omologazione 17

[baraurora]

Ci vorrebbe uno che parla tedesco (Lu90). A quanto pare sembra che sia stata l'HE a richiedere l'omologazione dei cerchi e pneumatici. Ad essere pignoli, dovrebbe essere omologato anche l'impianto frenante.

Il tedesco non e' il problema
cos'e' l' HE ?

domani giro il pdf al tipo.. vediamo che dice

Francesco

[AdrianoTTR]

Il tedesco non e' il problema
cos'e' l' HE ?

Sono questi qua
http://www.he-motorradtechnik.de/

Vendono ricambi e preparano moto. Ed a quanto pare da quel pdf le omologano pure

[baraurora]

Sono questi qua
http://www.he-motorradtechnik.de/

Vendono ricambi e preparano moto. Ed a quanto pare da quel pdf le omologano pure

questo e' interessante
..sto' scrivendo al tipo del TUV e gli metto in allegato il pdf
poi scrivo ai tipi del link e vediamo che dicono

...ma posso farlo solo in inglese

F

[baraurora]

Ho scritto ai tipi dell'HE quelli che hanno le mani in pasto co il TUV tedesco qui lo scambio:
----------------
Hello Francesco,

I know it is very difficult to get the 17 inch tires and rims into the log book in Italy.

Which sizes of rims and tires to you have on your TT600? Which brand of rims?

I send this e-mail also to a friend of mine ( Herbert Egger ) because he lived a few years in Italy. Perhaps he can give you a lead for your problem with the Italian authority.

Do you got a better brake for your bike? Here a picture from a TT600R ...

Good luck with your intentions ...........

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Dear Alois

Thanks a lot for your prompt reply which I think is a signature of professionalism

Thanks also to give me the contact of Mr. Herbert which may he can help me.

I am in contact with someone called Maximilian Licata which works at the TUV in Munchen
He said that if he could see a log book of the same bike of mine with the 17" tires on it then things would be quite easy

The tires which I have are the following:
Gomma ant 120/70 r 17
Cerchio rk excel j 17 mt 3,50

Gomma post 140/70 r 17
Cerchio rk excel j 17 mt 4,50

Brakes are brembo original at the moment but I can change it in case I could be sure i can have it on my log book.

Is too risky go around with something which is not reported on the log book because of the police, so I did prefer put back all the original tires.

Alois, I never go offroad and I use the tt600 just to go to the office and bac home ..o think around 20 km per day.
And beleave me is also too dangerous with off-road tires

Please try to help me to put the 17" tires in the log book
Of course I can pay my mobile is +39 348 91xx xxx if you give me a direct number I could ring you and have a chat with Mr. Herbert and see what he thinks about.
I live in Trento 50 km north from Verona

In copy Mr Licata from the TUV in Munchen

Let me know when you have chance

All my best

Francesco
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E questa la risposta di Herber il capo di HE
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ciao francesco,
my name is Herbert Egger. I am the beginner of our little company 23 years ago.
I know all the problems with supermotos.  Especially " Homologazioni in Italy".
In italy there is no possibility to change some parts differing from the original bike.
but i think the most important for you is, that you don´t get problems with the police.
Our TÜV in Freilassing can write for you a new "Gutachten" for your bike.
Please come to us, we will check your bike, controll some details and go to TÜV.
For the TÜV you must pay maximal 200,- ¤
If you want we can chance the front disc ( 320 mm ) or the gomme ( 160 mm ), and i think you
need a "porta catena".
Freilassing is near salisburgo, 400 km from trento.
If you will come, send me a mail some days before.
You can also write in italy language.
saluti
Herbert Egger
------------------------
E qui la mia
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Dear Mr. Herbert

I just rang HE (I had the number from the website) and I had a chat with Mr. Alois regarding my situation.

As you said is important to take the bike to Freilassing and do all the operations.
I made some quick calculations and it comes very expensive to rent a van, come to Freilassing and back.
I prefer give that amount of money to HE if i could send to you just the Log Book without come or send the entire bike.

On line i found a german document (which comes from HE) where TTS and TTR are already checked from the TUV, so, maybe could be possible send you my the LogBook and add the 17" tires without come with the entire bike.

As i said in one of my previous email i use my TT just to go from house to work and back (~20 Km/day) and only during the summer, never offroad so, i dont really need offroad tires which on the road are quite dangerous.

Please let me know how we can manage

All my Best

Francesco

------

Ho chiamato direttamente all'HE e parlato con questo Alois
Dice che loro hanno un documento in cui c'e' scritto di aver omologato le 17" sul TTS e TTR dunque forse se gli mando il libretto dovrebbe funzionare.. ma dice anche che Herbert ha gli aggangi al TUV e magari si potrebbe fare senza portargli la moto... ma e' difficile..

aspetto risposta da Herbert.. e' lui che conosce gente al TUV

vediamo

F
vediamo che dice

[AdrianoTTR]

Buona fortuna!! Però lascia perdere la gomma da 140/70 al posteriore. C'è pochissima scelta ed i prezzi sono alti. Molto meglio una 150/60. Con il cerchio da 4.5 puoi azzardare anche una 160/60.

[baraurora]

Buona fortuna!! Però lascia perdere la gomma da 140/70 al posteriore. C'è pochissima scelta ed i prezzi sono alti. Molto meglio una 150/60. Con il cerchio da 4.5 puoi azzardare anche una 160/60.

E' dura
ho telefonato in motorizzazione a Trento ho parlato con la tipa che si occupa di omologazioni gomme
ho fatto rpesente la storia del TUV, del fatto che in germania quelle moto possono montare quele gomme..

Lei ha detto che con il foglio del TUV si ci puliscono il C..
hanno bisogno del nulla osta Yamaha
oppure
dei motivi (che non siano motivi tecnici p es mancanza di fogli su cui scrivere) del mancato rilascio
se loro vedono che i motivi del mancato rilascio non sono legati a motivi tecnici allora si va' da un ingegniiiiiiiiere (magari portandogli il foglio del TUV che puo' essere di aiuto) e con il parere positivo dell'ingegniiiiiiiiiere si procede al rilasci del libretto con le nuove gomme

questa e' la storia

F

[Banzai]

prova a chiedere anche a questi, si occupano di auto ma magari possono darti una dritta:

http://www.carenini.it/

http://www.sportkit.org/servizi.asp

[baraurora]

guarda non so' piu' dove sbattere la testa

ieri ho mandato 3 racomandate
una alla belgarda ed in copia
al CEO yamaha in giappone
ed al Senior ingegnere sempre in Giappone
non sto' scherzando

dove gli ho spiegato la situazione..

l'ho mandata anche via fax con il documento del TUV in allegato

F

[Sicorax]

guarda non so' piu' dove sbattere la testa

ieri ho mandato 3 racomandate
una alla belgarda ed in copia
al CEO yamaha in giappone
ed al Senior ingegnere sempre in Giappone
non sto' scherzando

dove gli ho spiegato la situazione..

l'ho mandata anche via fax con il documento del TUV in allegato

F

ti stimo

sono curioso delle risposte 

[lukauka]

guarda non so' piu' dove sbattere la testa

ieri ho mandato 3 racomandate
una alla belgarda ed in copia
al CEO yamaha in giappone
ed al Senior ingegnere sempre in Giappone
non sto' scherzando

dove gli ho spiegato la situazione..

l'ho mandata anche via fax con il documento del TUV in allegato

F

a suo tempo anche io scrissi alla belgarda e mi risposero "picche" alla fine, per levarmi la voglia del motard m'è toccato prendere un lc4   

alla yamaha secondo me non c' hanno capito una benemerita s.e.g.a.

[baraurora]

Dalla Yamaha risposte non me ne aspetto.. in particolare da quelli della belgarda
dai giapponesi chissa'
mi daranno picche anche a me.. almeno posso dire che ci ho provato
spero che mi spieghino i motivi sempre che mi rispondino

ho contattato:
http://www.carenini.it/
dicono che omologano solo per auto opel e GM

gli altri dell'altro sito non mi hanno ancora risposto.. in settimana gli chiamo

dai tedeschi dell'HE e dal TUV di monaco ho le seguenti:

HE
-----
Hello Francesco,
I think the German Tüv is not authorized to write in your log book, an Italian log book ! The German Tüv only can write an separate opinion of an expert. Here in Freilassing our Tüv officer only write such a report if he see the bike here in Freilassing.
Perhaps the Tüv officer in Munich make it in another way. Try it and good luck.
Sorry but I have no German log book with those inscriptions.
Regards, Alois Weibhauser

dal TUV di Monaco invece
-------------------------
Per poter omologare la moto modificata, la moto deve essere immatricolata in Germania. Per poter immatricolare una moto in Germania, lei si deve appoggiare su un conoscente con domicilio in Germania. In Italia ci sono agenzie che offrono questo service, ma sara caro. Per la reimmatricolazione la motorizzazione italiana richiede i "DATI TECNICI". Il costo per la immatricolazione ca.100¤ + , per ogni collaudo/modificazione se e possibile ca. 50¤-90¤ e i dati tecnici ca. 40¤. Ma penso che con il collaudo dell cerchio non ci sono problemi per la omologazione.
Distinti saluti

==============
questo e' quanto

e' una rottura di coglioXXi

F

[baraurora]

a suo tempo anche io scrissi alla belgarda e mi risposero "picche" alla fine, per levarmi la voglia del motard m'è toccato prendere un lc4   

alla yamaha secondo me non c' hanno capito una benemerita s.e.g.a.

Cosa ti dissero esattamente quelli della belgarda ?

Mi chiedo se qualcuno ha un fottuto libretto con le 17" perche' non lo tira fuori e ci da' una mano ?
Mi viene da pensare che se ci sono moto come le nostre omologate allora vuol dire che l'omologazione non e' veramente regolare

insomma vorrei capire ma ho solo confusione

[lukauka]

dovrei avere ancora la risposta da qualche parte, comunque ni risposero che non era possibile rilasciare il nulla osta per le misure che gli avevo richiesto, distinti saluti. così, a malincuore mi rassegnai, ma non è detto che non ci siano altre strade 

[baraurora]

dovrei avere ancora la risposta da qualche parte, comunque ni risposero che non era possibile rilasciare il nulla osta per le misure che gli avevo richiesto, distinti saluti. così, a malincuore mi rassegnai, ma non è detto che non ci siano altre strade 

Ma non ti hanno nemmeno spiegato il motivo

[lukauka]

se la ritrovo te lo dico con esattezza cmq mi pare ci fosse scritto solo che per il modello di moto non era possibie concedere il nulla osta, furono cortesi nel rispondere ma anche abbastanza lapidari.

[baraurora]

sotto la risposta yamaha

qualche commento ?

F

[3tb600]

Mi viene da pensare che se ci sono moto come le nostre omologate allora vuol dire che l'omologazione non e' veramente regolare

[baraurora]

Se sapessi come fare lo farei anche io senza tante menate

[3tb600]

Se sapessi come fare lo farei anche io senza tante menate

e allora siamo in due 

[Lu90]

basta "oliare" gli ingranaggi giusti. All'italiana maniera..

[baraurora]

basta "oliare" gli ingranaggi giusti. All'italiana maniera..

Si va' be'
Fammi conoscere gli ingranaggi giusti allora

Aiutiamoci

[Lu90]

Ehm, non sono proprio la persona adatta.

Anzi, per favore, se dovessi conoscere qualche ingranaggio fammi apere che dopo che hai omologato gli spacco io le corna.

[baraurora]

Ehm, non sono proprio la persona adatta.

Anzi, per favore, se dovessi conoscere qualche ingranaggio fammi apere che dopo che hai omologato gli spacco io le corna.

Si si tranquillo che te lo faccio sapere siiicuramente

[Jeco75]

Ehm, non sono proprio la persona adatta.

Anzi, per favore, se dovessi conoscere qualche ingranaggio fammi apere che dopo che hai omologato gli spacco io le corna.

Cattivone!!!!

[LoZiNgArO]

robo non ha un telaio con l'omologazione per le gomme da 17 ?

[baraurora]

robo non ha un telaio con l'omologazione per le gomme da 17 ?

e chi lo sa'

[AdrianoTTR]

e chi lo sa'

Lo ha messo anche in vendita

[LoZiNgArO]

Lo ha messo anche in vendita

era una specie di domanda retorica 

[AdrianoTTR]

era una specie di domanda retorica 

Ah...ok Abbiamo quindi capito che esiste il sistema per omologare i cerchi da 17"

[PaTrYcK]

Ah...ok Abbiamo quindi capito che esiste il sistema per omologare i cerchi da 17"

Tu non mettere la pulce nell'orecchio 

[LoZiNgArO]

il sistema ci deve essere...se qualcuno l'ha fatto ... 

sarebbe bello renderlo pubblico...sembra il quinto segreto di fatima

[baraurora]

Mi chiedo se qualcuno ha un fottuto libretto con le 17" perche' non lo tira fuori e ci da' una mano ?
Mi viene da pensare che se ci sono moto come le nostre omologate allora vuol dire che l'omologazione non e' veramente regolare 

[AdrianoTTR]

Vale ancora il discorso che ho fatto nella pagina precedente. Se la moto è omologata come esemplare unico, non te ne fai niente della copia del libretto.

[MaxAbe]

Ciao,
non ho letto tutte le risposte, ma hai pensato a chiedere in Francia? (visto che le Supermotard sono nate lì); oltretutto è più vicina della Germania.
Inoltre, credo che si possa omologare in Italia come esemplare unico, previo collaudo (prova freni, luci, scarico, ecc.): è quanto mi è stato detto alla motorizzazione nel chiedere il duplicato del libretto della mia IZH per poterla vendere.
In bocca al lupo!
Max

[robo]

Bon, io ho in vendita il telaio OMOLOGATO,
verniciato rosso corsa e con le protezioni in carbonio.
se qualcuno è seriamente interessato mi contatti che ci mettiamo daccordo.