili i dati tecnici e da cui si evinca che il richiedente sia  l'ultimo  intestatario, nonché  copia  del  foglio  complementare  o  del  CDP (certificato di proprietà), in caso di passaggio di  proprietà in corso occorre allegare copia  del documento che  lo  attesti (documento provvisorio di circolazione) e copia di un documento d'identità

P.S. adesso la moto è ancora sotto i ferri per gli ultimi dettagli, tra 15gg ti posto le foto.
Il mio soprannome è "ultimo" ma tutti dicono che sono il migliore