2KF tensiona bassa in uscita dal regolatore

[Marchinovis]

Ciao a tutti , come da oggetto sto' perfezionando il restaro della mia 2kf e verificando con il Tester la corrente ke arriva alla batteria ho notato ke al regime minimo arrivano 3 Volts, accelerando addirittura  diminuisce la tensione a 2,5 Volts La mia domanda è: puo' essere il regolatore di tensione o cos'altro? il regolatore è quello cerchiato in rosso nel particolare? Grazie in anticipo , Marco.

[F8]

prima devi misurare se al suo ingresso (fili bianchi) arriva la tensione (alternata 20/25volt)


Alex

[Marchinovis]

prima devi misurare se al suo ingresso (fili bianchi) arriva la tensione (alternata 20/25volt)


Alex

Al minimo dei giri  siamo a 25 V. in alternata, accelerando scende a 0,50 V.
Che succede ?

[Eugyevolution]

Al minimo dei giri  siamo a 25 V. in alternata, accelerando scende a 0,50 V.
Che succede ?

Quello cerchiato e' il regolatore di tensione,se nn arriva tensione alla batteria e la tensione nn e' al max 14V (ma nn ci arriva) e' rotto...controlla cmq lo spinotto che nn sia ossidato!
In alternata dai fili bianchi dello statore dovrebbero uscrire 60V accellerando...

[Marchinovis]

Quello cerchiato e' il regolatore di tensione,se nn arriva tensione...controlla cmq lo spinotto che nn sia ossidato!
In alternata dai fili bianchi dello statore dovrebbero uscrire 60V accellerando...

rimontando ho lubrificato tutti gli spinotti con spray apposito per contatti elettrici tanto e' vero che ogni altra cosa funziona! Ripensandoci bene  il problema doveva essere presente già da un po' in quanto ho trovato sotto una batteria andata ke anche ricaricandola non saliva oltre le 3 Volts... Che ammo' a fa'?

[Eugyevolution]

rimontando ho lubrificato tutti gli spinotti con spray apposito per contatti elettrici tanto e' vero che ogni altra cosa funziona! Ripensandoci bene  il problema doveva essere presente già da un po' in quanto ho trovato sotto una batteria andata ke anche ricaricandola non saliva oltre le 3 Volts... Che ammo' a fa'?

cambiare regolatore....
magari con un alettato e spostandolo in un parte della moto piu' ventilata....

[Marchinovis]

cambiare regolatore....

Regolatore ?   Se la corrente all'ingresso e' errata e' più probabile che sia lo statore!?      O sbaglio?

[Marchinovis]

Chiedo agli "elettrici" : la misurazione della resistenza dello statore va' fatta col pezzo ancora a dimora motore spento, o va tirato giu' e poi misurato fuori dai campi magnetici del rotore?

[Banzai]

La misurazione della resistenza dello statore si fa tranquillamente senza smontarlo.

Comunque attacca una batteria buona fai le varie prove.

trovi indicazioni generali per problemi elettrici qui:

https://xt600.eu/forum/forum/index.php?topic=38766.0

[Eugyevolution]

Regolatore ?   Se la corrente all'ingresso e' errata e' più probabile che sia lo statore!?      O sbaglio?

si se esce gia' errata da li'....

[Marchinovis]

La misurazione della resistenza dello statore si fa tranquillamente senza smontarlo.

Comunque attacca una batteria buona fai le varie prove.

trovi indicazioni generali per problemi elettrici qui:

https://xt600.eu/forum/forum/index.php?topic=38766.0

Grazie ; faro le varie prove e posterò i risultati per focalizzare il problema.

[Marchinovis]

Questi i dati rilevati:
Resistenza bobina di raccolta 90-130   Rilevata  124
Resistenza bobina di carica    0,2-0,6   Rilevata      4        media su più valori
Resistenza bobina di fonte    160-240  Rilevata   205

Cosa ne pensate?

[Banzai]

hai sottratto al valore 4 la resistenza dei puntali?

Se non sai di cosa sto parlando, devi fare così:

metti il tester in ohm, metti a contatto i due puntali e segnati il valore. Quando misuri resistenze dell'ordine di Ohm, devi sottrarre la resistenza dei puntali.

[Marchinovis]

hai sottratto al valore 4 la resistenza dei puntali?

Se non sai di cosa sto parlando, devi fare così:

metti il tester in ohm, metti a contatto i due puntali e segnati il valore. Quando misuri resistenze dell'ordine di Ohm, devi sottrarre la resistenza dei puntali.

E' quasi irrilevante 0,4 Ohm   anche sottraendolo ai 4 siamo a 3,6 ; ancora altini .                                Ah dimenticavo , tutte le misurazioni le sto' facendo sui connettori staccati del cavo che arriva dal carter e con la batteria (nuova) scollegata su ambedue i poli! Sbaglio qualcosa  ?

[Banzai]

hmm.. prova a scoprire bene i due fili che stai provando, vedi tra i connettori ed il filo di rame c'e' dell'ossido.. eventualmente taglia via i connettori, trova rame pulito e riesegui le misure

[Marchinovis]

hmm.. prova a scoprire bene i due fili che stai provando, vedi tra i connettori ed il filo di rame c'e' dell'ossido.. eventualmente taglia via i connettori, trova rame pulito e riesegui le misure

  Domani provo e scrivo...   Grazie.

[Eugyevolution]

basta infilare i puntali nelle guaine di solito sono apuntiti apposta per bucare...
butta via tutto

[Marchinovis]

Ho.pulito i puntali del tester con la ramina anche se apparentemente sembravano ok, rifatte tutte le misurazioni  e... i valori della bobina di carica sembrano a posto: sul morsetto 0,6 - 0,2 (nuova resistenza dei puntali) = 0,4.  ;   Sui cavi, infilando la punta dei puntali , 0,5 - 0,2 = 0,3          Che altra prova da fare?

[Eugyevolution]

mettendola in moto escono i 60V accellerando dai 2 bianchi in alternata?
Se si...e' il regolatore!

[Marchinovis]

Altra prova fatta è stata il controllo della non continuità trà i due fili dello statore e la massa : negativa , lo statore non và a massa e sembra a posto !
Togliendo del nastro isolante posticcio trovato sulla treccia sotto al serbatoio ho trovato questi fili aggiuntati a caxxo; è normale?

[Eugyevolution]

 
nn sono aggiunti a caXXo sono di serie,o lo stesso che ha fatto il tuo lavoro lo fece anche al mio cablaggio uguale identico

[Marchinovis]

Aggiornamento: seguendo il consiglio di Banzai ho trovato un filo nel connettore del regolatore ossidato  ; staccato pulito riattaccato e ora la situazione sembra meno ingarbugliata : sullo spinotto del regolatore di tensione arrivano 30 v ed accelerando diventano 60v. alternate; ricollegando lo spinotto del regolatore di tensione invece  escono 2,50/3,00 volts! Chi ha un regolatore da vendere, perché e' questo che s'è rotto vero ?!

[Eugyevolution]

Aggiornamento: seguendo il consiglio di Banzai ho trovato un filo nel connettore del regolatore ossidato  ; staccato pulito riattaccato e ora la situazione sembra meno ingarbugliata : sullo spinotto del regolatore di tensione arrivano 30 v ed accelerando diventano 60v. alternate; ricollegando lo spinotto del regolatore di tensione invece  escono 2,50/3,00 volts! Chi ha un regolatore da vendere, perché e' questo che s'è rotto vero ?!

ci sei arrivato finalmente

[Banzai]

domanda:

prima di testare l'uscita del regolatore hai controllato che il collegamento a massa dello stesso sia a posto?

Comunque un regolatore monofase nuovo costa sui 50\60 euro. Usato non conviene.

[Eugyevolution]

quello del 2kf e' isolato,entrano i 2 bianchi ed escono il pos. e neg. regolati....

[Marchinovis]

domanda:

prima di testare l'uscita del regolatore hai controllato che il collegamento a massa dello stesso sia a posto?

Si , ma visto che mi metti "la pulce all'orecchio" domani la ricontrollo nuovamente   !

quello del 2kf e' isolato,entrano i 2 bianchi ed escono il pos. e neg. regolati....

Il regolatore e' attaccato al telaio tramite due viti e su di una di esse arriva un filo nero di massa ; su quel filo c'e continuità col telaio...

[Eugyevolution]

Si , ma visto che mi metti "la pulce all'orecchio" domani la ricontrollo nuovamente   ! Il regolatore e' attaccato al telaio tramite due viti e su di una di esse arriva un filo nero di massa ; su quel filo c'e continuità col telaio...

il mio e' avvitato sulla plastica

[Marchinovis]

Ho ricontrollato il collegamento a massa del regolatore posizionando il tester in modalità sonora (beep in continuita') e mettendo un puntale sul perno forcellone e l'altro sul bulloncino di fissaggio del regolatore : tutto sembra a posto con lo strumento che "bippa" ; secondo me non ci sono + dubbi, e' il regolatore!?  Ke ne pensate?

[Eugyevolution]

Ho ricontrollato il collegamento a massa del regolatore posizionando il tester in modalità sonora (beep in continuita') e mettendo un puntale sul perno forcellone e l'altro sul bulloncino di fissaggio del regolatore : tutto sembra a posto con lo strumento che "bippa" ; secondo me non ci sono + dubbi, e' il regolatore!?  Ke ne pensate?

e' il pistone...

[Marchinovis]

il mio e' avvitato sulla plastica

Stà buono Te ke c'hai i regolatori di plastica...

e' il pistone...

  Pure il pistone? Ho capito , giri su modellini in resina ...  

[Marchinovis]

domanda:

prima di testare l'uscita del regolatore hai controllato che il collegamento a massa dello stesso sia a posto?

Questa un'altra prova ke dice ke è a massa

[Eugyevolution]

Stà buono Te ke c'hai i regolatori di plastica...     Pure il pistone? Ho capito , giri su modellini in resina ...  

sopra no...ma radiocomandati da me si...

[Banzai]

http://digilander.libero.it/momanx/regolatore%20tensione%20st2.html

cerca SH 673-12

[Marchinovis]

Giusto per capire meglio: mi suggerisci di cercare on line un regolatore monofase maggiorato SH 673-12 vedi http://www.motoshopitalia.com/product_info.php?products_id=3487 e montarlo al posto dell'originale seguendo i cablaggi della guida di libero per evitare possibili recidive del guasto sul regolatore originale? Ti ringrazio per la fiducia ma... Se po' fa'?  

[Eugyevolution]

se po fa se po fa tutto,basta saperlo fare....
si trovano aftermaket anche regolatori con gli stessi collegamenti come quello di serie solo che sono migliori perche'alettati e con una superfice di alluminio maggiore....
io ti consiglio quello del 43f che ha solo il filo marrone in piu'(vedi tutorial del WM)ma e' fatto molto meglio