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Finalmente inizio anch'Io!

Aperto da Marchinovis, 01 Settembre 2010, 16:12:25

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Marchinovis

Finalmente ho iniziato a "spogliare" la mia ragazza! ;:bananatuffo:;

Ho trovato una sorpresa nel momento in cui ho tolto il serbatoio ; secondo Voi cos'è che manca nel punto evidenziato dal cerchio rosso? :rishock:



Tessera FMI n.: 18/081959/M
<A HREF="http://s4.postimage.org/2l9x2t1lw/Io_e_la_2k1.jpg">Io e il Duekappa[/url]
Solo chi non immagina l'inimmaginabile non lo otterrà mai!

Eugyevolution

il cavo del contagiri....
no problema! ;)
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Lunedì mattina ho avuto un incontro ravvicinato con i 2 più del forum, eugyevolution e lo sdrimmel

Marchinovis

Sulla prova/confronto di "Motociclismo" presa da questo splendido Forum ho visto ke la moto in prova ha i carter motore neri... Il mio li ha grigi ma c'è comunque stampigliato in alto dietro lo scarico l'inizio sigla 2kf.! Solitamente lo sfasciacarrozze non perde tempo a svitare tutto ma taglia... ;). come credo abbia fatto in questo caso;qualcuno conosce la cronistoria dei colori del motore 2kf? E visto ke avrei intenzione di iscriverlo al registro storico pensate ke potrei avere problemi? ::)
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Eugyevolution

Citazione di: Marchinovis il 01 Settembre 2010, 19:33:30
Sulla prova/confronto di "Motociclismo" presa da questo splendido Forum ho visto ke la moto in prova ha i carter motore neri... Il mio li ha grigi ma c'è comunque stampigliato in alto dietro lo scarico l'inizio sigla 2kf.! Solitamente lo sfasciacarrozze non perde tempo a svitare tutto ma taglia... ;). come credo abbia fatto in questo caso;qualcuno conosce la cronistoria dei colori del motore 2kf? E visto ke avrei intenzione di iscriverlo al registro storico pensate ke potrei avere problemi? ::)
i motori erano neri nella prima serie,nella seconda grigi come i tuoi...vedi che il numero di serie dovrebbe corrispondere a quello del telaio :ok:
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Marchinovis

Citazione di: Eugyevolution il 02 Settembre 2010, 08:06:45
i motori erano neri nella prima serie,nella seconda grigi come i tuoi...vedi che il numero di serie dovrebbe corrispondere a quello del telaio :ok:
E più dettagliatamente come fare questa verifica? Altra cosa ho trovato il collettore dx di aspirazione scomposto, una parte e' rimasta ancorata al cilindro e l'altra al carburatore... E' normale?
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Citazione di: Marchinovis il 02 Settembre 2010, 20:40:03
E più dettagliatamente come fare questa verifica? Altra cosa ho trovato il collettore dx di aspirazione scomposto, una parte e' rimasta ancorata al cilindro e l'altra al carburatore... E' normale?
la verifica del motore?...i numeri devono essere uguali a quelli del telaio...
per il collettore e' normale,si rompono e devi ricomprarli meglio tutti e 2...c'e' chi li incolla ma a me nn piace!
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victor

grande March,goditi ogni dettaglio,che quando hai finito  e non hai più un casso da fa ,ti compri un altra moto da "resuscitare"

e ..................sarai nel tunnel................. ;cinghialedance; ;cinghialedance; ;cinghialedance; ;cinghialedance;

Marchinovis

 øpaperinoø øpaperinoø øpaperinoø
Citazione di: VICTOR L'EMILIANO il 03 Settembre 2010, 23:44:20
grande March,goditi ogni dettaglio,che quando hai finito  e non hai più un casso da fa ,ti compri un altra moto da "resuscitare"

e ..................sarai nel tunnel................. ;cinghialedance; ;cinghialedance; ;cinghialedance; ;cinghialedance;
øpaperinoø øpaperinoø øpaperinoø øpaperinoø
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Marchinovis

Tra poco le prime foto :P; pazientate gente, pazientate! 8)
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#9
E' ufficialmente iniziato il riassemblaggio della mia 2kf! ;:bananasuona:;                                                                    Sto' eseguendo ii seguenti lavori:                                                                                                                           Riverniciatura con  bicomponente acrilica: telaio  , forcella e piastre forcella ,telaietto portafaro , forcellone, manubrio, leve e supporti compresa pompa freno ,  pedane guidatore e relativi comandi a pedale , lucidatura e trasparente su pedane passaggero e pompa freno posteriore , verniciatura  cavalletto , scomposizione dei cerchi con zincatura elettr. dei raggi e verniciatura dei mozzi, gomme nuove rigorosamente da fango; verifica impianto elettrico, sostituzione olio forcelle ; verniciatura  carters motore bicomponente  e termica su testa e cilindro con sostituzione catena distribuzione , olio e filtro; sostituzione olio freni dopo la sostituzione del tubo aeronautico "Brembo"; soffietti forcella nuovi.                                                                                       Non mi viene in mente altro ma sono ben accetti suggerimenti! :ciao:
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Eugyevolution

Citazione di: Marchinovis il 02 Ottobre 2010, 15:58:16
                                                                                      Non mi viene in mente altro ma sono ben accetti suggerimenti! :ciao:
la forcella nn andava verniciata :riez:
ma hai usato il bicomponente acrilico pure per il basamento e il gruppo termico? :dubbio:
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Citazione di: Eugyevolution il 03 Ottobre 2010, 08:46:34
la forcella nn andava verniciata :riez:
ma hai usato il bicomponente acrilico pure per il basamento e il gruppo termico? :dubbio:
Le mie forcelle erano verniciate argento come la piastra,
le ho spianate e riverniciate come mamma Yama le aveva fatte doc ! Per il motore invece l'ho completamente sverniciato ,dato  fondo specifico per allumino (tedesco) e acrilico bicomponente 'nero"; per testa e cilindro invece vernice termica  8) ! Cosa ci vedi di tanto  strano Euge'  oltre al nero a Te tanto avverso ::) ?
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Citazione di: Marchinovis il 03 Ottobre 2010, 11:49:48
Le mie forcelle erano verniciate argento come la piastra,
le ho spianate e riverniciate come mamma Yama le aveva fatte doc ! Per il motore invece l'ho completamente sverniciato ,dato  fondo specifico per allumino (tedesco) e acrilico bicomponente 'nero"; per testa e cilindro invece vernice termica  8) ! Cosa ci vedi di tanto  strano Euge'  oltre al nero a Te tanto avverso ::) ?
perche' il nero termico e' monocomponente e dura circa.....NIENTE!
l'acrilico pe ri carter bicomponente invece dura fino a quando i carter nn iniziano a trasudare un po' di olio o ci cade un po' di benzina sopra magari a motore caldo....
ma sta cavolo di forcella mia invece nn e' verniciata "sbemm"
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Eugyevolution

il fondo speciale che dici tedesco e' per caso quello bicomponente con catalizzatore rosa al 50%?...
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Marchinovis

@Eugenio: ho scoperto, purtroppo solo dopo aver rifatto testa e cilindro,  ke l'impianto di sabbiatura/verniciatura polveri di Rona citato altre volte (burroni) fa termica alle polveri ; la proverò per lo scarico e poi col tempo scopriremo se tiene...
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Citazione di: Marchinovis il 04 Ottobre 2010, 19:33:59
@Eugenio: ho scoperto, purtroppo solo dopo aver rifatto testa e cilindro,  ke l'impianto di sabbiatura/verniciatura polveri di Rona citato altre volte (burroni) fa termica alle polveri ; la proverò per lo scarico e poi col tempo scopriremo se tiene...
da me invece termiche nn le fa nessuno tutti gli impianti di verniciatura a polveri usano vernici che danno molto spessore :incx:
sai quanto costa?
perche' per le mie finche' nn trovo chi me le vernicia a polveri nn le monto :sigaro:
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Citazione di: Eugyevolution il 05 Ottobre 2010, 09:23:01
da me invece termiche nn le fa nessuno tutti gli impianti di verniciatura a polveri usano vernici che danno molto spessore :incx:
sai quanto costa?
perche' per le mie finche' nn trovo chi me le vernicia a polveri nn le monto :sigaro:
Tranqui , appena la ritiro posto una foto e scrivo il costo; ;D
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Citazione di: Marchinovis il 05 Ottobre 2010, 15:15:07
Tranqui , appena la ritiro posto una foto e scrivo il costo; ;D
ah,l'hai fatta fare allora a polvere nn a bomboletta :dubbio:
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Citazione di: Eugyevolution il 05 Ottobre 2010, 19:03:05
ah,l'hai fatta fare allora a polvere nn a bomboletta :dubbio:
Ebbeni si, m'hai "sgamato"! hahaha
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Citazione di: Marchinovis il 05 Ottobre 2010, 19:39:52
Ebbeni si, m'hai "sgamato"! hahaha
vedo che stai imparando a "restaurare" allora  :akrd: :akrd: :akrd: :akrd:
lo sai che se viene bene mi devi far fare anche le mie si? pazz2
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Citazione di: Eugyevolution il 06 Ottobre 2010, 09:54:14
vedo che stai imparando a "restaurare" allora  :akrd: :akrd: :akrd: :akrd:
lo sai che se viene bene mi devi far fare anche le mie si? pazz2
øpaperinoø øpaperinoø øpaperinoø
Vediamo il risultato, poi... :ok:
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Marchinovis

Ho iniziato a rimontare... l'adesivo sulla mascherina mi sembra piccolo  :incx:, Voi che ne dite? Metto il link http://i.imgur.com/dp4TQ.jpg
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Citazione di: Marchinovis il 08 Ottobre 2010, 19:01:54
Ho iniziato a rimontare... l'adesivo sulla mascherina mi sembra piccolo  :incx:, Voi che ne dite? Metto il link http://i.imgur.com/dp4TQ.jpg
e' piccolo e fa schifo :acci:
scommetto chge hai preso i file dal forum doc
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Citazione di: Eugyevolution il 09 Ottobre 2010, 08:37:25
e' piccolo e fa schifo :acci:
E' quello che penso anch'Io , tanto e' vero che m'e lo rifa' con le misure che gli ho dato Io! 8)
Citazione di: Eugyevolution il 09 Ottobre 2010, 08:37:25scommetto chge hai preso i file dal forum doc
Negativo  :nonsi:, l'ho preso su Ebay assieme al "monocross" forcellone.
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Citazione di: Marchinovis il 09 Ottobre 2010, 18:38:16
E' quello che penso anch'Io , tanto e' vero che m'e lo rifa' con le misure che gli ho dato Io! 8) Negativo  :nonsi:, l'ho preso su Ebay assieme al "monocross" forcellone.
e lui lo ha preso dal forum hahaha
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Stamattina ho riavviato il motore e...  :miii: prima grande smaltita: pisciolino d'olio sotto al motore :incx: Non avevo rimesso l'oring nel tubo che rimanda l'olio al serbatoio 8); al terzo calcio e'ripartita :miii: e a caldo basta meta' corsa della pedivella per avviarla;sono senza parole, semplicemente fantastica ;cinghialedance; Per la cronaca: ho  solo registrato le valvole,pulito air box e filtro, carburatori puliti solo esternamente per un discorso estetico , cambiato la catena della distribuzione , ma la candela l'ho solo pulita in quanto all'apparenza nuova :miii:
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discorso estetico :frustalo:
dagli una pulita smontandolo gli puo' far solo bene come anch ecambiare la candela....
quelle candele sembrano sempre nuove :riez:
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Citazione di: Eugyevolution il 25 Ottobre 2010, 11:02:26
discorso estetico :frustalo:
dagli una pulita smontandolo gli puo' far solo bene

Smontare un carburatore che non perde una goccia di benzina e che fa avviare il motore solo a sfiorare la pedivella :miii: ? Non ci penso per niente ! :ciao:
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il carburatore deve perdere o deve farti restare a piedi prima di pulirlo? :dubbio:
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Citazione di: Eugyevolution il 26 Ottobre 2010, 10:26:43
il carburatore deve perdere o deve farti restare a piedi prima di pulirlo? :dubbio:

No,no; non mi convinci :girrrr: il carbu non lo apro! ;:bananasaluta:;
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Marchinovis

#31
Com'era:
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Marchinovis

#32
Altre:
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Svalvolato

Che bello il telaio lucido lucido, sei riuscito a ricostruire le staffe?
Eppure gli adesivi delle fiancatine non sono malaccio, certo non risppecchiano l'originalità, ma sono simpatici...

Marchinovis

@svalvolato: si ho ricostruito la staffa che regge il paraf posteriore , nulla di complicato; gli adesivi extra li ho tolti tutti (ovviamente in quanto futura FMI)) gli altri sembrano originali... -ninzo'-
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