Compatibilità motore TTR con 2kf e altri

robo · 04 Ottobre 2006, 12:45:59

Secondo voi i pezzi interni del motore (cambio sopratutto!!!) sono compatibili?
Forse i vecchi pezzi hanno materiali migliori del ttr...

lele74 · 04 Ottobre 2006, 20:03:22

vorresti eh il motore jap? Invece sei condannato ai made in minerelli di xt e tt recenti

Credo tra l'altro che anche il tts sia belgarda...non so però se il motore sia italy o jap.
Dei tenerè neppure per via del millerighe diverso (appena smontato)

robo · 04 Ottobre 2006, 21:05:36

Peccato...vedo cosa ha il cambio e poi agiremo di conseguenza!
Però gli alberi a camme sono tutti compatibili,vero?
Sapresti consigliarmi quello che ha più allungo?
COme ti ho già detto la moto è in versione SM e sui rettilinei entra in crisi...

© Lo Sdrimmel Nazionale ® · 04 Ottobre 2006, 21:09:55

ma proprio zero? neanche letermiche sono "intercambiabili"?

robo · 04 Ottobre 2006, 21:12:47

LA termica credo di sì...sul ttr è marchiata 2kf (la testa100%)!

© Lo Sdrimmel Nazionale ® · 04 Ottobre 2006, 21:16:24

bene!

robo · 04 Ottobre 2006, 21:22:27

Il cilindro pure dovrebbe essere compatibile...
Mentre il problema soreg con il cambio ma anche con gli vari ingranaggi nel lato frizione che hanno un diverso nr.di denti...

lele74 · 05 Ottobre 2006, 14:23:18

la termica a patto di montarla completa è compatibile tra tutti i modelli.
In caso di smembramento, invece ci sono alcune limitazioni.

Gli alberi a camme sono compatibili tra tutti i modelli ma sarebbe buona cosa accoppiare una testata al proprio albero quindi prima di montare tutto un salto in rettifica a lucidare e adattare la componentistica sarebbe da consigliare.
Come albero io mi sono trovato bene con il medi regimi Tornado (credo sia null'altro che quello commercializzato da Rigo)

robo · 19 Ottobre 2006, 16:52:34

Un'altra cosina:

il basamento del TTS può ospitare i carter laterali del TTR???
A colpo d'occhio quello sul lato volano del tts differisce da quello del ttr in corrispondenza della parte dove è fissato il volano.
E' solo una differenza estetica o cambia qualcosa?
Vorrei utilizzare un basamento del tts con i carter laterali del ttr...è fattibile o non si va da nessuna parte???

robo · 20 Ottobre 2006, 11:10:54

Nessuno sa niente???

E' di vitale importanza!!!

URGENTE!!!

robo · 22 Ottobre 2006, 13:49:40

PhoenixTTR · 18 Aprile 2007, 03:59:50

nanche io ho il tuo stesso problema... ma io voglio trovare un blocco TTR

robo · 23 Febbraio 2009, 11:49:25

Adesso monterò la trasmissione primaria del 550 sul ttr 615...vedremo se impenna!!!

saxsalomon · 23 Marzo 2009, 20:58:52

scusate ma econdo voi è possibile ontare il motore completo del ttr su un 59X???
mi hanno parlato di incompatibilità di pignone, centralina, e tubi olio serbatoio/carter.
qualcuno lo ha già fatto?

abezze · 29 Ottobre 2010, 15:51:45

Citazione di: saxsalomon il 23 Marzo 2009, 20:58:52
scusate ma econdo voi è possibile ontare il motore completo del ttr su un 59X???
mi hanno parlato di incompatibilità di pignone, centralina, e tubi olio serbatoio/carter.
qualcuno lo ha già fatto?

Anche io sono curioso... ad avere tutto di un TTR e voler mettere anche centralina, carburatori, forcellone ecc... su un 59x ..... si può fare qualcosa o è un disastro?

Mi piacerebbe tenere serbatoio e telaio del 59x ....

wish · 01 Novembre 2010, 22:40:45

Citazione di: abezze il 29 Ottobre 2010, 15:51:45
Anche io sono curioso... ad avere tutto di un TTR e voler mettere anche centralina, carburatori, forcellone ecc... su un 59x ..... si può fare qualcosa o è un disastro?

Mi piacerebbe tenere serbatoio e telaio del 59x ....

il motore ttr ha i carter larghi, quindi non ti trovi con l'allineamento pignone/corona. Inoltre ci sono delle differenze nell'immissione del circuito olio dal serbatoio, quindi andrebbero rifatte le tubature verificando eventuali interferenze con altri elementi nel percorso.

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